Viele Menschen kritisierten Toyota dafür, dass es zu spät zum Elektroauto-Einsatz kam, in der Erwartung, dass der japanische Automobilgigant am Ende hinter der Konkurrenz zurückbleiben würde. Die Verkaufszahlen sprechen jedoch eine andere Sprache. Toyota hat es nicht nur geschafft, seine Position zu halten Verkaufskrone zum vierten Mal in Folge, aber die Gesamtlieferungen erreichten ein Allzeithoch.
Von insgesamt 11,233,039 verkauften Autos von Toyota und ihre Tochtergesellschaften verzichteten nur wenige auf den Verbrennungsmotor. Die Auslieferungen batterieelektrischer Fahrzeuge beliefen sich auf 104,018 Einheiten. Ja, es war ein Wachstum von 325.2 Prozent im Jahresvergleich, aber wenn man es mit einer niedrigen Ausgangszahl vergleicht, können Prozentsätze täuschen.
Elektrische Fahrzeuge | Hybridfahrzeuge | Mild-Hybrid-Fahrzeuge | Plug-in-Hybridfahrzeuge | Brennstoffzellenfahrzeuge | Total elektrifiziert | Gesamtumsatz |
104,018 | 3,420,004 | 26,859 | 124,755 | 3,921 | 3,679,557 | 11,233,039 |
Die Realität ist, dass Elektrofahrzeuge in einem Rekordjahr für Toyota und Co. nur 0.926 Prozent der Gesamtlieferungen ausmachten. Für die „Beyond Zero“ (bZ)-Reihe ist eine Reihe von Elektroautos auf dem Weg, aber das Unternehmen geht davon aus, dass batteriebetriebene Elektrofahrzeuge immer eine Minderheit bleiben werden. Selbst nachdem Toyota sein Elektroangebot diversifiziert hat, werden Batterie-Elektrofahrzeuge schätzungsweise nur 30 Prozent des Umsatzes ausmachen. In einem Interview für die Toyota-Zeiten Zeitschrift, Vorsitzender AkioToyoda sagte:
„Egal wie weit BEVs vorankommen, ich denke, sie werden einen Marktanteil von 30 % haben. Damit verbleiben die restlichen 70 % als HEVs, FCEVs oder Wasserstoffmotoren. Ich habe keinen Zweifel daran, dass motorisierte Fahrzeuge überleben werden.“
Toyota ist fest davon überzeugt, dass der Verbrennungsmotor überleben kann, auch wenn die Autohersteller bestrebt sind, CO zu eliminieren2 Emissionen. Experimentelle Prototypen des GR Yaris und des GR Corolla wurden mit dem turbogeladenen 1.6-Liter-Dreizylindermotor getestet, der so modifiziert wurde, dass er mit Wasserstoff statt mit Benzin läuft. Darüber hinaus glaubt das Unternehmen, dass synthetischer Kraftstoff auch der Retter des Verbrennungsmotors sein könnte. Gleichzeitig gibt es die Wasserstofftechnologie nicht auf brandneuer Nexo mit einer Brennstoffzelle der nächsten Generation wurde für eine Veröffentlichung im Jahr 2025 bestätigt.
Der kometenhafte Aufstieg von Tesla muss Toyota beunruhigen, insbesondere seit dem Das Model Y war 2023 das meistverkaufte Fahrzeug der Welt. Allerdings bleibt Toyota noch Zeit, sich zusammenzureißen und Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die die Kunden ansprechen. Es gibt bereits Gerüchte über das Verbot von Autos, die Emissionen verursachen, durch die Europäische Union könnte sich über 2035 hinaus verzögern. Wenn das passiert, dürfte das den Druck, dem Toyota ausgesetzt ist, etwas verringern. Mittlerweile macht das Unternehmen das, was es am besten kann: Unmengen von Autos mit unterschiedlichen Hybridantriebsarten zu verkaufen.
Einige könnten argumentieren, dass Toyota mit Wasserstoffautos ein totes Pferd besiegt. Tatsächlich könnte das am Ende eine Geldgrube sein. Allerdings hat der Automobilriese das nötige Budget, um Dinge an die Wand zu werfen und zu sehen, was hängenbleibt. Ziel ist es, bis 2050 über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs COXNUMX-Neutralität zu erreichen. Das bedeutet, dass bei Betrieb, Herstellung, Logistik, Nutzung und Recycling eines Fahrzeugs keine COXNUMX-Emissionen entstehen.
Der Volkswagen-Konzern, Toyotas Hauptkonkurrent, musste sich auch 2023 mit einem Anstieg der Gesamtauslieferungen um 12 Prozent auf den zweiten Platz begnügen 9.24 Millionen. Allerdings verkaufte der deutsche Automobilkonzern in den letzten 12 Monaten weit mehr Elektrofahrzeuge als Toyota, da die Auslieferungen emissionsfreier Fahrzeuge rund 770,000 Einheiten erreichten, was einem Anstieg von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Anteil der Elektroautos stieg auf 8.3 Prozent, ein Plus von 1.4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
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- Quelle: https://www.motor1.com/news/706746/toyota-electric-vehicle-2023-sales/
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