5 gängige Arten elektronischer Fluginstrumente

Fluginstrumente spielen in modernen Flugzeugen eine wichtige Rolle. Sie befinden sich im Cockpit und bestehen aus Displays, Messgeräten und Bedienfeldern. In der Vergangenheit verwendeten Flugzeuge analoge Fluginstrumente. Moderne Flugzeuge verwenden jedoch mittlerweile elektronische Fluginstrumente. Hier sind fünf der häufigsten Arten von Fluginstrumenten, die in modernen Flugzeugen verwendet werden.

#1) Rettungsweste

Das primäre Flugdisplay (PFD) ist eine Art elektronisches Fluginstrument, das über digitale Anzeigen wie eine Höhenanzeige, eine Fluggeschwindigkeitsanzeige und eine Vertikalgeschwindigkeitsanzeige verfügt. Es befindet sich normalerweise in der Mitte des Cockpits. Piloten verwenden das PFD häufig, um die Geschwindigkeit und Höhe des Flugzeugs zu ermitteln.

#2) MCP

Einige Flugzeuge sind mit einem Mode Control Panel (MCP) ausgestattet. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um ein Bedienfeld, mit dem Piloten das Flugzeug steuern. Es gibt verschiedene Arten von MCPs, von denen einige mehr Steuerelemente bieten als andere. Ein typisches MCP verfügt jedoch über Steuerelemente für Kurs, Geschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit und Höhe des Flugzeugs. Einige MCPs unterstützen auch den Autopiloten. Piloten können den Autopiloten über das MCP aktivieren und deaktivieren.

#3) ND

Ein weiterer häufiger Typ elektronischer Fluginstrumente in modernen Flugzeugen ist das Navigationsdisplay (ND). Der ND zeigt navigationsbezogene Informationen an. Piloten nutzen es, um mehr über die Route des Flugzeugs zu erfahren. Der ND verrät unter anderem die Windgeschwindigkeit, die Windrichtung und die geplante Route des Flugzeugs.

#4) EICAS

Einige Flugzeuge verfügen außerdem über das Engine Indicator and Crew Alerting System (EICAS). Es ist exklusiv für Boeing-Flugzeuge. Das EICAS ist eine Art elektronisches Fluginstrument, das Informationen über die Triebwerke und die Kabine des Flugzeugs anzeigt. Piloten können damit beispielsweise die Treibstofftemperatur sowie die Kabinentemperatur und den Kabinendruck prüfen.

Nur Boeing-Flugzeuge nutzen das EICAS. Airbus-Flugzeuge verfügen über ein ähnliches elektronisches Fluginstrument, das jedoch stattdessen als Electronic Centralised Aircraft Monitor (ECAM) bezeichnet wird.

#5) FMS

Schließlich gibt es noch das Flight Management System (FMS). Das FMS ist eine Art elektronisches Fluginstrument, mit dem Piloten Informationen wie Flugplan, Geschwindigkeit, Navigation und mehr überprüfen können. Das FMS ist ein Mehrzweck-Fluginstrument, das eine Vielzahl von Aufgaben automatisiert.

Fazit

Elektronische Fluginstrumente sind in modernen Flugzeugen unverzichtbar. Sie liefern Informationen über das Flugzeug und viele von ihnen unterstützen auch die Steuerung. Es gibt verschiedene Arten elektronischer Fluginstrumente. Zu den gebräuchlichsten zählen jedoch PFD, MCP, ND, EICAS und FMS.

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• Quelle: https://monroeaerospace.com/blog/5-common-types-of-electronic-flight-instruments/