GM Ua Cruise enthüllt: Freihändiges Fahren auf jeder asphaltierten Straße

General Motors stößt mit Ultra Cruise, einer neuen Freisprecheinrichtung, die ab 2023 auf den Markt kommt, weiter in die Welt des teilautonomen Fahrens vor Cadillac Modelle. Während Super Cruise nur auf bestimmten Autobahnen freihändiges Fahren anbietet, wird Ultra Cruise laut GM irgendwann für jede asphaltierte Straße in den USA und Kanada verfügbar sein und „95 Prozent aller Fahrszenarien“ abdecken.

Wenn das nach Teslas Full Self-Driving-System klingt, liegen Sie nicht falsch. Es gibt jedoch einige bemerkenswerte Unterschiede, beginnend mit der Ausrüstung von GM, die dem System Informationen zuführen. Ultra Cruise wird Kameras, Radar und LiDAR verwenden, während Tesla verlässt sich ausschließlich auf Kameras. Bei der Markteinführung wird das System auf 2 Millionen Straßenkilometern einsatzfähig sein, aber GM sagt, dass es schließlich auf 3.4 Millionen Straßenkilometer erweitert werden kann. Als solches wird es auf Autobahnen sowie auf städtischen Straßen und Kreuzungen funktionieren und ein freihändiges Fahrerlebnis von Tür zu Tür bieten.

Ohne zu technisch zu werden, erklärt GM, dass Ultra Cruise eine skalierbare Architektur verwendet, die im Laufe der Zeit Funktionen, Funktionen und Dienste hinzufügen kann. Der Fahrer interagiert mit ihm über ein neues Anzeigesystem, das anzeigt, was es um das Fahrzeug herum „sieht“, was theoretisch mit dem übereinstimmen sollte, was der Fahrer sieht. Es wird in der Lage sein, automatische Spurwechsel, Links- und Rechtsabbiegen, Objektvermeidung, Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten und auf permanente Verkehrsbeeinflussungsvorrichtungen zu reagieren. Was die Fahrerwahrnehmung angeht, wird es das gleiche Überwachungssystem wie Super Cruise verwenden, um sicherzustellen, dass der Fahrer sich auf die Umgebung konzentriert und bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.

GM nennt Tesla in seiner Ankündigung zu Ultra Cruise nicht direkt, aber der Autohersteller behauptet, dass Ultra Cruise und seine Vielzahl von Sensoren „zum robustesten freihändigen Fahrerassistenzsystem für unsere Kunden führen“. Nur ausgewählte GM-Fahrzeugbesitzer werden Ultra Cruise jedoch erleben, da es nur für Premium-Fahrzeuge angeboten wird, während Tesla FSD für alle seine Modelle anbietet.

Super Cruise wird als GMs halbautonome Mainstream-Technologie bestehen bleiben, obwohl GM extrem langsam auf den Markt gekommen ist. Es war gezogen vom Cadillac Escalade wegen der weltweiten Chipknappheit, und es ist unklar, ob diese Knappheit Auswirkungen auf die geplanten Chevrolet Silverado und GMC Sierra Super Cruise Rollout im Frühjahr. Ansonsten wird es nur für ausgewählte Cadillac-Modelle und die Chevrolet Bolt, sowohl das serienmäßige Fließheck als auch das Schraube EUV.

GM erwähnt weder die Kosten für Ultra Cruise noch, ob für die Nutzung ein Abonnementdienst erforderlich ist. Super Cruise ist drei Jahre lang kostenlos und erfordert dann eine monatliche Gebühr von 25 USD für die weitere Nutzung.

Quelle: https://www.motor1.com/news/538934/gm-ua-cruise-hands-free/