Hyundai Ioniq 5 N kommer med falske gearskift, omdrejningsbegrænserlyd

Hvis du er gået glip af notatet, er Hyundai ved at lægge sidste hånd på sin første elektriske N-model. Vinderen af ​​Motor1.com 2022 Editors' Choice Award får den højtydende behandling i 2023, sandsynligvis på linje med den mekanisk relaterede Kia EV6 GT. Fordi entusiaster ikke er helt klar til at give afkald på spændingen fra en gasdrevet sportsvogn, har det sydkoreanske mærke arbejdet på kunstige lyde for at efterligne en ICE.

I et interview med australsk publikation CarExpert, Hyundai Executive Technical Advisor Albert Biermann sagde, at ideen bag disse tilføjelser er at levere de "samme stød og nedgearingsvibrationer, som du oplever i vores ICE N-biler." Han fortsatte med at nævne "ideen er at komme ret tæt på følelsen og lyden af ​​DCT i i30 N luge".

22 pics

Til det formål Ioniq 5N vil have noget, der hedder Virtual Grin Shift (VGN), aktiveret ved at trykke på en knap på rattet. Føreren skal derefter trække i begge skovle for at aktivere "virtuel skifttilstand" for kunstigt at skifte gear. VGN suppleres af N Sound Plus, som indeholder forskellige lyde, du kan forvente fra en benzindrevet N-bil. Fremtidige over-the-air opdateringer vil bringe yderligere lyde, og ejere vil være i stand til at tilføje deres egne falske lyde.

Hyundai finjusterer i øjeblikket disse falske lyde, inklusive en, der vil efterligne lyden fra en benzinbil, når du hopper af omdrejningsbegrænseren. Et andet trick i ærmet vil være en dedikeret drifttilstand takket være en bagudrettet opsætning ved at trykke på en knap monteret indeni. Der er også planlagt stærkere friktionsbremser til det regenerative bremsesystem.

Med hensyn til de tekniske specifikationer, der virkelig betyder noget, kan du forvente en dobbeltmotorsopsætning, Albert Biermann har allerede afsløret, at Ioniq 5 N vil have et sted i omegnen af ​​600 hestekræfter. Der er ingen ord om drejningsmoment, men vi vil minde dig om det EV6 GT har 564 pund-fod (740 Newton meter). Kias hurtige elektriske crossover klarer 0 til 62 mph (100 km/t) på tre et halvt sekund på vej til 162 mph (260 km/t), men bliv ikke alt for overrasket, hvis Hyundais EV vil toppe disse tal.

Ioniq 5 N er allerede blevet drillet flere gange, så se efter en officiel debut i første halvdel af næste år.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.motor1.com/news/626040/hyundai-ioniq-5-n-fake-automatic-gearbox/