Umweltschützer schlagen Angebot zurück, Regeln für saubere Luft in Virginia abzuschaffen

Mit knappem Vorsprung blockierten die Demokraten in der Legislative von Virginia die Bemühungen des republikanischen Gouverneurs des Bundesstaates, Glenn Youngkin, sich aus der Koalition von Staaten zurückzuziehen, die Vorschriften nach kalifornischem Vorbild zur Kontrolle der Fahrzeugemissionen und zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen verabschiedet haben.

Siebzehn Bundesstaaten folgen jetzt Kaliforniens Führung bei Fahrzeugemissionen, obwohl vier der Bundesstaaten, Minnesota, New Mexico, Nevada und Virginia, erst begonnen haben, strengere Emissionsnormen einzuführen. Colorado verabschiedete strengere Vorschriften .

Der Einfluss der kalifornischen Koalition wächst

Da es Der Staat Kalifornien kündigte Pläne an bis 2035 den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu blockieren. Auch andere Staaten erwägen Verbote von Verbrennungsmotoren.

Umweltschützer hoffen auch, dass Michigan, die traditionelle Heimat der Autoindustrie und der Muscle-Cars, bald den kalifornischen Regeln zur Kontrolle des Ausstoßes von Treibhausgasen aus Fahrzeugen und der Einführung von Elektrofahrzeugen zustimmen könnte.

Im Moment scheinen die demokratische Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, und die erstmals seit 40 Jahren von Demokraten kontrollierte Legislative des Bundesstaates vorerst andere Prioritäten zu haben, etwa eine Steuersenkung für Senioren und eine Aufhebung des staatlichen „Right-to-Work“-Gesetzes.

Auf der anderen Seite erwägt derzeit mindestens ein Bundesstaat, Wyoming, den umgekehrten Weg zu gehen und den Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2035 zu verbieten.

Schlüsselfigur der Republikaner widersetzt sich der Verbreitung von Elektrofahrzeugen

Youngkin, der von politischen Experten und Beratern oft als potenzieller republikanischer Präsidentschaftskandidat in der Zukunft genannt wird, setzte sich gegen die strengeren Vorschriften zur Luftreinhaltung für Fahrzeuge ein.

Virginias aktuelle Regeln wurden 2021 verabschiedet, als die Demokraten das Büro des Gouverneurs von Virginia und beide Kammern des Gesetzgebers des Bundesstaates kontrollierten. Der Gesetzentwurf verlangt, dass Virginia automatisch die in Kalifornien eingeführten Auspuff-Emissionsstandards annimmt, aber nicht den Verkauf von ICE-Fahrzeugen verbietet.

Youngkin, ein ehemaliger Hedgefonds-Manager, argumentierte zuvor auch, dass die Anwendung der kalifornischen Regeln und die Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen die Zuverlässigkeit des Stromnetzes von Virginia untergraben würden.

Unterdessen bereiten sich Umweltschützer darauf vor, den demokratischen Vorsprung im Senat von Virginia zu schützen und die untere Kammer bei den Wahlen im nächsten Herbst zurückzugewinnen. Sie arbeiteten auch daran, bei einer Sonderwahl Anfang dieses Monats einen Sitz im Senat von Virginia von einem Republikaner zu einem Demokraten zu machen.

In einer wichtigen Abstimmung in dieser Woche lehnten die Gesetzgeber des Senatsausschusses für Landwirtschaft, Naturschutz und natürliche Ressourcen die Vorschläge der GOP ab, die Vorschriften zur Luftreinhaltung zu blockieren, die 2024 in Kraft treten, so die Washington Post.

Wenn die Maßnahme verabschiedet worden wäre, wäre es das erste Mal gewesen, dass ein Staat sich aus der Koalition zurückgezogen hätte, die die von Kalifornien inspirierten Regeln befürwortet, die jetzt fast 40 % der Märkte für Neufahrzeuge in den Vereinigten Staaten abdecken.

EVs greifen als Kulturkriegsziel zu kurz

Während einige konservative Gesetzgeber in Virginia und Wyoming das kalifornische Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor als Schlachtruf aufgegriffen haben, war es für sie schwierig, Elektrofahrzeuge zu einem Thema in den Kulturkämpfen der Nation zu machen.

Zum einen hat Elon Musk, derzeit ein Held in konservativen Medien, offen erklärt, dass eines seiner Ziele darin besteht, den Einsatz von Verbrennungsmotoren überall zu beenden.

Mehrere Südstaaten und ihre republikanischen Parlamente waren bestrebt, von der wirtschaftlichen Entwicklung und den Investitionen in Milliardenhöhe in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu profitieren.

Die Investition hat führte zum Bau neuer EV-Montagewerke und Batteriefabriken in Texas, Kentucky, Tennessee, North und South Carolina, Georgia und Alabama sowie in republikanisch geprägten Staaten wie Arkansas, Kansas und Indiana. Sogar Virginia hat im Südwesten des Bundesstaates ein Werk, in dem elektrische Schwerlastwagen gebaut werden.

Die GOP-dominierten Gesetzgeber in Tennessee und Georgia haben ebenfalls Anreize in Milliardenhöhe bereitgestellt, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/environmentalists-beat-back-bid-to-kill-clean-air-rules-in-virginia/