Der Kia Sorento 2024 startet bei 33,365 US-Dollar, das sind 1,600 US-Dollar mehr als im Jahr 2023 – Autoblog

Endlich haben wir die Preise dafür Nicht-Hybrid 2024 Kia ​​Sorento. Denken Sie daran, die Hybride und Nicht-Hybrid haben sich in diesem Modelljahr auseinander entwickelt, der Nicht-Hybrid erhält als Erster den ersten Versuch mit kühnerem Design, einer neuen technischen Schnittstelle in einem eleganten, geschwungenen Gehäuse, mehr Standardfunktionen und einer neuen Offroad-typischen X-Pro-Ausstattung Ebene. Der 2024 Kia ​​Sorento Hybrid und Plug-in-Hybrid haben nichts davon und sind die gleichen mittelgroßen, dreireihigen SUV, die Sie im letzten Modelljahr bekommen konnten; Die Hybridfahrzeuge werden für das Modelljahr 2025 noch einen Schritt weiter gehen. Auch wenn wir Hybrid 2024 bereits abgedeckt haben Sorento Die Preise sind seit unserem letzten Besuch um ein paar hundert Dollar gestiegen. Deshalb listen wir hier noch einmal alle Sorento-Zahlen auf, um nach der neuen Nicht-Hybrid-Preisgestaltung ein umfassenderes Bild zu vermitteln.

Wie üblich lauten die UVPs für den Nicht-Hybrid-Sorento nach der Zielgebühr von 1,375 US-Dollar – die ebenfalls um 50 US-Dollar höher ist als vor ein paar Monaten – und deren Änderungen ab 2023:

• LX: $ 33,365 ($ 1,600)
• S: $ 35,765 ($ 1,500)
• EX: $ 39,365 ($ 1,700)
• SX: $ 43,065 ($ 2,500)
• X-Line EX: $ 43,365 ($ 1,700)
• X-Line SX: $44,865
• X-Line SX Prestige: $ 47,765 ($ 2,400)
• X-Pro SX Prestige: $48,765

Einige Anmerkungen: Die Modelle LX, S, EX und SX sind alle serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Die Ausstattung mit Allradantrieb für die S-Ausstattung, die einzige FWD-Ausstattung, die eine Nicht-X-Line-AWD-Ausstattung bietet, kostet zusätzlich 2,000 US-Dollar. Den im Jahr 2023 angebotenen X-Line S gibt es nicht mehr, der Nicht-X-Line 2023 SX Prestige AWD ist ebenfalls verschwunden. Darüber hinaus gab es einen Preisunterschied von 800 US-Dollar für den 2023 X-Line EX mit AWD und den 2023 SX mit FWD, wobei der X-Line EX günstiger war. Für 2024 gilt der gleiche Preis, daher beträgt der Unterschied in der Preiserhöhung 800 US-Dollar. Der 2024 X-Line SX ist eine neue Ausstattung; Ein 2023 Sorento SX AWD kostete 42,365 US-Dollar, was bedeutet, dass der Umbau auf X-Line 1,125 US-Dollar kostete. Schließlich ist der X-Pro SX, wie erwähnt, neu. 

Das gleiche gilt für die Sorento-Hybrid und Plug-in-Hybrid:

• Hybrid EX: $38,365
• Hybrid SX Prestige: $44,165
• PHEV SX Prestige: $51,665

Der Sorento wurde nicht von Kopf bis Fuß umgestaltet Hyundai bewarb sich für Santa Fe 2024, der eine Plattform mit dem Sorento teilt. Wir gehen davon aus, dass der Sorento dadurch mit Sprüngen von 1,500 bis 2,400 US-Dollar davonkommt Santa Fes Erhöhungen im Bereich von $740 auf 6,350 $. Andererseits ist der Nicht-Hybrid-Santa Fe mit Ausnahme des Basis-Sorento LX bei vergleichbaren Ausstattungsschritten immer noch günstiger als der Nicht-Hybrid-Sorento.  

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/01/31/2024-kia-sorento-starts-at-33365-which-is-1600-more-than-in-2023/