Zukünftige Volvo-Modelle werden auf dem Dach montierte autonome Lidar-Technologie nutzen

Neuauflage von Plato

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Autonomes Fahren ist nicht wirklich neu. Tatsächlich war es eines der Highlights (im Guten wie im Schlechten) der Automobiltechnologie in der zweiten Hälfte des letzten Jahrzehnts – vor allem bei High-End-Marken und Luxus-Elektroautoherstellern. Tesla.

Aussichten für Volvo, die Idee des autonomen Fahrens gibt es seit 2016. Das schwedische Unternehmen gilt als Hersteller der sichersten Fahrzeuge der Welt, und wie Sie wissen, sind Selbstfahren und Sicherheit zwei gegensätzliche Konzepte, die Autohersteller zu lösen versuchen.

Henrik Green, Chief Technology Officer bei Volvo Cars und Austin Russell, Gründer und CEO von Luminar

Dementsprechend gibt Volvo bekannt, dass es eine Partnerschaft mit Luminar eingeht, um eine bessere autonome Fahrtechnologie in zukünftigen Volvo-Fahrzeugen einzuführen. Und ja, das branchenführende LiDAR, das für Light Detection and Ranging steht, ist das Herzstück dieser Zusammenarbeit, mit der Volvo-Fahrzeuge der nächsten Generation ausgestattet werden sollen. LiDAR verwendet Lasertechnologie, um Entfernungen zu messen, entgegenkommende und bevorstehende Hindernisse mit Laserlicht zu beleuchten und Sensoren zu verwenden, um ihre Nähe zu erkennen.

Laut der Pressemitteilung werden die Volvo-Fahrzeuge der nächsten Generation, die die aktualisierte SPA 2-Architektur verwenden, hardwarefertig sein, wenn die Produktion bis 2022 beginnt. Der Luminar LiDAR wird in das Dach integriert (wie in der obigen Grafik dargestellt). Sobald die Technologie bereit ist, wird die Software drahtlos aktualisiert, um autonomes Fahren zu ermöglichen, wenn der Kunde sich für diese Option entscheidet.

Selbstfahren wird natürlich, wie Volvo bereits zuvor angedeutet hat, nur für den Einsatz auf der Autobahn verfügbar sein. Die Highway Pilot-Funktion wird auch nur aktiviert, wenn sie „für einzelne geografische Standorte und Bedingungen als sicher bestätigt wurde“. Die LiDAR-Technologie von Luminar wird auch zur Verbesserung der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme von Volvo eingesetzt.

Das XC90 der nächsten Generation Es wird angenommen, dass er der erste ist, der auf SPA 2 gebaut wurde, was bedeutet, dass der fast sieben Jahre alte mittelgroße Crossover der erste Volvo sein könnte, der mit der Vorkehrung für LiDAR ausgestattet ist. Auch die dritte Generation des XC90 soll 2022 auf den Markt kommen.