2024 Toyota Mirai erhält kleine Änderungen, kleine Preiserhöhungen – Autoblog

Neuauflage von Plato

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Das Toyota Mirai ist immer noch auf dem Markt, klopft an Türen und versucht, die Käufer davon zu überzeugen, besser durchzuleben Hydrierung. Zumindest Käufer in Kalifornien, denn das ist der einzige Bundesstaat Toyota verkauft die Mirai in. Die 2024-Limousine ist da, mit kaum materiellen Änderungen, aber einem Überbleibselpaket an Vergünstigungen und einem etwas höheren Preis. Für 2024 die Brennstoffzelle Elektrofahrzeug wird zum Standard Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, ein Upgrade gegenüber Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 verwendet eine nach vorne gerichtete Kamera mit höherer Auflösung und größerem Sichtfeld sowie eine Radareinheit mit längerem und breiterem Sichtfeld. Diese Ergänzungen verbessern die Fähigkeiten der vorhandenen Funktionen von TSS 2.5+ und fügen eine siebte Funktion namens Proactive Driving Assist hinzu, die dabei hilft, Gefahren auf der Straße bei hoher Geschwindigkeit zu vermeiden. TSS 3.0 fügt auch OTA-Updates hinzu.

Die beiden anderen Ergänzungen zum Mirai 2024 sind neu Elemental Silbermedaille Farbe und ein Beyond Zero-Abzeichen, das den Vermerk „FCEV“ erhält.

Die Preise steigen im Laufe des Jahres 2023 etwas an. Die UVP nach der Zielgebühr von 1,025 US-Dollar und Änderungen ab 2023 sind:

XLE: $ 51,215 ($ 690)
Begrenzt: $ 68,180 ($ 1,155)

Zusätzlich zu einem regulären Garantie Vorteile: Käufer erhalten Vergünstigungen wie kostenlose Vergünstigungen Mietwagen für 21 Tage pro Jahr in den ersten drei Jahren, verlängerte ToyotaCare-Versicherung um drei Jahre oder 35,000 Meilen, Pannenhilfe für bis zu zehn Jahre, Kaliforniens begehrte High-Occupancy Vehicle (HOV)-Plakette und 15,000 US-Dollar an kostenlosem Wasserstoffkraftstoff für drei oder sechs Jahre Jahre, je nachdem, ob das Auto ist gemietet oder gekauft. Mit diesen 15,000 US-Dollar könnte man ein paar Jahre lang im Besitz bleiben, aber es wird nicht annähernd so weit kommen wie früher; Der Preis für Wasserstoff an den Tankstellen ist in den letzten Jahren sprunghaft gestiegen. Einblick in Wasserstoff schrieb dass im September 2023 ein Unternehmen namens True Zero gegründet wurde, das das größte Netzwerk von betreibt H2 Tankstellen erhöhten die Preise auf 36 US-Dollar pro Kilogramm. Die XLE-Ausstattung erreicht mit einer vollen Tankfüllung des gasförmigen Elements schätzungsweise 402 Meilen (EPA), der auf Luxus ausgerichtete Limited kann geschätzte 357 Meilen zurücklegen. Der Mirai benötigt 5.6 Kilogramm, was bedeutet, dass eine Nachfüllung von fünf Kilogramm 180 US-Dollar kostet.

Im April 2021 kostete das gleiche Kilogramm 13.14 Dollar, also nur drei Cent über seinem Preis im Jahr 2019. S&P Global Commodity Insights sagte diese Woche dass der Durchschnittspreis für Wasserstoff bei allen Einzelhändlern in Südkalifornien am 33.48. Januar 4 US-Dollar pro Kilogramm betrug. Ein Teil des Problems sind Infrastrukturprobleme, die zu Engpässen führen. Im November, schrieb die gleiche Verkaufsstelle„Daten der Hydrogen Fuel Cell Partnership zeigen, dass 23 der 53 Tankstellen des Staates zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels offline waren, darunter 15 von 29 im weitläufigen Großraum Los Angeles.“

Wenn Sie sich fragen, warum es den Mirai noch gibt: Toyota glaubt an einen Multi-Kraftstoff-Mix für die globale Transportindustrie und daran, dass Wasserstoff ein Teil davon sein wird. Vorsitzender des Automobilherstellers Akio Toyoda sagte diese Woche, er erwarte Marktanteil von Elektrofahrzeugen soll nicht mehr als 30 % erreichen; Etwas muss die Lücken füllen, wenn benzinbetriebene Motoren wirklich kaputt gehen.

Und hey, die Mirai-Verkäufe 2023 stiegen gegenüber 31 um 2022 %, und der Mirai 2023 verkaufte sich besser Toyota Supra im vergangenen Jahr von 2,737 Einheiten auf 2,652. Es schlug auch den einzigen anderen wasserstoffbetriebenen Konkurrenten, den Hyundai Nexo, das 241 Käufer fand. Honda kommt mit einem FCEV heraus CR-V um Mirai Gesellschaft zu leisten und einen potenziellen Wendepunkt noch näher zu bringen.