UAW trifft Ford-Zulieferer mit Streik – The Detroit Bureau

In einem Jahr, das sich als umstritten für die Verhandlungen herausstellt, haben 160 Mitglieder der United Auto Workers in einem Arbeitskampf in einer Fabrik in einem Vorort von Detroit, die Komponenten für den Ford F-150 liefert, ihren Job gekündigt.

Am Mittwoch, dem 17. Mai, streikten die Arbeiter von Constellium Automotive in Van Buren Township, Michigan, nachdem sich das Unternehmen wochenlang geweigert hatte, in gutem Glauben zu verhandeln, wie die Gewerkschaft es nannte. 

Das Werk liefert Teile für den Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer und Super Duty an sechs von der UAW vertretene Ford-Montagewerke, so die UAW. Die Arbeiter seien Mitglieder der UAW Local 174 und würden sich um Gesundheits- und Gesundheitsschutz kümmern Sicherheitsprobleme sowie unfaire Disziplinierung seitens des Managements. 

Die Fahrzeuge sind für Ford von entscheidender Bedeutung und die Produktion wurde in den letzten Monaten durch verschiedene Lieferengpässe oder -unterbrechungen beeinträchtigt.

„Unser Verhandlungsteam hat sich seit dem 18. April neun Mal mit dem Unternehmen getroffen“, sagte Laura Dickerson, Direktorin der UAW-Region 1A. „Und bei jeder einzelnen Gelegenheit hat Constellium sehr deutlich gemacht, dass sie kein Interesse daran haben, die Vorschläge unserer Mitglieder ernst zu nehmen. Dies ist ein Paradebeispiel für die Arroganz des Arbeitgebers, die seine Belegschaft zum Handeln zwingt.“

Die UAW hat gegen das Unternehmen wegen bösgläubiger Verhandlungen Anklage wegen unlauterer Arbeitspraktiken erhoben und geht davon aus, die Verhandlungen diese Woche wieder aufzunehmen.

Zweiter Streik in diesem Monat beim Lieferanten

Der Streik bei Constellium ist der zweite Streik gegen einen Zulieferer in diesem Monat durch die UAW, die seit der Übernahme des Gewerkschaftsvorsitzes durch Shawn Fain Ende März eine härtere Linie eingeschlagen hat. Fain ist der erste UAW-Präsident, der direkt von aktiven und pensionierten Gewerkschaftsmitgliedern gewählt wird.

Ein Streik bei Clarios, das Ford, General Motors und Stellantis mit 12-Volt-Batterien beliefert, begann am 10. Mai, nachdem mehr als 500 Mitglieder der UAW-Ortsgruppe 12 in Toledo, Ohio, ihren Job aufgegeben hatten, nachdem sie mit überwältigender Mehrheit für die Ablehnung des letzten Vertragsangebots des Unternehmens gestimmt hatten. Beamte von Local 12 sagten, der vorgeschlagene Vertrag enthalte Zugeständnisse, zu denen Gewerkschaftsmitglieder nicht bereit seien.

Clarios hat angekündigt, Aufsichtspersonal einzusetzen, um die Produktion und den Versand aus dem Werk aufrechtzuerhalten. Ende letzter Woche erwirkte das Unternehmen eine einstweilige Verfügung, die die Anzahl der Gewerkschaftsdemonstranten an den verschiedenen Werkstoren begrenzt. Das Unternehmen behauptete, Streikposten der Gewerkschaft blockierten den Lkw-Verkehr zum Werk.

Die einstweilige Verfügung wurde von Dave Green, dem neuen Regionaldirektor der UAW in Ohio und Indiana, erwidert.

„Die Gerichte als Waffe gegen arbeitende Menschen einzusetzen, die für ihre Rechte eintreten, ist äußerst respektlos“, sagte Green. „Clarios braucht keinen Richter, der ihnen hilft, diesen Streit zu beenden – sie müssen mit einem ernsthaften Angebot an den Verhandlungstisch zurückkehren, das unsere Mitglieder annehmen können.“ 

Ultium Ultimatum

Green hielt kürzlich ein Treffen im neuen Ultium-Batteriewerk in Lordstown, Ohio, ab, um sich auf einen Vertragsstreit für das neue Werk vorzubereiten, das gemeinsam von General Motors und LG Energy betrieben wird. Green und Fain sagten, die Löhne im neuen Ultium-Werk in Lordstown, das etwa 1,100 Arbeiter beschäftigt, seien angesichts der Gefahren und erforderlichen Fähigkeiten zu niedrig.

Der Ultium-Vertrag bleibt ungelöst und da die UAW in diesem Sommer Vertragsverhandlungen mit Detroits Autoherstellern aufnehmen soll, scheint die Gewerkschaft bereit zu sein, zu fordern, dass das Batteriewerk in den nächsten Rahmenvertrag zwischen GM und der UAW einbezogen wird. Der aktuelle Rahmenvertrag läuft am 14. September aus.

Die bevorstehenden Verhandlungen der Gewerkschaft mit GM, Ford und Stellantis dürften schwierig werden.

Unterdessen haben die streikenden Arbeiter im Clarios-Werk außerhalb von Toledo Unterstützung von Senator Sherrod Brown (D-Ohio) erhalten. Brown, der 2024 vor einem schwierigen Wiederwahlkampf steht, schrieb einen Brief an das Clarios-Management, in dem er sagte, er sei „in Unterstützung der Mitglieder der UAW Local 12, die derzeit ihr Streikrecht für eine faire Bezahlung wahrnehmen.“ 

Die Abgeordnete Marcy Kaptur (D-Ohio), deren Bezirk Teile des Nordwestens von Ohio umfasst, besuchte ebenfalls Streikende in der Streikpostenreihe, und mehrere andere gewählte Amtsträger haben öffentlich ihre Unterstützung bekundet.

Fain sagte, die UAW, lange Zeit ein wichtiges Element der Demokratischen Partei, werde Politiker nicht länger unterstützen, die sich nicht für Themen einsetzen, die für die Gewerkschaft von entscheidender Bedeutung seien. Fain lehnte es ab, Präsident Joe Biden zu unterstützen, was für Schlagzeilen sorgte, bis dieser beim Übergang zu Elektrofahrzeugen konkretere Unterstützung für Gewerkschaftsmitglieder zeigte.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoAiStream. Web3-Datenintelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• Die Zukunft prägen mit Adryenn Ashley. Hier zugreifen.
• Kaufen und verkaufen Sie Anteile an PRE-IPO-Unternehmen mit PREIPO®. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/uaw-hits-ford-supplier-with-strike/