Geodis hat sich verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen (THG) der Bereiche 1 und 2 um 42 % zu reduzieren und die CO3-Intensität des Subunternehmertransports (Bereich 30) bis 2030 im Vergleich zu 2022 um XNUMX % zu reduzieren.
Konfrontiert mit dem Klimanotstand, GEODIS verpflichtet sich zu einem Prozess zur Reduzierung seiner Kohlenstoffemissionen durch die Anwendung eines wissenschaftlich fundierten Ansatzes (der Science Based Targets Initiative oder SBTi) in Übereinstimmung mit dem Ziel des Pariser Abkommens, die globale Erwärmung auf 1.5 °C zu begrenzen. Diese Verpflichtung betrifft sowohl direkte als auch indirekte Emissionen.
GEODIS hat sich bis 42 Ziele für die Reduzierung der durch seine Fahrzeugflotten und Gebäude verursachten Treibhausgasemissionen (Bereich 1 und 2) und 30 % für die CO3-Intensität des Subunternehmertransports (Bereich 2030) gesetzt Basisjahr 2022. Diese Ziele wurden der SBTi zur Genehmigung vorgelegt.
Marie-Christine Lombard, Geschäftsführerin von GEODIS, sagte: „GEODIS arbeitet seit vielen Jahren ernsthaft mit seinen Kunden und Partnern daran, seine Auswirkungen auf das Klima zu messen und zu reduzieren. Unsere neuen Ziele werden den Prozess weiter beschleunigen und GEODIS zu einem der engagiertesten Unternehmen machen. Diese neue Phase steht voll und ganz im Einklang mit dem Bestreben der Gruppe, ihre Geschäftsbereiche nachhaltiger zu gestalten und unseren Kunden innovative, nachhaltige und ethische Logistikangebote anzubieten.“
Um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen, hat GEODIS für jeden Geschäftsbereich und jede geografische Region Wege definiert und alle für die Dekarbonisierung erforderlichen Hebel berücksichtigt.
Im Hinblick auf die eigene Flotte plant GEODIS, den Übergang zu alternativen Fahrzeugen und Verkehrsmitteln fortzusetzen, die kohlenstofffreie oder biobasierte Energien nutzen und geeignete Infrastrukturen zum Betanken und Laden installieren. Kollaborative Innovation ist der Schlüssel zu diesen Transformationen. Was die Lieferungen auf der letzten Meile betrifft, hat sich GEODIS bereits zum Ziel gesetzt, bis Ende 40 in 2024 französischen Städten kohlenstoffarme Lieferdienste anzubieten.
Neben der Umstellung seiner eigenen Flotte führt GEODIS Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen bei allen an seinem Betrieb beteiligten Transportarten durch. Sein Plan sieht die Verwendung von nachhaltigem Schiffstreibstoff (SMF) und nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) vor, unterstützt Kunden bei der Optimierung ihrer Abläufe und der Umsetzung geeigneter Verkehrsverlagerungen und sorgt für eine ständige Optimierung der Effizienz der eingesetzten Ressourcen (Flugzeuge der neuesten Generation). , Schiffe und Fahrzeuge; optimierte Beladung und Reiserouten). Dieser Wandel hängt von der Auswahl von Subunternehmern auf der Grundlage ihrer Praktiken und Verpflichtungen ab und von der Unterstützung kleiner Straßentransportunternehmen, um ihnen bei der Durchführung ihres eigenen technologischen Wandels zu helfen.
Die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen von Standorten setzt eine Verbesserung der Gesamtenergieeffizienz um 40 % sowie die Verfügbarkeit von mindestens 90 % kohlenstoffarmer Energie voraus. Bei Projekten für neue Standorte gelten höchste Umweltauflagen.
Maßnahmen zur Optimierung, ob sie betreffen RoutingB. Beladung oder Energieeffizienz von Fahrzeugen oder Standorten, nutzen zunehmend ausgefeiltere digitale Tools, die fester Bestandteil der laufenden Innovationsprojekte von GEODIS sind.
Diese Transformation hängt in hohem Maße vom Engagement der GEODIS-Teams ab. Eine umfangreiche Aufklärungskampagne hat ihnen ein umfassendes Verständnis der Klimaproblematik vermittelt. Der Grundsatz lautet: Je mehr sie verstehen, desto besser werden sie handeln. Mittlerweile haben die Führungskräfte des Konzerns bereits ein Klimakriterium in den variablen Teil ihrer Vergütung integriert. Darüber hinaus werden umweltbezogene Kriterien bei Entscheidungsprozessen im Zusammenhang mit Akquisitionen und Investitionen berücksichtigt.
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