ASEAN-Führer drängen auf kohärente Strategien für Fahrzeugelektrifizierung und Ladeinfrastruktur – CleanTechnica

Die ASEAN-Staats- und Regierungschefs geben ihr Engagement bekannt, das Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie in der Region zu fördern, mit dem Ziel, nicht nur den lokalen Markt, sondern auch den globalen Markt zu bedienen. Diese gemeinsame Erklärung wurde am 10. Mai auf dem 42. ASEAN-Gipfel in Labuan Bajo, Ost-Nusa Tenggara, abgegeben, der vom 9. bis 11. Mai stattfand.

Indonesiens Präsident Joko „Jokowi“ Widodo erklärte zum Abschluss des ASEAN-Gipfels, dass die Erklärung einen bedeutenden Meilenstein in der wirtschaftlichen Zusammenarbeit der Region darstelle. Er erkannte, dass die EV-Industrie würde eine entscheidende Rolle in der globalen Lieferkette spielen und die Bedeutung des nachgelagerten Sektors unterstreichen.

Wuling stellte auf dem Gipfel Elektrofahrzeuge zur Verfügung (Foto von ASEAN Presse- Büro)

„ASEAN hat zugestimmt, ein Ökosystem für Elektroautos aufzubauen und ein wichtiger Teil der weltweiten Lieferkette zu werden. Die nachgelagerte Industrie ist der Schlüssel zur Verwirklichung dieses Ziels“, sagte Jokowi auf der Pressekonferenz nach Abschluss des EV-Teils des Gipfels. Jokowi sagte, dass die ASEAN-Staats- und Regierungschefs ihre Unterstützung für die Einführung von Elektrofahrzeugen zum Ausdruck gebracht hätten.

Die Teilnehmer des Gipfels sagten, sie würden eine ähnliche Strategie verfolgen wie Indonesien und die Philippinen, nämlich den öffentlichen Nahverkehr zu elektrifizieren, die Herstellung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben und Batterieproduktionszentren zu schaffen. Die Mitgliedstaaten brachten außerdem ihr Engagement zum Ausdruck, den Status der Branche zu verbessern, indem sie ein günstiges Geschäfts- und Investitionsumfeld schaffen, um diese Entwicklung zu erleichtern.

Im Vergleich zu Ländern mit ausgereifteren EV-Märkten wie China ist die Nutzung von Elektrofahrzeugen in ASEAN relativ gering. Daten des Beratungsunternehmens McKinsey and Company zeigen, dass die kombinierte Einführung von Elektrofahrzeugen in Thailand, Malaysia und Indonesien im Jahr 2021 geringer ausfiel als in Japan, wo 1.2 % der gekauften Fahrzeuge elektrisch waren. China führte den Markt mit 16.1 % an, gefolgt von Südkorea und Australien.

Um Investitionen von Elektrofahrzeugunternehmen anzuziehen, suchen die ASEAN-Mitgliedstaaten aktiv nach Investitionen für die Produktion von elektrischen Zwei- und Vierradfahrzeugen. Dazu gehört die Sicherung von Investitionen in Rohstoffe wie Nickel und Kobalt, die für die Herstellung von Elektrofahrzeugen unerlässlich sind.

Darüber hinaus zielt ASEAN darauf ab, einen einheitlichen Standard für Elektrofahrzeuge zu etablieren, der unter anderem Technologie, Sicherheitsstandards, Ladestationen, Batteriewechsel und Entsorgung umfasst. Durch die Standardisierung dieser Faktoren hofft ASEAN, den Handel zwischen den Mitgliedsländern zu erleichtern und die grenzüberschreitende Interoperabilität sicherzustellen.

Die Vereinbarung umfasst auch Pläne zur Einbindung von Kleinst-, Klein- und Mittelunternehmen (KKMU) in die Elektrofahrzeugbranche, zur Verbesserung der Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Humankapitals und zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit für Elektrofahrzeuge.

Darüber hinaus beabsichtigen die ASEAN-Mitgliedsstaaten, Fahrzeuge mit konventionellem Verbrennungsmotor (ICE) schrittweise zugunsten von Elektrofahrzeugen oder ähnlichen Technologien auszumustern, um die Transportemissionen zu reduzieren.

Elektrifizierter Gipfeltransport

Als Teil des gesamten auf die Umwelt ausgerichteten Aktionsplans des ASEAN-Gipfels waren die Fahrzeuge, mit denen Staatsoberhäupter und Teilnehmer des Treffens transportiert wurden, alle elektrisch.

Gegen Ende April dieses Jahres erhielt das indonesische Staatssekretariat 13 Bmw iX Einheiten von PT BMW Indonesien. Diese Fahrzeuge werden von den Staats- und Regierungschefs der ASEAN-Mitgliedstaaten genutzt. Darüber hinaus werden 117 Hyundai IONIQ 5-Fahrzeuge während des Gipfels als Einsatzfahrzeuge für Minister, Protokollbeamte und Sicherheitsbeamte dienen. Sie werden auch als Safety Cars fungieren. Öffentliche Verkehrsmittel und allgemeine „Durchgangs“-Fahrzeuge waren kompakte Elektrofahrzeuge von Wuling.

Am 13. April bestätigte Setya Utama, Sekretär des Staatssekretariats des Ministeriums, die kontinuierlichen Bemühungen Indonesiens, grüne Energie durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen bei internationalen Veranstaltungen zu fördern.

„Der Einsatz von Elektroautos bei internationalen Zusammenkünften steht im Einklang mit der Politik der indonesischen Regierung, die Elektroautoindustrie zu stärken und die Einführung nachhaltiger Energie im Land zu fördern“, sagte Utama CleanTechnica.

Batteriekonsortium

Gleichzeitig mit dem ASEAN-Gipfel haben im nahegelegenen Bali sechs prominente Verbände aus fünf ASEAN-Ländern eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge unterzeichnet. Zu diesen Verbänden gehören das Singapore Battery Consortium (SBC), die Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, die Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) und zwei indonesische Einrichtungen: das National Centre for Sustainable Transportation Technology (NCSTT). ) und das National Battery Research Institute (NBRI).

Diese Kooperationsvereinbarung, die auf der ASEAN Battery and Electric Vehicle Technology Conference (ABEVTC) unterzeichnet wurde, zielt darauf ab, eine Standardisierung zu etablieren und die Sicherheit in der Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge zu gewährleisten.

„Der ASEAN-Gipfel fällt mit der ABEVTC-Veranstaltung zusammen, weil wir hervorheben möchten, wie die Länder in der Region jetzt zusammenarbeiten, um ein umfassendes EV-Ökosystem aufzubauen, das alle Aspekte vom Upstream bis zum Downstream abdeckt. Dazu gehört die Entwicklung der erforderlichen Infrastruktur, insbesondere von Ladestationen, um die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen“, sagte Edi Prio Pambudi, Unterstaatssekretär für internationale wirtschaftliche Zusammenarbeit im Büro des koordinierenden Wirtschaftsministers Indonesiens SauberTechnica, und betonte, dass der Aufbau eines EV-Ökosystems mehr als nur die Autos selbst, sondern auch die Ladestationen und andere unterstützende Einrichtungen umfasste, und erkannte die Größe der Aufgabe an, die umgehend angegangen werden muss.

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2023/05/23/asean-leaders-push-for-cohesive-strategies-for-vehicle-electrification-charging-infrastructure/