Der Business Case für Biodiversitätskredite: Transport Industry Edition

Die Rote Liste der International Union for Conservation of Nature (IUCN) unterstreicht die Dringlichkeit des Schutzes der identifizierten Hotspots. Während der Schwerpunkt traditionell auf Klimakennzahlen wie dem CO2-Äquivalent lag, bleibt die Festlegung von Zielen für den Schutz der biologischen Vielfalt aufgrund des Fehlens eines allgemein akzeptierten Messstandards eine Herausforderung.

Die Transportindustrie und der freiwillige Kohlenstoffmarkt

Der Voluntary Carbon Market (VCM) bietet Transportunternehmen eine einzigartige Gelegenheit, die Biodiversitätskrise aktiv anzugehen und gleichzeitig ihre Netto-Null-Strategien zu verfolgen. Der VCM erkennt die erheblichen Herausforderungen an, mit denen der Transportsektor als lebenswichtiger, aber schwer zu bewältigender Industrie konfrontiert ist, und ermöglicht diesen Unternehmen, über den herkömmlichen CO2-Ausgleich hinauszugehen, indem sie Biodiversitätsgutschriften in ihre Nachhaltigkeitsinitiativen integrieren. Durch die Teilnahme am VCM können Transportunternehmen in Projekte investieren, die nicht nur den CO2-Ausstoß reduzieren, sondern auch zum Schutz der biologischen Vielfalt und zur Wiederherstellung des Ökosystems beitragen. Durch den Kauf von Biodiversitätsgutschriften können diese Unternehmen Initiativen wie Wiederaufforstung, Lebensraumerhaltung und nachhaltige Landnutzungspraktiken unterstützen.

Wie kann die Transportbranche Biodiversitätsgutschriften in ihre Netto-Null-Strategie integrieren?

Der Transportsektor kann Biodiversitätsgutschriften durch verschiedene Anwendungsfälle strategisch in seine Netto-Null-Strategie integrieren und so einen umfassenden Ansatz für Naturschutz und Nachhaltigkeit bieten. Die folgenden Anwendungsfälle stammen aus dem Biodiversitätsbericht des Weltwirtschaftsforums vom Dezember 2023.

1 - Im ersten Anwendungsfall können Unternehmen im Transportsektor neben naturbasierten Lösungen (NbS) auch Biodiversitätsgutschriften erwerben, um die CO2-Gutschriften zu verbessern. Dieser Ansatz stellt sicher, dass die Ergebnisse in Bezug auf Kohlenstoff und Biodiversität koordiniert werden, wodurch das Risiko gemindert wird, dass sich Kohlenstoffgutschriften negativ auf die Natur auswirken. Durch die Ausgabe von Kohlenstoffgutschriften mit einer Biodiversitätsprämie oder separat können Projekte explizit Verbesserungen der Biodiversität bepreisen, die ökologische Gesundheit fördern und zu naturbezogenen Zielen beitragen.

2 – Im zweiten Anwendungsfall können Unternehmen Biodiversitätsgutschriften nutzen, um Verbesserungen des Naturkapitals innerhalb ihrer Wertschöpfungskette zu finanzieren und so den Zugang zu lebenswichtigen Ökosystemdienstleistungen zu sichern. Beispielsweise könnte ein Transportunternehmen, das auf die lokale Wasserversorgung angewiesen ist, in Biodiversitätsgutschriften investieren, um die Gesundheit der Ökosysteme zu unterstützen, die diese Ressource bereitstellen. Die Gutschriften fügen eine Ebene der Verifizierung und Sicherung durch Dritte hinzu und verbessern so das Naturrisikomanagement des Unternehmens.

3 – Der dritte Anwendungsfall betrifft Unternehmen, die zu globalen Naturzielen beitragen, indem sie Biodiversitätsgutschriften erwerben, um die Natur über ihre direkten Auswirkungen hinaus zu schützen und wiederherzustellen. Beispielsweise könnte ein Automobilhersteller in Kredite für die Wiederherstellung eines weltweit bedrohten Lebensraums investieren, um so den globalen Biodiversitätszielen gerecht zu werden und den Geschäftswert des Unternehmens zu steigern.

4 – Im vierten Anwendungsfall können Unternehmen Produkte und Dienstleistungen gebündelt mit Biodiversitätsgutschriften anbieten, sodass Verbraucher durch ihre Einkäufe positive Auswirkungen auf die Natur unterstützen können. Dieser Ansatz orientiert sich an den Vorlieben und der Zahlungsbereitschaft der Verbraucher und stellt einen greifbaren und überprüfbaren Zusammenhang zwischen dem Produkt und der Verbesserung der Natur her.

Während diese Anwendungsfälle dem Transportsektor Möglichkeiten bieten, Biodiversitätsgutschriften in seine Netto-Null-Strategie zu integrieren, ist es wichtig, den umstrittenen Charakter des fünften Anwendungsfalls anzuerkennen. Dies beinhaltet die Übernahme der Verantwortung für die uneingeschränkten Auswirkungen auf die biologische Vielfalt. Die Anwendbarkeit dieser Richtlinie ist Gegenstand laufender Debatten und erfordert eine zusätzliche Entwicklung der Marktinfrastruktur. Transportunternehmen sollten diese Anwendungsfälle sorgfältig prüfen, ihre spezifischen Umstände bewerten und Biodiversitätsgutschriften neben anderen Instrumenten nutzen, um ihre Netto-Null-Ziele zu unterstützen.

Lesen Sie unseren Artikel in Mongabay – „Der Markt für Biodiversitätsgutschriften muss aus Fehlern bei der CO2-Kompensation lernen“

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• Quelle: https://climatetrade.com/the-business-case-for-biodiversity-credits-transportation-edition/