Toyota-Vorsitzender brachte seinen Suzuki Jimny zu einer Autoshow

Neuauflage von Plato

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Wenn Autoenthusiasten ihr eigenes Land aufbauen könnten, würde Akio Toyoda höchstwahrscheinlich einstimmig zum Präsidenten gewählt. Der ehemalige CEO von Toyota war die treibende Kraft hinter vielen Fun-Cars, die unter dem Banner von Gazoo Racing eingeführt wurden. Obwohl der Enkel des Firmengründers praktisch schon seit Ewigkeiten bei Toyota ist, hat er auch Freude an Autos anderer Marken.

Stellen Sie sich die Verwirrung vor, die er auf dem Tokyo Auto Salon 2024 verursachte, wo am Toyota-Stand ein Suzuki zu sehen war. Nicht irgendein Suzuki, sondern der Favorit im Internet – der Jimny. Es war eines der fünf Fahrzeuge in der sogenannten Morizo Garage Anfang des Monats auf der Messe in Japans Hauptstadt. Falls Sie „Morizo“ nicht kennen: Es ist Akio Toyodas Alter Ego, wenn er Rennwagen fährt. Toyota hat eine ausführliche Erklärung, woher dieser Name kommt Toyota-Zeiten Zeitschrift.

So sehr der Vorsitzende den Jimny liebt, eine Version mit Badge wird es nicht geben. Berichten zufolge wollte Toyota eine eigene Version verkaufen des liebenswerten Allround-SUV, aber Suzuki sagte nein. Der kleinere der beiden japanischen Autohersteller begründete seine Entscheidung damit, dass der Jimny tief in der DNA von Suzuki verwurzelt sei: „Es ist, als würde man Toyota bitten, uns das Badge-Design des Land Cruiser zu überlassen“, so eine Aussage eines Unternehmensleiters in einem Interview mit Autocar Indien.

Seit 2017 arbeiten Toyota und Suzuki im Rahmen einer Geschäftsallianz zur Kostenteilung bei mehreren Projekten zusammen. Tatsächlich besitzt Toyota sogar einen Anteil von 4.9 % an Suzuki, nachdem eine gegenseitige Vereinbarung es Suzuki ermöglicht hatte, einen Anteil von 0.2 % an Toyota zu erwerben.

Der Jimny wurde zusammen mit einem modifizierten vorgestellt GR Krone und der obskure iQ GRMN. Letzterer wurde nur in Japan verkauft, wo im Jahr 100 2009 Einheiten gebaut wurden. Ein paar Jahre später kam der iQ GRMN Supercharged mit einem auf den Markt (ja, du hast es erraten) Kompressor, der den 1.33-Liter-Motor um 27 PS und 41 Nm auf gewaltige 56 PS und 120 Nm steigerte.

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Vorgestellt auf dem Tokyo Auto Salon, dem Lexus LBX Morizo RR-Konzept war der erste Nicht-Toyota, der den turbogeladenen Dreizylindermotor des GR Yaris und GR Corolla verwendete. Der 1.6-Liter-Mühle leistet 300 PS und 295 lb-ft (400 Nm) und wird über das neue Achtgang-Automatikgetriebe von Toyota auf die Straße gebracht 2024 GR Yaris. Das Konzeptauto ist vorerst ein Einzelstück, aber es zeigt, dass Akio Toyoda an leistungsstarken SUVs interessiert ist.

Apropos: Die Morizo-Garage beherbergte auch einen faszinierenden Century-SUV GRMN mit minivanähnlichen elektrisch verschiebbaren Hecktüren. Toyotas Luxus-SUV hat die sportliche Note mit einer aggressiveren Karosserie und Kohlefaser erhalten. Es ist unklar, ob das Unternehmen beabsichtigt, das Modell in Produktion zu bringen. Zur Erinnerung: Akio Toyoda ging vor ein paar Jahren auf die Rennstrecke Jahrhundert-Limousine GRMN.

Der Jimny war nicht das einzige Produkt außerhalb des Toyota/Lexus Imperium, da es neben den fünf erwähnten Autos auch einen Yamaha Vino-Roller gab. Akio erklärt, dass er eigentlich eine Vespa wollte, diese aber teuer war, und sich stattdessen für einen gebrauchten Vino mit abgefahrenen Reifen und einem rissigen Kotflügel entschieden hat. Als er den Roller jedoch abholte, hatte der Händler ihn durch einen neuen ersetzt.

Der Vorstandsvorsitzende von Toyota erwähnt, dass er alle seine Autos wie normale Leute bei Händlern gekauft habe, ohne von den Verkäufern eine Sonderbehandlung zu erwarten. Später gab er jedoch zu, dass er seine hochrangige Position im Unternehmen ausgenutzt hatte, um sich anzustellen und die GRMN-Autos zu kaufen:

„Ich flehe sie an, nur eins für mich zu besorgen und mir Zugang zu verschaffen. Lassen Sie mich mein Privileg so sehr missbrauchen.“

Akio wurde gefragt, wie viele Autos er besitze, und obwohl er sie nie zählte, sagte er, er habe ein paar Fahrzeuge in limitierter Auflage, insbesondere GRMN-Modelle.

Sie können die englischen Untertitel im Video unten einschalten.

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