Europäer richten Korridor für den Vorstoß der NATO-Truppen nach Osten ein

Neuauflage von Plato

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PARIS – Deutschland, die Niederlande und Polen planen die Entwicklung eines Militärkorridors, der den Transport von Truppen und Ausrüstung zwischen den europäischen Nordseehäfen und der Ostflanke der NATO in einer Zeit wachsender Feindseligkeit gegenüber Russland erleichtern würde.

Die Länder unterzeichneten am 30. Januar eine Absichtserklärung zur Entwicklung des Korridors, mit Plänen zur Beseitigung von Infrastrukturengpässen wie niedrigen Brücken und zum Abbau der Bürokratie rund um Genehmigungen für den grenzüberschreitenden Transport von Munition und anderen gefährlichen Gütern, so das niederländische Ministerium für Das sagte die Verteidigung in einer Erklärung. Sie werden auch untersuchen, wie militärische Schienentransporte gegenüber dem routinemäßigen zivilen Verkehr Vorrang haben können.

Die russische Invasion in der Ukraine vor zwei Jahren habe den europäischen Ländern klar gemacht, dass sie darauf vorbereitet sein müssen, ihr Militär über den Kontinent zu verlegen, etwas, das zuvor nicht ganz oben auf der Tagesordnung gestanden habe, sagte die niederländische Verteidigungsministerin Kajsa Ollongren auf dem Militärmobilitätssymposium in Brüssel 30. Januar. Sie sagte, die Niederlande müssten als militärisches Transitland in der Lage sein, Ausrüstung schnell von ihren Häfen ins Hinterland zu transportieren.

„Es geht um schweres Material, das auf Brücken und Straßen passieren muss, aber es geht auch um Bürokratie, es geht auch um Bürokratie“, sagte Ollongren. „Eines wissen wir ganz sicher: Wenn die Krise kommt, werden wir keine Zeit haben, unseren Papierkram zu erledigen, der Papierkram muss bereit sein.“

Die drei Regierungen werden prüfen, wie die Bedingungen rund um Militärtransporte vereinheitlicht werden können, einschließlich Vorrang für Militärzüge, weniger Regeln für Militärkonvois und Grenzübergänge sowie Ruhe- und Tankstopps. Die Niederlande koordinieren die Militärmobilitätsprojekt der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit der EU (PESCO).

Deutschland war während des Kalten Krieges als Frontnation auf militärische Mobilität angewiesen, und da sich die Grenzen nach Osten verschoben haben, muss Berlin seinen Verbündeten dasselbe bieten, sagte die deutsche Verteidigungsstaatssekretärin Siemtje Möller in Brüssel. Europa müsse Russland seine Fähigkeit demonstrieren, Militärpersonal und Güter über seine Häfen, Straßen und Schienen abzuwickeln, sagte sie.

Die europäischen Länder holen nach Jahrzehnten der Unterinvestitionen nach dem Ende des Kalten Krieges auf, sagte Sarah Tarry, Leiterin der NATO-Direktion für Verteidigungspolitik und -fähigkeiten. Sie sagte, das Abkommen zwischen Deutschland, Polen und den Niederlanden sei „absolut ein großartiges Modell, und wir müssen mehr davon tun, um die Herausforderungen zu bewältigen.“

Die drei größten Häfen Europas sind Rotterdam in den Niederlanden, Antwerpen in Belgien und Hamburg in Deutschland, die über Wasserstraßen und ein ausgedehntes Straßen- und Eisenbahnnetz mit Zielen im Landesinneren verbunden sind.

„Wir haben Streitkräfte, die vorn in Europa stationiert sind, aber die überwiegende Mehrheit unserer Streitkräfte befindet sich immer noch in den Vereinigten Staaten“, sagte die Vertreterin der Verteidigungsministerin in Europa, Rachel Ellehuus, auf dem Mobilitätsforum. „Wir würden uns also auf diesen Durchsatz verlassen Über den Atlantik und diese Fähigkeit, in Europa schnell angenommen zu werden.“

Europa hat die Ukraine bei ihrer Verteidigung gegen Russland mit militärischer Hilfe unterstützt, und als Reaktion auf die russische Aggression wurden die Verteidigungsbudgets in der gesamten EU erhöht. Der frühere russische Präsident Dmitri Medwedew, jetzt stellvertretender Vorsitzender des Sicherheitsrats der Russischen Föderation, bezeichnete Polen im November als „gefährlichen Feind“.

Die NATO kündigte letzte Woche Durchführungspläne an Standhafter Verteidiger, die größte Übung in Europa seit dem Kalten Krieg, an der rund 90,000 Soldaten aller NATO-Verbündeten sowie Schwedens teilnahmen. Ziel der Übung ist es, die NATO-Verteidigungspläne gegen einen nahestehenden Gegner zu testen. Die Übung wird dazu führen, dass Truppen niederländische Häfen sowie deutsche Straßen und Eisenbahnen passieren.

Ollongren sagte, Regierungen sollten die NATO-Übung nutzen, um zu erklären, wie Investitionen in die Infrastruktur die Widerstandsfähigkeit erhöhen und die Abschreckung verbessern werden. „Es wird auch unseren Gegnern, insbesondere der Russischen Föderation, zeigen, dass wir dazu bereit sind“, sagte der Minister.

Die EU sagte Anfang des Monats, sie werde finanzieren 38 weitere Projekte um den Transport von Truppen und Ausrüstung für 807 Millionen Euro (875 Millionen US-Dollar) zu erleichtern und die Unterstützung für militärische Mobilität für den Zeitraum 2021–2027 auf insgesamt 95 Projekte und 1.7 Milliarden Euro zu erhöhen.

„Je schneller wir Streitkräfte von einem Teil Europas in einen anderen verlegen können, auf dem Land-, See- oder Luftweg, desto besser sind wir auf plötzliche Herausforderungen vorbereitet“, sagte Jiří Šedivý, Geschäftsführer der Europäischen Verteidigungsagentur. „Russlands Aggression gegen die Ukraine hat die Dringlichkeit dieser Angelegenheit tatsächlich erhöht.“

Rudy Ruitenberg ist Europa-Korrespondent für Defense News. Er begann seine Karriere bei Bloomberg News und verfügt über Erfahrung in der Berichterstattung über Technologie, Rohstoffmärkte und Politik.