Vorsitzender und Präsident von BYD Co Ltd Wang Chuanfu (Reuters)
Ein patriotischer Aufruf von Chinas Der Versuch des meistverkauften Autoherstellers, die Branche zu vereinen und „die alten Legenden“ des globalen Marktes zu zerstören, ist viral gegangen und hat sowohl Lob als auch Kritik seitens eines Konkurrenten hervorgerufen.
BYD nutzte diese Woche eine Veranstaltung, um einen Produktionsmeilenstein zu markieren und ein größeres Ziel zu feiern: den Aufstieg Chinas zu einem globalen Automobilhersteller.
„Ich glaube, dass die Zeit für chinesische Marken gekommen ist“, sagte BYD-Gründer und Vorstandsvorsitzender Wang Chuanfu bei der Veranstaltung, als er vor einem Bild mit den Logos von zwölf großen chinesischen Autoherstellern stand.
„Für die 1.4 Milliarden Chinesen ist es ein emotionales Bedürfnis, zu sehen, wie eine chinesische Marke global wird.“
Der Aufruf von BYD – Tesla ist engster Rivale im globalen Wettbewerb Elektrofahrzeug Verkaufswettlauf – sorgte für großes Lob und verdeutlichte, dass Chinas Automobilhersteller von der Konkurrenz im Inland und dem Streben nach Wachstum im Ausland gespalten sind.
Chinas Autohersteller befinden sich in einem erbitterten Preiskampf, der im Januar von Tesla begonnen wurde und der keine Anzeichen einer Entspannung zeigt. Sie konkurrieren auch alle auf denselben globalen Märkten, wo sie mit der Zurückhaltung der Verbraucher und manchmal mit regulatorischen Hindernissen konfrontiert sind.
Bei seiner Veranstaltung am Mittwoch veröffentlichte BYD ein Video, das die Gründung von einem Dutzend Konkurrenten markierte, vom staatlichen Autohersteller FAW Group im Jahr 1956 bis zu den kommerziellen Elektroauto-Startups Xpeng, Nio und Li Auto im letzten Jahrzehnt.
Das Video zeigt historisches Filmmaterial, weitreichende Ausblicke und Autos, die für den Export verladen werden. „Unsere Geschichten unterscheiden sich voneinander, haben aber die gleiche Richtung“, sagt der Erzähler und fügt in Bezug auf die Märkte in Übersee hinzu: „Es gibt keinen Unterschied zwischen ‚du‘ und ‚mir‘.“
Es endet mit einem Aufruf an die chinesischen Autohersteller, „die alten Legenden abzureißen und neue Weltklassemarken zu schaffen“, unter dem Slogan „Chinese Autos“.
„Stellen Sie sich der Realität des Wettbewerbs“
Das Video ging in den chinesischen sozialen Medien viral. Führungskräfte der BYD-Konkurrenten äußerten ihre Anerkennung. „Ich bin stolz auf Chinas Autoindustrie!“ sagte William Li, CEO von Nio auf Weibo. „Wir sollten aus dem Erfolg von BYD lernen.“
„Gruß an BYD!“ sagte Li Xiang, CEO von Li Auto, der das BYD-Video erneut veröffentlichte. „Geben wir jedem Teilnehmer des neuen Energiezeitalters einen Daumen nach oben!“
Andere Autohersteller warnten davor, dass die Nachricht regulatorische Risiken für chinesische Marken im Ausland erhöhen könnte, auch in Europa, wo chinesische Exporte von Elektrofahrzeugen möglicherweise einer Antidumpingkontrolle ausgesetzt sind.
Ein leitender Angestellter des chinesischen Konzerns Great Wall Motor entgegnete, chinesische Autohersteller sollten sich mit der „Realität des Wettbewerbs“ auseinandersetzen.
„Wie können chinesische Autohersteller in einem so kritischen Moment zusammenhalten?“ Wang Yuanli, Chief Technology Officer von Great Wall Motor, postete am Freitag auf seinem Social-Media-Konto Weibo. „Wenn wir nur über das Zusammensein reden, aber unsere Bitterkeit im Herzen behalten, wäre es besser, zuerst den Kampf zu führen.“
Wang sagte später, er habe einen leitenden Redakteur der chinesischen Auto Business Review zitiert.
Im Juli zog die Industriegruppe, die die chinesischen Autohersteller vertritt, eine Zusage zurück, „abnormale Preise“ zu vermeiden, die zwischen 16 Autoherstellern, darunter BYD, ausgehandelt worden waren. Der chinesische Verband der Automobilhersteller erklärte, er habe anerkannt, dass die Vereinbarung gegen das chinesische Kartellrecht verstoßen habe.
Im Mai teilte Great Wall mit, dass es bei den chinesischen Aufsichtsbehörden einen Bericht gegen BYD eingereicht habe, in dem zwei Top-Seller behauptet wurden Hybride Modelle trafen sich nicht Abgasnormen. BYD lehnte die Klage ab und sagte, es könne rechtliche Schritte einleiten.
BYD hat seinen Vorsprung im chinesischen Markt für neue Energien, zu dem auch Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge gehören, ausgebaut und erreichte in den ersten sieben Monaten einen Anteil von 37 %, gegenüber 29 % im Vorjahr. Es hat auch getoppt Volkswagen Marke, Chinas langjähriger Verkaufsführer, am Gesamtumsatz.
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- Quelle: https://www.autoblog.com/2023/08/12/byd-calls-on-china-automakers-to-unite-demolish-the-old-legends-in-global-push/
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