Lotus wird den Emira im Jahr 2027 durch einen elektrischen Sportwagen ersetzen

Lotus wird den Emira im Jahr 2027 durch einen elektrischen Sportwagen ersetzen

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Lotus hat einen weiteren elektrischen Sportwagen auf dem Weg. Mit dem internen Code Typ 135 wird es angeblich einen Bruchteil des Preises kosten etwa 1.5 Millionen US-Dollar Evija. Die britische Performance-Marke plant, das neue Modell im Jahr 2025 vorzustellen und es bei Verkaufsstart im Jahr 95,345 zu einem Preis von etwa umgerechnet 75,000 US-Dollar (2027 Pfund) zu verkaufen Trainer.

„Wir brauchen das Volltreffer der Marke, und das muss dieser zweisitzige Sportwagen sein“, sagte Mike Johnstone, Chief Commercial Officer der Lotus Group Trainer. „Ansonsten sind wir nur eine Marke mit dem Lotus-Emblem. Der Sportwagen ist ein wesentlicher Teil unserer Zukunft.“

Der Typ 135 wird den Elise und den Emira in der Lotus-Reihe ersetzen. Es wird ein Zweisitzer sein und ursprünglich auf der LEVA-Architektur (Lightweight Electric Vehicle Architecture) basieren Die inzwischen aufgelöste Modellkooperation von Lotus und Alpine (Teaserbild oben), laut Trainer. Berichten zufolge ist die Fahrgestellstruktur 37 Prozent leichter als die des Emira, obwohl das Endgewicht dank des schweren Batteriepakets wahrscheinlich höher ausfallen wird.

Es werden ein- und zweimotorige Antriebsstränge verfügbar sein, die Berichten zufolge jeweils 469 PS und 872 PS leisten. Laut Lotus ist die Plattform für Heck- und Allradantrieb geeignet Trainer Es möchte die Möglichkeit nicht ausschließen, ein Torque-Vectoring-AWD-Setup hinzuzufügen, das dem System des Evija ähnelt. 

Obwohl diese Zahlen zweifellos leistungsstark sind, liegen sie tatsächlich etwas unter denen der anderen Elektrofahrzeuge von Lotus. Die Emeya-Limousine ist mit bis zu 905 PS erhältlich. Der Eletre-SUV ist verfügbar in den Versionen 603 PS und 905 PS.

Berichten zufolge werden 66.4-Kilowattstunden- und 99.6-kWh-Batterien verfügbar sein, die eine Reichweite von etwa 300 Meilen bzw. 450 Meilen bieten. Anstatt die Batterien wie bei vielen Elektrofahrzeugen unter dem Boden zu verstauen, plant Lotus, sie hinter dem Fahrer zu stapeln. Dadurch können die Insassen etwas tiefer sitzen und so ein traditionelleres Sportwagenerlebnis genießen, das Käufer von der Marke erwarten.

Im Gegensatz dazu wird Lotus den Typ 135 in England bauen Emeya und Elektrisch, die aus China kommen. Das Unternehmen schätzt, dass es jedes Jahr weltweit 10,000 bis 15,000 Exemplare des Sportwagens verkaufen kann.

Wir haben uns an Lotus gewandt, um dies alles selbst zu bestätigen. Wir werden diesen Artikel auf jeden Fall aktualisieren, sobald wir etwas hören. 

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