Genesis G90 Spied Test LiDAR til niveau 3 autonom kørsel

Genesis G90 Spied Test LiDAR til niveau 3 autonom kørsel

Kildeknude: 1990059
Lyt til denne artikel

Genesis introducerede anden generation af G90 for lidt over et år siden, og selvom det kan virke som et ansigtsløft allerede er på vej, er det ikke tilfældet. I stedet bærer prototypen camouflage foran for at skjule sensorer, der er nødvendige for en kommende hovedfunktion - LiDAR. Et akronym for "light detection and rangeing" eller "laser imaging, detection, and rangeing", den nye hardware vil gøre det muligt for sedanen i fuld størrelse at have et niveau 3 autonomt køresystem.

Mens lotus eletre og Volvo EX90 elektriske SUV'er fra Geely har sensorerne monteret på taget, vil Hyundais luksusmærke gøre tingene anderledes. Genesis vil montere dem på det store gitter over to af parkeringssensorerne. Hvis du ikke kan se bulerne, har vi markeret dem i et af de vedhæftede spionbilleder. Det er stadig at se, hvor påtrængende de vil være, når forklædningen skal fjernes, muligvis i de kommende måneder.

Foreløbig får vi det indtryk, at LiDAR er bedre integreret, da sensorerne ikke stikker så meget ud. Genesis G90 vil ikke være den første produktionsbil, der har LiDAR indbygget i frontpanelet, da Lucid Air har en lignende opsætning med sensoren monteret i den nederste grill. Forvent, at flere og flere køretøjer vil stole på denne teknologi til sofistikerede selvkørende systemer, inklusive Polestar 3 og for nylig set Lotus sedan.

Genesis vil ikke være det eneste medlem af Hyundai Group, der tilbyder et niveau 3 setup, da den kommende Kia EV9 allerede er blevet bekræftet til at modtage en Highway Driving Pilot (HDP). Forvent, at teknologien vil sive ned i de kommende år til mindre og mere overkommelige modeller. I mellemtiden fortæller logikken os, at Hyundai Ioniq 7, der kommer i 2024, og den endnu ikke-annoncerede Genesis GV90 sandsynligvis er kandidater til at få LiDAR.

Tidsstempel:

Mere fra Teknologier