Analysten prognostizieren rückläufige Tesla-Verkäufe im dritten Quartal – The Detroit Bureau

Mehrere Wall-Street-Analysten warnen davor, dass Tesla die Prognosen für die Auslieferungen im dritten Quartal verfehlen könnte, da geplante Produktionsstillstände und eine schwache Nachfrage den Autohersteller dazu veranlassten, die Preisnachlässe zu erhöhen.

Laut einem Reuters-Bericht könnte die Nachricht bereits am Sonntag kommen.

Analysten gehen davon aus, dass Tesla im dritten Quartal zwischen 439,200 und 455,000 Fahrzeuge ausliefern wird. Laut einem Durchschnitt von 11 Analystenprognosen des britischen Finanzinformationsunternehmens London Stock Exchange Group (LSEG) ist das weniger als die allgemeine Wall-Street-Prognose von 458,713 Einheiten.

Sollten sich die Prognosen von LSEG bewahrheiten, würde dies einen Umsatzrückgang von 1.6 % gegenüber dem zweiten Quartal bedeuten und Teslas ersten aufeinanderfolgenden Umsatzrückgang seit dem zweiten Quartal 2022. 

Rückläufige Umsätze könnten angesichts des verschärften Wettbewerbs und eines allgemeinen Nachfragerückgangs nach Elektrofahrzeugen weitere Preissenkungen erforderlich machen, um den Absatz anzukurbeln. Aufgrund eines Preiskampfs, den das Unternehmen im Januar begonnen hat, hat das Unternehmen jedoch bereits seit vier Jahren mit niedrigen Gewinnmargen zu kämpfen.

Warum die Schwäche?

Barclays, Baird, Guggenheim und andere Maklerunternehmen führen die prognostizierte Schwäche auf Ausfallzeiten in den europäischen und chinesischen Fabriken des Autoherstellers wegen Ausrüstungs-Upgrades sowie auf die Vorbereitungen für den Cybertruck und die verbesserte Limousine Model 3 zurück.

Ein negativer Bericht könnte laut einigen Analysten weitere Preissenkungen erforderlich machen, um den Absatz angesichts des zunehmenden Wettbewerbs und eines allgemeinen Nachfragerückgangs nach Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Dies könnte sich negativ auf die marktführenden Gewinne von Tesla auswirken.

Nicht jeder ist negativ

Auf der anderen Seite dürfte der Streik der UAW gegen General Motors, Ford und Stellantis, der nun in die dritte Woche geht, dem Aktienkurs von Tesla sowohl kurz- als auch langfristig helfen. Jede Erhöhung der Arbeitskosten durch die UAW wird die EV-Margen von GM, Ford und Stellantis weiter verschlechtern, die bereits hinter denen von Tesla zurückbleiben. Und weitere Produktionsstillstände könnten dazu führen, dass die Bestände an Elektrofahrzeugen schrumpfen, ein Problem, mit dem nicht gewerkschaftlich organisierte Tesla-Werke sowie ausländische Autohersteller, die zunehmend Elektrofahrzeuge in Amerika herstellen, nicht konfrontiert sind.

Und nicht alle sind mit der Prognose von LSEG einverstanden. Nach Angaben des amerikanischen Finanzdaten- und Softwareunternehmens FactSet liegen die Prognosen zwischen etwa 440,000 und 510,000 Einheiten, was einer Differenz von 70,000 Einheiten entspricht.

Andere Analysten sagen, dass die Lieferzahlen dieses Quartals angesichts des neuen Produkts in der Pipeline auf lange Sicht keine Rolle spielen. Jede Schwäche könnte jetzt durch ein weitaus stärkeres viertes Quartal ausgeglichen werden, wobei sich Teslas aufgefrischtes Model 3 und der neue Cybertruck in China möglicherweise als wettbewerbsfähiger gegenüber den Teilnehmern von Ford Motor Company und BYD erweisen. 

Allerdings sind solche Analysten immer noch in der Minderheit, da 41 % der Befragten, die die Tesla-Aktie bewerten, ihre Aktien mit „Kauf“ bewerten, gegenüber 64 % vor einem Jahr. Die aktuelle durchschnittliche Kaufempfehlung für S&P 500-Aktien liegt bei etwa 55 %.

Sicherlich sind die Signale der Wall Street entschieden gemischt. Aber eine Kennzahl verrät die Wahrheit, und das ist der Tesla-Aktienkurs. In diesem Jahr hat es sich mehr als verdoppelt.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/09/analysts-predict-declining-tesla-sales-in-q3/