Luftvåbnets test af elektriske fly slutter med simuleret evakuering af ulykker

Luftvåbnets test af elektriske fly slutter med simuleret evakuering af ulykker

Tidsstempel: 30. januar 2024 4:29
Kildeknude: 3089710

WASHINGTON — Det amerikanske luftvåbens tre måneder test af et elektrisk fly på Duke Field i Florida afsluttet denne måned og inkluderet en simuleret evakueringsøvelse for tilskadekomne.

Beta Technologies sagde i en mandagsudgivelse, at dets Alia-fly deltog i et ulykkesevakueringsscenarie med 41st Rescue Squadron ved Moody Air Force Base i Georgia i denne måned. Det var den første sådan simulerede mission udført med et elektrisk fly, tilføjede selskabet, og tjente som en proof-of-concept-øvelse for at vise, at en sådan operation kan fungere.

Beta Technologies er en af ​​mere end et dusin virksomheder med kontrakter under Air Force's Agility Prime-program, som søger at fremskynde industriens arbejde med at skabe og udføre elektriske fly.

Luftvåbnet leder efter måder, det kan folde elektriske fly ind i sin flåde og har overvejet en række forskellige anvendelser for dem. Dette kan omfatte alt fra hurtigt bevægende fragt og passagerer omkring en base til eftersøgnings- og redningsmissioner i kamp, ​​da elektriske fly er mere støjsvage end traditionelle.

Under januars ulykkesevakueringsøvelse transporterede en HH-60W Jolly Green II helikopter en simuleret patient fra en fremadgående base til et sted i venligt territorium. Betas Alia-fly transporterede derefter den simulerede patient til en medicinsk facilitet i en mission, der normalt ville være blevet udført af en C-130. (Samuel King Jr./US Air Force)

Luftvåbnets første elektriske lodrette start-og-landingsfly, lavet af Joby Aviation, ankom til Edwards Air Force Base i Californien i slutningen af ​​september. En måned senere ankom Betas Alia til Duke Field, som ligger på Eglin Air Force Base, for at begynde en tre-måneders eksperimentel operation og træningsindsættelse med 413th Flight Test Squadron og AFWERX, luftvåbnets innovationscelle.

Dette Alia var et konventionelt start-og-landingsfly, der fungerede mere som et traditionelt fastvinget fly.

Beta sagde, at denne indsættelse, som faldt ind under Agility Prime, var en del af luftvåbnets større udviklingstest og evalueringsindsats for at måle, hvor godt elektriske fly kan fungere til militærets missioner. Det omfattede også en simulator, der blev brugt til at træne og øve nødprocedurer.

Havdeevakueringsmissionen ved Moody omfattede en simuleret patient, jordstyrker, en simuleret hurtigreaktionsstyrke, en Air Force HH-60W Jolly Green II-helikopter og Alia-flyet, sagde Beta.

Under øvelsen transporterede HH-60 først det simulerede tilskadekomne fra en fremadgående base til et sted i venligt territorium. Alia-flyet transporterede derefter patienten til et simuleret etableret medicinsk sted, der ville være i stand til at yde et højere plejeniveau.

Beta sagde, at en C-130 normalt ville transportere en patient i det scenarie, hvilket kræver en besætning på mindst tre og omkring $1,600 i brændstof. Alia krævede en besætning på to og omkring $5 i elektricitet, sagde selskabet.

Også under udsendelsen udførte Alia en simuleret vedligeholdelsesstøttemission. Flyet fløj til Tyndall Air Force Base i Florida for at hente en reservedel til en F-35 og bragte den derefter tilbage til Duke Field for at reparere jagerflyet.

At bruge det elektriske fly var hurtigere og billigere end at køre en lastbil, sagde Beta, og kunne tillade vedligeholdelse at finde sted på et jetfly hurtigere.

Luftvåbnet eksperimenterede også med at bruge Alia til flere andre missioner, herunder flyveoperationer, vedligeholdelsesstøtte og karakterisering af infrarød signatur, sagde Beta.

Beta blev færdig med at bygge en højhastighedsoplader på Duke Field før Alias ​​ankomst i oktober sidste år, som var den første ladestation til elektriske fly på en militær installation.

Stephen Losey er luftkrigsreporter for Defense News. Han har tidligere dækket ledelses- og personalespørgsmål på Air Force Times og Pentagon, særlige operationer og luftkrigsførelse på Military.com. Han er rejst til Mellemøsten for at dække US Air Force-operationer.

Tidsstempel:

Mere fra Forsvarsnyheder