Ford Mustang Gepäcktest: Wie groß ist der Kofferraum? – Autoblog

Einer meiner größten Erfolge als Gepäcktest-Zarist war, dass ich es geschafft habe, zu passen alle sechs Taschen in den Kofferraum eines Ford Mustang Coupés. Dies war mit einem ziemlich großen Sternchen versehen (die Beutel waren stärker gequetscht, als ich normalerweise zulassen würde, aber es war ein Mustang, kein CR-V, also wen interessiert das wirklich?) und einige Schrammen an meinen armen Händen (die Taschen waren nicht die einzigen Dinge, die gelegentlich zerschmettert wurden), aber ich war so nah dran, es zu schaffen, dass ich einfach die Regeln (und meine) ändern musste Ziffern), um fertig zu werden. Wenn Sie so wollen, ein Ehrenzeichen sowohl für den Mustang als auch für Ihren nicht gerade bescheidenen Gepäcktester der Extraklasse. 

Jetzt gibt es einen neuen Mustang, also ist es an der Zeit zu sehen, ob ich das Kunststück wiederholen kann. Das Datenblatt würde sofort darauf hinweisen, dass es mir noch schwerer fallen würde. Der Kofferraum des Mustang Coupé ist von 13.3 auf 13.5 Kubikfuß geschrumpft. Normalerweise würde ich sagen: „Wen interessiert das?“, aber darf ich Sie an das ganze Taschen- und Fingerquetschen beim letzten Mal erinnern? So oder so ist ein 13.3 Kubikfuß großer Kofferraum immer noch sehr gut für ein Coupé. Das ist größer als einige Limousinen, insbesondere im Luxusbereich, und der letzte Mustang hat diesen Punkt deutlich gemacht – der BMW 3er Limousinen, Polarstern 2, der Cadillac CT4 und CT5, Hyundai ioniq 6 und Alfa Romeo Giulia alle schnitten schlechter ab als der letzte Mustang. Mal sehen, wie sich der Neue schlägt!

Hier ist der Kofferraum. An dieser Stelle ist darauf hinzuweisen, dass die Öffnung trotz des großen Volumens recht klein und ungewöhnlich geformt ist. Das ist ein wichtiger Grund für das ganze Fingerquetschen. 

Nun, das ist alles, was wir dazu sagen müssen, kommen wir zu den Taschen. Wie mit jeder GepäcktestIch verwende zwei mittelgroße Rollenkoffer, die am Flughafen eingecheckt werden müssten (26 Zoll lang, 16 Zoll breit, 11 Zoll tief), zwei Roll-On-Board-Koffer, die kaum in den Überkopf passen (24 L x 15 W x 10 T), und eine kleinere Rolle an Bord, die leicht passt (23L x 15W x 10D). Ich schließe auch die schicke Reisetasche meiner Frau ein, um die Dinge ein wenig aufzupeppen (21L x 12W x 12D).

Nun, wegen des Erfolgs des letzten Mustang im Test, aber auch wegen (wieder) all dem Fingerquetschen, dachte ich, ich mache es mir leichter und versuche es mit der gleichen Tetris-Formation, die beim letzten Mal funktioniert hat. Der neue Mustang ist schließlich eine Weiterentwicklung der Vorgängergeneration und keine Neuschöpfung. Andererseits verlor es zwei Zehntel Kubikfuß. 

Scheitern. 

Offensichtlich sind die Stämme unterschiedlich. Der Hauptgrund dafür ist, dass das neue Modell mehr von den Rücklichtern nach innen zeigt (beachten Sie, dass zwischen Rücklicht und Öffnung mehr Platz ist).

Dies ist jedoch nicht das Ende. Nur weil die Taschen nicht in der gleichen Anordnung wie beim letzten Mal passen, heißt das nicht, dass sie nicht passen. Es bedeutet nur, dass meine Hände für ein weiteres Training bereit sind. 

Bevor wir weitermachen …

Der Mustang verfügt auf beiden Seiten des Kofferraums über Hohlräume, die das Verstauen des Gepäcks erleichtern. Der auf der rechten Seite ist nützlicher, und obwohl der Mustang der letzten Generation, den ich getestet habe, einen ähnlichen Hohlraum hatte, war er mit einem gefüllt Subwoofer in meinem Mach-1-Testwagen. Dieser Mustang GT 2024 hat so etwas nicht. In gewisser Weise vermute ich, dass dies bedeutet, dass DIESER Mustang tatsächlich mehr Ladevolumen hat als DIESER Mustang, obwohl der Mustang 2024 im Allgemeinen weniger Ladevolumen hat als der 2015-2023 Ford Mustang im Allgemeinen.

Okay, weiter geht’s …

Tada! Es ist machbar! Es ist machbar! Ish.

Es brauchte, genau wie zuvor, einige Versuche, und ich war kurz davor, aufzugeben, als ich diese Tasche hierher und jene dort dorthin bewegte, und es klickte. Dies nutzt den Hohlraum auf der rechten Seite aus und bietet Platz für alle Taschen. KAUM. 

Die schicke Tasche sieht am meisten gequetscht aus, aber ähnlich wie beim letzten Mustang-Test sind es eigentlich nur die schicken Teile oben, die gequetscht sind. Es ließ sich prima verpacken und passen. Der Rest der Taschen hingegen …

Im Grunde waren alle Taschen so stark gequetscht, dass sie nicht mehr vollgepackt werden konnten und noch Platz fanden. Daher ist dies bei allen sechs Taschen nicht der Fall wirklich fit. Wenn es sich um ein Auto oder einen SUV in einem verbraucherorientierten Massenmarktsegment handeln würde, würde ich das auf keinen Fall tun. Aber es ist ein Mustang, also noch mal: Wen interessiert das?

Außerdem gäbe es überhaupt kein Problem, wenn es in jeder Richtung nur einen Zentimeter mehr gäbe – verdammt noch mal einen Zentimeter mehr. Es würden wirklich alle passen. Es ist einfach so nah. Wenn ich nicht versuchen würde, alles hineinzupassen, und stattdessen eine Tasche weglassen würde, wäre noch jede Menge zusätzlicher Platz übrig.

Daher finde ich das immer noch beeindruckend. Und eine großartige Leistung für den Mustang und diesen Gepäcktester. Huzzah. 

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• Quelle: https://www.autoblog.com/article/ford-mustang-2024-luggage-test/