Ford F-150 Lightning ist der beste Elektro-Lkw 2024 von Kelly Blue Book – CleanTechnica

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Letztes Jahr wählte Kelley Blue Book den Ford F-150 Lightning zum besten Elektro-Lkw und tat dies auch für 2024. Es gibt viele Fehlinformationen und Desinformationen über Elektrofahrzeuge im Internet, aber Kelley Blue Book ist seit Jahrzehnten eine vertrauenswürdige Informationsquelle . Es ist nicht der falsch informierte Social-Media-Geschrei oder die Mainstream-Medien, die Elektrofahrzeuge immer wieder falsch verstehen.

Wohin gehen Sie, wenn Sie eine vernünftige Schätzung des Wertes für ein Auto, einen SUV oder einen LKW finden möchten? Für einige Leute ist und bleibt Kelley Blue Book ein Synonym für Fahrzeugbewertung. Tatsächlich wurde das erste Kelley Blue Book im Jahr 1926 veröffentlicht.

Es ist beeindruckend, dass KBB überhaupt über das beste Elektro-Lkw-Segment verfügt, denn es ist eine Bestätigung dafür, dass Elektro-Lkw beginnen, sich auf dem Markt zu etablieren.

Seine Blog-Post über den besten Elektro-Lkw 2024 charakterisiert den F-150 Lightning folgendermaßen: „Die vollelektrische Version der ewig meistverkauften Ford F-Serie ist aufgrund ihres günstigen Preises, der beeindruckenden Reichweite und der fortschrittlichen technischen Funktionen ein toller Kauf.“

Zuvor erkannte KBB die Beleuchtung als eine ihrer Auszeichnungen an 5 Jahre niedrigste Kosten für den Besitz von Fahrzeugen. Der Chevy Bolt, Bolt EUV, Tesla Model 3 und Tesla Model Y stehen ebenfalls auf dieser Liste.

Laut EPA-Schätzungen könnte die Stromversorgung des Lightning etwa 150 US-Dollar pro Monat weniger kosten als der Kauf von Benzin für einen standardmäßigen, nicht elektrischen F-150. Einer der Mythen gegen Elektrofahrzeuge besagt, dass Elektrofahrzeuge „zu viel kosten“, und dennoch gibt es möglicherweise viele Menschen, die sich der tatsächlichen Kosten nicht bewusst sind. Darüber hinaus kostet der teuerste Benzin-Ford Raptor mehr als der teuerste elektrische Lightning.

Der Frunk des Lightning – der vordere Kofferraum – verfügt über vier Pro Power On-Board-120-V-Steckdosen, eine USB-C-Steckdose und eine USB-A-Steckdose. Außerdem gibt es zwei 120-V-Steckdosen im Fahrerhaus und bis zu vier im Bett. KBB schrieb, dass es so sei, als hätte man einen Generator im LKW ohne Benzin.

Obwohl der Lightning dem Benzin-F-150 ähnelt, verfügt er über eine ansprechende und nützliche Technologie, die der Verbrennungsmotor für fossile Brennstoffe nicht hat – regeneratives Bremsen. Der KBB-Rezension erklärt: „Uns gefiel die Verwendung des Ein-Pedal-Fahrmodus auf Stadtstraßen mit Stop-and-Go-Verkehr; Es ist eines der besseren und natürlicheren Systeme seiner Art, die wir in einem Elektrofahrzeug getestet haben.“

Beim Rekuperation-Bremsen wird zwar nicht viel Strom erzeugt, aber es sorgt dennoch für einen kleinen Schub. Es trägt auch dazu bei, den Einsatz der Standardbremsen zu reduzieren, wie angegeben vom Energieministerium: „Je mehr Sie regenerative Bremsen verwenden, desto weniger müssen Sie herkömmliche Reibungsbremsen verwenden.“ Das bedeutet weniger Fahrten zu einem Servicecenter für Bremsbeläge, Rotoren und Schuhe. Mit regenerativem Bremsen können einige Hybrid- und Elektrofahrzeuge zwischen den Bremsvorgängen rund 100,000 Meilen zurücklegen.“

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2024/01/05/ford-f-150-lightning-is-kelly-blue-books-2024-best-electric-truck/