FCA weist Gerüchte zurück, dass die GAP-Versicherung verboten werden soll

FCA weist Gerüchte zurück, dass die GAP-Versicherung verboten werden soll

Zeitstempel: 26. Januar 2024, 10:05 Uhr
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Die Financial Conduct Authority hat AM gerade mitgeteilt, dass sie „keine Absicht hat, GAP Insurance zu verbieten“, als Reaktion auf unbegründete Berichte, dass das Produkt in diesem Jahr ausrangiert werden muss.

Die Regulierungsbehörde der Versicherungsbranche äußert seit mehreren Jahren Bedenken hinsichtlich der Verkaufspraktiken im Zusammenhang mit GAP-Versicherungen und warnte kürzlich, dass Kunden durch GAP, auch bekannt als Return-to-Rechnung-Deckung (RTI) kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten.

Sie befürchtet, dass die GAP-Versicherung den Versicherern und ihren Händlern/Maklern oft hohe Einnahmen bringt, aber weniger als 1 von 10 £, die Verbraucher für GAP ausgeben, wird jemals zur Unterstützung der Antragsteller ausgezahlt, und sie hat die Branche gewarnt, dass sie dies tun wollte Sehen Sie sich schnelle Veränderungen an, um den Kunden ein faires Angebot zu machen.

Da 2015 waren Händler verpflichtet, Autokäufern eine „Bedenkzeit“ zu gewähren, bevor sie ihnen GAP verkauften, weil die FCA feststellte, dass die Händler von einem erheblichen Vorteil am Point-of-Sale profitierten, anstatt es dem Kunden zu erleichtern, nach Wert zu suchen.

Zu diesem Zeitpunkt hatten Händler einen Anteil von 97 % am GAP-Versicherungsumsatz, und der Gesamtwert des GAP-Versicherungsmarkts im Jahr 2014 wurde auf 244.8 Mio. £ geschätzt.

Heute sagte ein FCA-Sprecher gegenüber AM in einer Erklärung: „Wir sind enttäuscht über die Reaktion des Marktes auf unsere Warnungen, den Wert der GAP-Versicherung für Kunden zu verbessern.“ Wir haben den Unternehmen gesagt, dass sie sofort Maßnahmen ergreifen sollen, um zu zeigen, dass die Kunden ein faires Angebot erhalten, andernfalls werden wir eingreifen.

„Wir haben nicht die Absicht, die GAP-Versicherung als Produktlinie zu verbieten.“ 

Die Versicherer haben es abgelehnt, offen über GAP zu sprechen. Einige haben ihr GAP-Produkt bereits ausgemustert.

Ein AM100-Händler, der nicht namentlich genannt werden möchte, sagte jedoch zu AM: „Ich denke tatsächlich, dass das Produkt gut ist, wenn es auf die richtige Art und Weise verkauft und bepreist wird.“

Der Händler sagte jedoch, er habe niemanden gesehen, der sich bereit erklärt habe, GAP anders zu verkaufen, einen neuen Blick auf das Produkt zu werfen oder den Verkauf auf eine andere Art und Weise zu betrachten.

GAP-Anbieter warten ab, was die FCA tut.

Der Händler sagte: „Niemand möchte etwas verkaufen, das einen Hauch von PPI hat.“ Ich glaube nicht, dass an GAP als Produkt etwas auszusetzen ist, ich denke nur, dass es ein Problem mit dem Preis und der Provisionsrate gibt.“

Einige Versicherungsgesellschaften beobachten dies möglicherweise FCAs aktuelle Überprüfung historischer diskretionärer Provisionsvereinbarungen für die Kfz-Finanzierung Allerdings mit Interesse, da in der Vergangenheit viele Händler ihre GAP-Policen mit einer Gewinnspanne von 60 % bis 70 % verkaufen durften.

Anlass für diese Überprüfung waren vom Financial Ombudsman Service bestätigte Fälle, in denen festgestellt wurde, dass einige Kunden ungerecht behandelt wurden, weil der Händler/Makler ohne Wissen des Käufers seinen eigenen Gewinn aus dem Produkt beeinflussen konnte.

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