Toyota dræber Camry V6 og TRD for 2025

Toyota dræber Camry V6 og TRD for 2025

Kildeknude: 2975753

Den niende generation 2025 Toyota Camry netop debuteret med nogle betydelige drivlinjeændringer. For første gang fås Camry udelukkende som en firecylindret hybrid. Det betyder for nu, at den mangeårige 3.5-liters V6, vi kender og elsker, er væk. Der mangler også den sporty TRD-model.

Toyota har tilbudt en V6-motor i Camry i årtier. Den tredje generations model introducerede den sekscylindrede til USA for 1988-modelåret. Dette 2.5-liters kraftværk ydede omkring 153 hk, hvorimod den basale 2.0-liters firecylindrede dengang kun havde omkring 114 hk. Siden da har V6 været en grundpille i Camry-serien.

Det har ændret sig for 2025. Den hybrid-assisterede 2.5-liters firecylindrede yder 225 hk til at drive forhjulene eller 232 hk med firehjulstræk - langt fra den udgående V-6'ers 301 ponyer.

Hvornår Motor1 kontaktede Toyota om V6'erens fravær, fortalte en talsmand os, at pressemeddelelsen indeholdt "alle modelår 2025 kvaliteter og drivlinjer." Selvom denne udtalelse ikke eliminerede muligheden for, at den seks-cylindrede vender tilbage i fremtiden, som i 2026, fortalte en separat Toyota-talsmand os "V6'eren er færdig", hvilket virker mere definitivt.

Situationen er den samme for præstationsfokuseret TRD trim. Den trim manglede iøjnefaldende fra udgivelsen af ​​2025-modeller. Camry TRD var mere en kosmetisk og håndteringspakke end en ægte præstationsmodel, der leverede stivere affjedring og sporty udseende, men ingen ændringer i drivlinjen.

Hvis du vil have en 2025 Camry med et mere ondskabsfuldt udseende, er XSE dit bedste valg blandt de tilgængelige udstyrsniveauer. Den leveres som standard med tofarvet lak og 19-tommer hjul. Købere kan vælge et tofarvet farveskema med et Midnight Black Metallic-tag og en Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal eller Supersonic Red krop.

Hvad angår den ekstra kraft, der mangler fra den ikke længere tilgængelige V6, er der en anden drivlinje i Toyotas arsenal, der kan bakke det hele. Når og hvis tiden kommer til en hurtigere Camry, forestiller vi os, at den vil bruge den turboladede Hybrid Max-drivlinje fra Crown. Det kombinerer en 2.4 liters turboladet firecylindret med en elektrisk motor på bagakslen for at give 340 hk. Hvis det sker, vil vi måske alligevel ikke savne V6'eren.

Tidsstempel:

Mere fra Teknologier