5 Fakten über O-Ringe für die Luft- und Raumfahrt

O-Ringe spielen in der Luft- und Raumfahrtindustrie eine wichtige Rolle. Sie werden auch als torische Verbindungen bezeichnet – eine Anspielung auf ihre kreisförmige Torusform – und dienen dazu, die Räume um Schläuche und andere Teile herum abzudichten. Anschlussstellen für Schläuche sind anfällig für Undichtigkeiten. Wenn die durch einen Schlauch strömende Flüssigkeit oder das Gas unter Druck gerät, kann es an einem Verbindungspunkt austreten. O-Ringe können solche Räume jedoch zum Schutz vor Undichtigkeiten abdichten.

#1) Verkehrsflugzeuge enthalten Tausende von O-Ringen

Während die genaue Anzahl schwankt, enthalten die meisten Verkehrsflugzeuge Tausende von O-Ringen. Sie werden häufig in der Nähe von Öl- und Kraftstoffleitungen verwendet. Öl- und Kraftstoffleitungen stehen natürlich unter Druck. Daher sind an den Verbindungspunkten mechanische Dichtungen erforderlich, wobei O-Ringe die am häufigsten für diesen Zweck verwendete Art von Gleitringdichtungen sind.

#2) Ausgelegt für bis zu 3,000 PSI

Selbst wenn sie Flüssigkeiten oder Gasen unter hohem Druck ausgesetzt sind, lecken hochwertige O-Ringe nicht. Schließlich sind sie speziell dafür konzipiert, unter Druck stehenden Flüssigkeiten oder Gasen standzuhalten. Einige O-Ringe sind tatsächlich für einen Druck von bis zu 3,000 Pfund pro Quadratzoll (PSI) ausgelegt.

#3) Erhältlich in Dutzenden von Materialien

O-Ringe finden Sie in verschiedenen Materialien. Die meisten Materialien, aus denen O-Ringe hergestellt werden, zeichnen sich durch eine hohe Elastizität aus. Aufgrund ihrer elastischen Eigenschaften dehnen sie sich aus, wenn sie heißen, unter Druck stehenden Flüssigkeiten oder Gasen ausgesetzt werden, und verhindern so Undichtigkeiten.

Zu den gängigen Materialien, aus denen O-Ringe hergestellt werden, gehören:

• Polytetrafluorethylen (PTFE)
• Ethylen-Propylen-Dien-Terpolymer (EPDM).
• Perfluorelastomer (FFKM)
• TFE Propylen (Aflas) Tetrafluorethylen-Propylen-Kautschuk
• Polysulfidkautschuk (PSR)
• Butadienkautschuk (BR)
• Butylkautschuk (IIR)
• Nitrilkautschuk (NR)
• Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPR)

#4) Zwei O-Ringe können im selben Raum verwendet werden

Es ist nicht ungewöhnlich, dass zwei O-Ringe im selben Raum verwendet werden. Für Dichtungsanwendungen mit 800 PSI oder höher können beispielsweise zwei O-Ringe verwendet werden. Es gibt einen primären O-Ring und einen sekundären oder „Backup“-O-Ring. Der Backup-O-Ring dient als Ausfallsicherung. Wenn der primäre O-Ring undicht wird, sorgt der Ersatz-O-Ring für die nötige Abdichtung.

#5) Gemessen in ID- und CS-Größen

Beim Kauf von O-Ringen müssen Sie den Innendurchmesser (ID) und den Querschnitt (CS) berücksichtigen. Die ID bezieht sich auf die Länge vom breitesten Punkt des innerhalb eines O-Rings auf die gegenüberliegende Seite. Im Vergleich dazu gibt der CS die Dicke eines O-Rings an. Anhand der ID und des CS können Sie die Größe eines O-Rings ermitteln und feststellen, ob er für Ihre beabsichtigte Anwendung geeignet ist.

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• Quelle: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-aerospace-o-rings/