Tesla udnytter Biden-skattefradrag for at opveje prisnedsættelser på elbiler - Autoblog

Tesla udnytter Biden-skattefradrag for at opveje prisnedsættelser på elbiler – Autoblog

Tidsstempel: 23. juli 2023 kl. 2:00
Kildeknude: 2781678

SEOUL — Tesla CEO Elon Musk er klar til at skære elbil priser igen for at drive salget, hvis økonomien falder i svime, og en del af årsagen er en bonanza fra Biden-administrationens skattefradrag. 

"Det giver mening at ofre marginer til fordel for at lave flere køretøjer," sagde Musk onsdag og bemærkede, at Tesla stod over for "turbulente tider." 

Tesla-aktierne faldt med næsten 10 % torsdag, da investorer var bekymrede for, at bilproducentens marginer, som har været i støt tilbagetog det seneste år, står over for yderligere modvind. 

Men uanset om Tesla tilbyder yderligere rabatter eller ej, skattefradragene for batteri fremstilling giver det en konkurrencefordel i forhold til konkurrenter, der laver færre batterier, Reuters' viser analyse af selskabets resultater for andet kvartal. 

Tesla har sænket priserne i USA, Kina og andre markeder siden slutningen af ​​sidste år. EN Model Y, nu verdens bedst sælgende bil, koster 20 % mindre i USA end ved julen 2022. Inklusive Biden-skattefradraget på $7,500 er prisen faldet 35 %. 

Teslas dynamiske rabatstrategi, kombineret med subsidierne, hjalp med at øge sit andet kvartals salg i USA med 35 % i forhold til samme periode året før, viste Cox Automotive-data. 

Batteriskattefradragene i Inflation Reduction Act, som trådte i kraft i år, beløb sig til et tilskud på omkring $900 til $1,400 på hver Tesla solgt i USA i andet kvartal, ifølge Reuters analyse baseret på Teslas prognose og salg i USA. 

Kombineret med $600 pr. køretøj, som Tesla indsamler fra salg af reguleringskompensationer til andre producenter for at opfylde emissionsstandarder, opvejede de amerikanske statstilskud det meste af prisnedsættelsen på $2,500 i kvartalet på langdistanceversionen af ​​Model Y. 

"Teslas produktionsskattefradrag burde bidrage til i det mindste delvist at opveje nogle af de prisnedsættelser, Tesla var nødt til at gennemføre for at stimulere efterspørgslen," sagde Morningstar-analytiker Seth Goldstein i et interview. 

TESLA'S BONANZA 

Tesla er den største modtager af batteriproduktionskreditter under IRA, som tilbyder incitamenter til amerikanske producenter. Den producerer batterier hos leverandøren Panasonic i Nevada og øger produktionen på sin egen fabrik i Texas. 

Konsulentfirmaet Benchmark Mineral Intelligence anslår, at Tesla og Panasonic vil indsamle omkring 1.8 milliarder USD i produktionskreditter i år, langt mere end de 480 millioner USD, de forventer for General Motors og dets batterileverandør, LG Energy Solution. 

På trods af at han nyder godt af skattefradragene har Musk kritiseret USA Præsident Joe Biden og mange af hans politikker og opfordrede til at fjerne subsidier. 

Chief Financial Officer Zach Kirkhorn sagde, at Tesla forventer at reservere $150 millioner til $250 millioner i batterikreditter hvert kvartal i år, efter at have redegjort for sin subsidieopdeling med Panasonic. Det kan stige, efterhånden som Tesla øger batteriproduktionen. 

”Værdien af ​​kreditter i år bliver ikke gigantisk, men jeg tror, ​​den kan blive gigantisk. Vi tror, ​​at det sandsynligvis vil være meget vigtigt i fremtiden,” sagde Musk under Teslas indtjeningskonference i januar. 

Under IRA kvalificerer producenter sig til skattefradrag baseret på kapaciteten af ​​et amerikansk fremstillet batteri. For Model Y ville en fuld udbetaling beløbe sig til $3,375 pr. køretøj før udbetalingen til Panasonic. 

Mange analytikere udelukker de regulatoriske kreditter, som Tesla indsamler fra andre bilproducenter, men inkluderer Biden-produktionskreditter, når beregning dens underliggende overskudsgrad. 

Teslas kvartalsvise bruttomargin for bilindustrien, eksklusive de lovpligtige kreditter, faldt til 18.1% i andet kvartal fra 26% et år tidligere. 

Relateret video:

.embed-container {position: relative; polstring-bund: 56.25%; højde: 0; overløb: skjult; maks. bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container-objekt, .embed-container embed {position: absolut; top: 0; venstre: 0; bredde: 100%; højde: 100%; }

Tidsstempel:

Mere fra autoblog