AAA schürt Ängste vor selbstfahrenden Autos

Neuauflage von Plato

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AAA übertreibt Ängste vor selbstfahrenden Autos

Der AAA (US-Autoclub) muss AGHD (Aufmerksamkeitsdefizitstörung) haben. Die Überschrift der neuesten Forschungsergebnisse der Organisation lautet: „Die Angst vor selbstfahrenden Autos nimmt zu.“ Das sollte die Dinge klären, oder?

Die Umfrage wurde gemäß der angegebenen Methodik in einer repräsentativen Stichprobe von US-Haushalten durchgeführt. Auf diese Weise konnte der „Angstfaktor“ effektiv verstärkt werden, indem die Umfrage nicht speziell auf die Fahrer selbst oder darauf fokussiert wurde, ob sie ein Fahrzeug besitzen oder demnächst ein Fahrzeug kaufen möchten. Die „Angst“, auf die die AAA abzielt, ist vermutlich eine Art weit verbreiteter Angst in der allgemeinen Bevölkerung.

Angst ist eine wirksame Emotion, um die Aufmerksamkeit der Presse und der Verbraucher zu erregen. Es gibt nicht viel anderes, was uns heutzutage den Kopf verdreht, und alle Formen von Medien – Rundfunk, Print, Online – wenden sich routinemäßig der Angst zu, um die Bewertungen und Zuschauer zu erhöhen und Reaktionen anzuregen: Likes, Shares, Daumen hoch.

Angst hat auch eine betäubende oder dämpfende Wirkung. Es ist überwältigend und verdunkelnd. Angst bedeutet für verschiedene Menschen unterschiedliche Dinge und Angst ist nicht immer das richtige Wort dafür, wie sich Menschen wirklich fühlen.

Ich bin gerade vom Mobile World Congress in Barcelona zurückgekehrt. Hatte ich Angst, aus der Tasche geraubt zu werden oder anderweitig Opfer einer Kleinkriminalität zu werden? Nicht wirklich Angst. Nein. „Besorgt“ wäre ein besserer Begriff oder „bewusst“ meiner Umgebung – so wie ich es in jeder städtischen Umgebung wäre. Diese Gefühle wären aufgrund des Rufs von Barcelona etwas erhöht. Definitiv keine "Angst".

AAA hätte einen viel nützlicheren öffentlichen Dienst leisten können, wenn es bestimmte Verbrauchergruppen befragt hätte – was natürlich komplizierter und teurer gewesen wäre. Autohersteller und die breite Öffentlichkeit würden wahrscheinlich eine Aufklärung darüber begrüßen, wie aktuelle Autobesitzer über selbstfahrende Autos denken oder wie wahrscheinlich Autokaufabsichten sind.

Zu sagen, dass Verbraucher im Allgemeinen Angst vor selbstfahrenden Autos haben, erinnert mich an eine alte Flying Circus-Animation von Monty Python mit „Killerautos“, die London terrorisieren. Die Autos in der Animation fressen Fußgänger – damals schien es lustig.

Indem der Angstfaktor hochgespielt wird, verfehlt AAA jedoch das Gesamtbild. Eine genauere Beschreibung der Einstellung der Verbraucher zu Autos im Allgemeinen und zum Selbstfahren im Besonderen würde eine intensive Neugier, eine gewisse Besorgnis und in manchen Kreisen eine breite Begeisterung widerspiegeln.

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TechInsights hat diese Untersuchung durchgeführt und festgestellt, dass Skepsis gegenüber dem Rückgang und dem steigenden Interesse an selbstfahrender Technologie besteht. Die neueste Studie, die 2022 von TechInsights durchgeführt wurde, ergab, dass mindestens 20 % der Autobesitzer in China mehr für automatisierte Fahr- oder Parkfunktionen bezahlen würden, eine Zahl, die in Westeuropa auf 10 % und in den USA auf 15 % fällt

Ein Drittel der Kunden in China würde für vollautonome Fahrfähigkeiten mehr bezahlen. Diese Zahl überschreitet im Westen 18 % nicht. Das ist sicherlich nicht das, was man als Angst bezeichnen würde.

Chinesische Verbraucher interessieren sich am meisten für automatisiertes Parken. US-amerikanische und westeuropäische Kunden zahlen eher mehr für Einparkhilfe, gefolgt von vollautonomem Fahren.

Das Fehlen dieses differenzierteren Teils der Geschichte ist das größte Versagen der AAA-Studie. Tatsächlich trägt die Begeisterung für und das Interesse am autonomen Fahren wesentlich dazu bei, dass Tesla nicht nur Hunderttausende von Autos mit seiner Autopilot-Technologie verkaufen kann (was immer noch das Engagement des Fahrers erfordert), sondern hat auch die weit verbreitete Bereitschaft der Verbraucher zur Zahlung angeheizt bis zu 15,000 US-Dollar für die sogenannte Full Self-Driving-Technologie, die für Unfälle verantwortlich gemacht und untersucht und wegen ihrer Einschränkungen verspottet wird.

Im Wesentlichen scheint AAA zu versuchen, Angst zu stimulieren, anstatt sie einfach zu messen. Das ist letztlich die Schwäche der AAA-Studie. Anstatt eine Kerze anzuzünden, hat AAA das Fernlicht eingeschaltet, um die Nachrichtenkonsumenten für die Realitäten der sich entwickelnden Fahrerassistenzlandschaft zu blenden. Die Verbraucher sind tatsächlich sehr an Autos interessiert, die mit Fahrerassistenztechnologie ausgestattet sind. Lassen Sie sich nicht von den Angstmachern bei AAA täuschen.