Edelweiss ersetzt seine Airbus A340-300-Flotte durch gebrauchte A350

Edelweiss Airlines modernisiert ihre Langstreckenflotte durch die Anschaffung von sechs Airbus A350-900-Flugzeugen, deren Indienststellung ab Sommer 2025 geplant ist. Diese neuen, hocheffizienten und umweltfreundlichen Flugzeuge werden die bestehenden fünf Airbus A340-300-Langstreckenflugzeuge ersetzen -Langstreckenflugzeuge, wodurch die Langstreckenflotte von Edelweiss bis Ende 19 wieder auf das Niveau vor COVID-2026 gebracht wird.

Der Airbus A350-900 bietet im Vergleich zum A340-300 eine größere Reichweite und ermöglicht künftig Direktverbindungen zwischen der Schweiz und neuen Feriendestinationen. Passagiere können sich auf ein komfortableres Reiseerlebnis mit der geräumigen „Airspace“-Kabine, den breiten Gängen, den großen Gepäckablagen und dem ruhigen Passagierraum der A350-900 freuen. Eine verbesserte Luftqualität, größere Panoramafenster und fortschrittliche Technologie zur Frischluftzirkulation tragen zu mehr Komfort bei.

Der A350-900, der zuvor von LATAM Airlines betrieben wurde, wird zunächst über 339 Sitze in der Economy, Economy Max (mit mehr Beinfreiheit und größerer Liegefläche) und Business Class (umwandelbar in flache Betten) verfügen. Alle Klassen verfügen über moderne Bordunterhaltungssysteme mit hochauflösenden Bildschirmen und USB-Stromversorgung an jedem Sitzplatz.

Aufgrund weltweiter Materialknappheit und Wartungseinschränkungen werden die ersten vier Flugzeuge zunächst mit Änderungen an der Kabine unter Beibehaltung der ursprünglichen Konfiguration betrieben. Später wird eine komplette Kabinenüberholung mit neuen Sitzen und Innendesign durchgeführt, was den Passagierkomfort deutlich verbessern wird. Edelweiss investiert hierfür einen erheblichen Betrag.

Der Airbus A350-900 ist für seine Umweltfreundlichkeit und Treibstoffeffizienz bekannt, da er 25 % weniger Treibstoff verbraucht und 25 % weniger CO2 ausstößt als der A340-300. Zudem weist es bis zu 50 % geringere Lärmemissionen auf und ist damit eines der umweltfreundlichsten Langstreckenflugzeuge.

Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, wies darauf hin, dass diese Flottenmodernisierung einen bedeutenden Meilenstein für die Fluggesellschaft darstellt und Edelweiss bis 2026 zu einem der Betreiber Europas mit den jüngsten Langstreckenflotten machen wird. Die erste A350-900 in Edelweiss-Lackierung wird voraussichtlich im Jahr in Zürich eintreffen Sommer 2025 und bedient ein Netzwerk von über 20 Urlaubszielen in Amerika, Afrika, Asien, dem Nahen Osten und dem Indischen Ozean.

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• Quelle: https://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/swiss/edelweiss/edelweiss-to-replace-its-airbus-a340-300-fleet-by-second-hand-a350s/