Erster elektrischer Schulbus im Rahmen des EPA-Zuschussprogramms in Höhe von 5 Mrd. USD ausgeliefert

Wenn Sie denken, dass Sie heutzutage viele neue Elektroautos, Lastwagen und SUVs auf den Straßen sehen, werfen Sie einen genaueren Blick auf die Schulbusse in Ihrer Stadt.

Mit den Mitteln des überparteilichen Infrastrukturgesetzes von 2021 hat die EPA das neue Clean School Bus (CSB)-Programm erweitert. Die EPA kündigte am 29. September an, dass sie die für saubere Schulbusse in diesem Jahr vergebenen Mittel aufgrund der hohen Nachfrage von Schulbezirken in den Vereinigten Staaten nahezu verdoppeln würde die CSB-Rabatte 2022 beantragt haben.

Das Programm bietet nun in den nächsten fünf Jahren (Steuerjahre 5-2022 der US-Regierung) bis zu 2026 Milliarden US-Dollar, um bestehende Schulbusse mit ICE-Antrieb durch emissionsfreie und emissionsarme Modelle zu ersetzen. 

„Das überparteiliche Infrastrukturgesetz von 2021 ermächtigt die EPA, Rabatte anzubieten, um bestehende Schulbusse durch saubere und emissionsfreie (ZE) Modelle zu ersetzen, um die schädlichen Emissionen älterer, schmutzigerer Busse zu reduzieren“, heißt es in einer Pressemitteilung der EPA.  

Die Antragsfrist für den Rabatt 2022 endete im August mit Anfragen von Schulbezirken in allen 50 Bundesstaaten, Washington DC, Puerto Rico, den Amerikanischen Jungferninseln, Guam, Amerikanisch-Samoa und staatlich anerkannten Stämmen. Alle streben die Anschaffung von elektrischen und emissionsarmen Schulbussen an. 

Insgesamt gingen bei der EPA etwa 2,000 Anträge ein, in denen fast 4 Milliarden US-Dollar für den Ersatz von mehr als 12,000 Bussen beantragt wurden. Das Rabattprogramm 2022 wird ungefähr 2,500 dieser Anträge finanzieren. Der Rest wird in den verbleibenden vier Jahren des Programms berücksichtigt.

Die für 2022 angekündigten Auszeichnungen haben die ursprünglich zugewiesenen 500 Millionen US-Dollar fast verdoppelt und den Betrag aufgrund des breiten Interesses an dem Programm auf 913 Millionen US-Dollar erhöht. Gutscheine, die in dieser ersten Runde der EPA-Finanzierung vergeben werden, sind an die Bedingung geknüpft, dass die Busse von Oktober 2022 bis April 2023 bestellt werden und die Ladeinfrastruktur installiert und die Fahrzeuge bis Oktober 2024 geliefert werden.

Erster Elektrobus ausgeliefert

Die Lion Electric Co.  ist ein in Quebec ansässiger Hersteller von vollelektrischen mittelschweren und schweren Fahrzeugen. Diese Woche gab das Unternehmen bekannt, dass es die Auslieferung seines ersten abgeschlossen hat Der emissionsfreie LionC-Schulbus gefördert durch das CSB-Programm. Der Bus wurde an das Mount Desert Island Regional School System in Bar Harbor, Maine, geliefert. Der Bus wurde in Lions neuer Fabrik in Joliet, Illinois, hergestellt. Das dortige Werk konzentriert sich zunächst ausschließlich auf die Produktion von vollelektrischen Schulbussen, die sich für diese EPA-Zuschüsse qualifizieren. 

Wenn die Kapazität erreicht ist, geht Lion davon aus, dass diese Anlage jährlich bis zu 20,000 mittelschwere und schwere Fahrzeuge produzieren kann. Auch die Lieferungen von Elektrobussen an die Wabaunsee County Schools in Kansas und den Big Valley Joint Unified School District in Nordkalifornien wurden abgeschlossen.

„Es ist sehr aufregend für uns, unseren ersten „Made in America“ LionC zu liefern, der durch einen Zuschuss im Rahmen des Clean School Bus-Programms der EPA finanziert wird“, sagte Nate Baguio, Senior Vice President of Commercial Development bei Lion Electric. „Wir freuen uns, Mount Desert sowohl bei der Einführung emissionsfreier Schulbusse als auch bei ihrem Engagement für die Gesundheit der Schüler und der Gemeinde zu unterstützen.“

Alle Basen berühren

Neben der Herstellung von Bussen und Lastwagen bietet Lion Ladeinfrastruktur mit LionEnergy, proprietäre EV-Telematik mit LionBeat, Finanzierungsunterstützung mit LionCapital Solutions, Fahrer-/Wartungs-/Sicherheitsschulungen von Lion's BrightSquad und Unterstützung bei der Finanzierung durch das LionGrants-Team. 

Lion gibt an, dass das Unternehmen bis heute über 800 vollelektrische mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge eingesetzt hat, die mehr als 10 Millionen Meilen unter realen Bedingungen zurückgelegt haben. Nach Angaben des Unternehmens kann jeder in Betrieb genommene vollelektrische Lion-Bus bis zu 23 Tonnen Treibhausgasemissionen pro Jahr eliminieren und gleichzeitig verhindern, dass Menschen gefährlichen Partikelemissionen von Dieselmotoren ausgesetzt sind. 

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/first-electric-school-bus-delivered-under-5b-epa-grant-program/