GM und US Steel entscheiden sich für einen saubereren Ansatz zur Reinigung von Metall

GM und US Steel entscheiden sich für einen saubereren Ansatz zur Reinigung von Metall

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General Motors Co. und United States Steel Corp., zwei der traditionsreichsten Industrieunternehmen des Landes, schließen sich zu einer Initiative zusammen, um zu produzieren und zu produzieren Verwenden Sie „nachhaltigen“ Stahl mit 75 % weniger Emissionen und 90 % recyceltem Material.

U.S. Steel Big River-Anlage
Die neue nachhaltige Stahllinie von U.S. Steel, VerdeX, wird Teil des neuen Vertrags sein und 3 Milliarden US-Dollar in den Big River Steel-Standort für die Produktion pumpen.

„Diese Vereinbarung ist ein Beispiel dafür, wie wir gemeinsam mit unseren Lieferanten Innovationen entwickeln, um emissionsärmere Produkte für unsere Kunden zu entwickeln“, sagte Jeff Morrison, GM-Vizepräsident für Global Purchasing and Supply Chain.

„Es zeigt auch, wie starke Lieferantenbeziehungen zum Aufbau einer besseren Zukunft beitragen können“, sagte Morrison.

Laut Sprecher Dan Flores kauft GM weiterhin Stahl von verschiedenen Lieferanten.

Der Deal sieht vor, dass GM das nutzt, was U.S. Steel als seine fortschrittliche Stahllösung namens VerdeX Steel bezeichnet.

Stahl kommt aus neuem Werk

U.S. Steel Verdex baut REL
U.S. Steel und GM arbeiten beide daran, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern.

Der Stahl, den U.S. Steel an GM liefern wird, wird in Big River Steel hergestellt, einer neuen LEED-Anlage, die ebenfalls die Anforderungen erfüllt ResponsibleSteel-Standard Standortzertifizierung, zusammen mit einer neuen Mühle mit fortschrittlicher Technologie im Bau in Osceola, Arkansas. 

Nach Angaben von U.S. Steel wird der am Standort produzierte Stahl noch in diesem Jahr an GM-Produktionsstätten geliefert.

Dank fortschrittlicher Techniken wird Stahl mit bis zu 75 % weniger Emissionen im Vergleich zur herkömmlichen Hochofenproduktion hergestellt. Es besteht zu bis zu 90 % aus recyceltem Material und kann ohne Qualitätsverlust unbegrenzt recycelt werden.

Jahrzehntelang bestanden Autohersteller auf der ganzen Welt auf Stahl aus rohem Eisenerz, der als reiner galt und weniger Unvollkommenheiten aufwies als kaltgewalzter Stahl aus Alteisen.

Breitere Anstrengungen der Branche zur Bereinigung

Aber der Automobilmarkt hat sich verändert, da Automobilhersteller begannen, leichtere Stähle zu fordern, die mit Aluminium konkurrieren könnten, und Stahlhersteller sich mit neuen Techniken und neuen Klassifizierungen wie VerdeX angepasst haben.

„Wir freuen uns, GM bei seiner Mission zu unterstützen, durch die Bereitstellung eines so fortschrittlichen und nachhaltigen Stahlprodukts eine Welt ohne Emissionen zu fördern“, sagte Ken Jaycox, Senior Vice President und Chief Commercial Officer von U. S. Steel. 

„Im Rahmen unserer „Best for All“-Strategie setzen wir uns dafür ein, unseren Kunden dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, indem wir in den USA hergestellte fortschrittliche Stahlprodukte anbieten, die mit weniger Emissionen hergestellt werden und wiederholt recycelt werden können“, fügte Jaycox hinzu. 

Jaycox fügte hinzu, dass der VerdeX-Stahl sowohl die Vorteile eines fortschrittlichen hochfesten Stahls als auch geringe Herstellungsemissionen biete.

Nach seiner Fertigstellung wird die 3-Milliarden-Dollar-Anlage von U. S. Steel in Big River fortschrittliche Technologie nutzen, um die Produktion von nachhaltigem, hochfestem, hochfestem Stahl und Elektrostahl zu erweitern, einschließlich der Erweiterung des VerdeX-Stahlangebots, das für Hersteller allgemein verfügbar sein wird und dazu beitragen kann, ihren COXNUMX-Fußabdruck zu verringern, sagte Jaycox .

Die Industrie reagiert

Das Bestreben, den CO2-Fußabdruck von Stahl zu verringern, ist eine Reaktion auf den regulatorischen und politischen Druck auf alte Branchen wie Stahl und Automobil, ihre Umweltverschmutzung zu reduzieren. Außerdem wird die industrielle Basis der USA neu gestaltet, wodurch sie sauberer und weniger abhängig als je zuvor von traditionellen Energiequellen wie Kohle wird.

U.S. Steel war das erste nordamerikanische Stahlunternehmen, das sich ResponsibleSteel anschloss, einer globalen gemeinnützigen Organisation, die sich dafür einsetzt, Stahl nachhaltiger zu machen. U.S. Steel war der erste amerikanische Stahlhersteller, der bis 2050 das Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen ankündigte.

Auf der Website von ResponsibleSteel wird darauf hingewiesen, dass die international ausgerichtete Organisation derzeit zusätzliche Anforderungen für die verantwortungsvolle Beschaffung von Einsatzmaterialien und Treibhausgasemissionen entwickelt. 

Nach Angaben des Standorts ist eine Zertifizierung nach diesen zusätzlichen Anforderungen nur möglich, wenn Standorte auch den bestehenden ResponsibleSteel-Standard erfüllen.

GM seinerseits drängt darauf, die Emissionen seiner eigenen Fabriken zu reduzieren, indem es vollständig auf die Nutzung von Strom aus Kohle verzichtet und ihn durch erneuerbare Energien ersetzt. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass dies der Fall sei bereits ausreichend erneuerbare Energie gesichert bis 100 2025 % unserer US-Standorte mit Strom zu versorgen, ganze 25 Jahre vor unserem ursprünglichen Ziel von 2050.

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