Benzinhaushalte steigen häufiger auf Hybridautos als auf Elektrofahrzeuge um

US-Verbraucher überwinden möglicherweise nicht einfach den Abgrund zum Besitz eines Elektrofahrzeugs
noch, laut einer neuen Analyse von S&P Global Mobility.

Nach Angaben der wieder auf den Markt gebrachten Kfz-Zulassungsdaten Haushalte
Fahrzeuge mit Benzin-Verbrennungsmotor sind wahrscheinlicher
auf Hybridautos umzusteigen (einschließlich HEVs und PHEVs) als auf
Vollbatterie-Elektrofahrzeuge (BEV). Und wenn Tesla entfernt wird
Die Gleichung zeigt, dass Elektrofahrzeuge anderer Marken kaum vertreten sind
Migration-von-ICE-Liste.

Für den Zeitraum Januar bis Oktober 2023 8.3 % des Benzinpreises
Haushalte, die auf den Markt zurückkehrten, um ein neues Fahrzeug zu erwerben, a
Hybridmodell. Vielleicht noch bedeutsamer ist, dass dies ein steigender Trend ist.
erreichte im Oktober 9.9 % – die höchste Rate des Jahres und
ein Anstieg um 3.8 Prozentpunkte im Vergleich zu Oktober 2022. Von
Im Vergleich dazu erwarben 5.7 % der ICE-Haushalte einen batterieelektrischen Antrieb
Fahrzeug im Oktober 2023 – allerdings ebenfalls auf steigender Trendlinie.

„Die Umstellung der Automobilindustrie auf vollelektrisch ist möglicherweise nicht der Fall
so schnell sein, wie die Befürworter von Elektrofahrzeugen hoffen, wie die US-Verbraucher
entscheiden sich zunehmend für nachhaltigere und energieeffizientere Lösungen
Fahrzeuge“, sagte Tom Libby, stellvertretender Direktor für Treuelösungen
und Branchenanalyse für S&P Global Mobility. „Dieser Verbraucher
Trend, einen halben Schritt zu machen und sich für einen Hybrid statt für einen Umzug zu entscheiden
direkt an ein Elektrofahrzeug kann ein Zeichen dafür sein, dass man zögert, sich voll und ganz anzunehmen
Elektrizität als Antriebsmittel.“

% der Gas-RTMs migrieren zu Hybrid (HEV/PHEV) und Elektro
Kraftstofftypen

Dies kann auf mehrere Faktoren zurückzuführen sein. Hybride bieten einen Kompromiss
zwischen der Vertrautheit benzinbetriebener Autos und der
Umweltvorteile von Elektrofahrzeugen. Sie eliminieren auch die Reichweite
Beseitigen Sie Ängste und Ladeprobleme im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen, so gut sie können
Schalten Sie auf Benzinbetrieb um, wenn die Batterie fast leer ist.

Noch wichtiger ist die Preisparität zwischen Benzin- und Hybridmodellen
spielt bei diesem Trend eine wesentliche Rolle. Bisheriges Jahr, Benzin
Haushalte, die ein anderes Gasmodell erworben haben, haben einen durchschnittlichen monatlichen Verbrauch
Zahlung von 675 US-Dollar für ihr neues Fahrzeug
AutoCreditInsight von S&P Global Mobility und Transunion. Diese
Wer einen Vollhybrid gekauft hat, zahlt 670 US-Dollar, etwas weniger als er selbst
Benzin-Pendants. Haushalte, die sich für PHEVs entschieden haben, haben dies jedoch getan
eine höhere durchschnittliche monatliche Zahlung von 798 US-Dollar und diejenigen, die sich für ein Elektrofahrzeug entschieden haben
zahlen Sie mit 828 $ den höchsten Betrag. Die Daten legen nahe, dass Kostenüberlegungen berücksichtigt werden müssen
könnte ein wesentlicher Faktor für die Bevorzugung von Hybridfahrzeugen sein
gegenüber anderen Elektrofahrzeugen.

Durchschnittlich erworbene monatliche Zahlung nach Kraftstofftyp – Gas-RTMs

Wenn es um bestimmte Hybridmodelle geht, ist der Honda CR-V Hybrid genau das Richtige
seit Jahresbeginn am beliebtesten bei früheren Benzinhaushalten. Der nächste
Die beliebtesten Modelle sind der Toyota RAV4 Hybrid und der Honda Accord
Hybrid. Am beliebtesten ist der Jeep Wrangler PHEV-Modell.

Betrachtet man jedoch die Haushaltsmigration zu Elektrofahrzeugen von
Benzin, wenn das Tesla Model Y und Model 3 ausgebaut werden
Aufgrund des Datensatzes macht kaum ein Elektrofahrzeug einer anderen Marke nennenswerte Fortschritte
unter denjenigen, die von ICE auf eine umweltfreundlichere Lösung umsteigen.

Am häufigsten gekaufte elektrifizierte Modelle unter den ICE-Haushalten
RTMs

Dieser Trend hin zu Hybriden dürfte erheblich sein
Auswirkungen auf die Automobilhersteller –
vor allem als mehrBEVs kommen in den Ausstellungsräumen an. Es
deutet darauf hin, dass es möglicherweise einen erheblichen Markt für Fahrzeuge gibt
bieten ein Gleichgewicht zwischen traditioneller Benzinkraft und den Vorteilen
der Elektrifizierung. OEMs wie Toyota und Honda, die das getan haben
verzichtete darauf, sich voll und ganz auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, während sie dennoch lieferten
effiziente und zuverlässige Hybridfahrzeuge dürften zunehmen
Nachfrage. Toyota hat kürzlich einen neu gestalteten Prius in Hybrid- und Hybridausführung auf den Markt gebracht
Plug-in-Optionen und kündigte an, dass der Camry der nächsten Generation dies tun wird
nur als Hybrid angeboten werden.

Während die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unvermeidlich scheint, der Weg zur Vollendung
Die Elektrifizierung ist möglicherweise nicht einfach. Der steigende Trend von Gas
Haushalte, die auf Hybridmodelle umsteigen, deuten darauf hin, dass das Automobil
Die Industrie muss auf eine Reihe von Verbraucherpräferenzen eingehen
Bedenken.

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Dieser Artikel wurde von S&P Global Mobility veröffentlicht und nicht von S&P Global Ratings, einem separat verwalteten Geschäftsbereich von S&P Global.

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• Quelle: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/gasoline-consumers-migrating-to-hybrid-cars-not-evs.html