Den 20. januar 1974 fløj YF-16 No.1 for første gang, selvom det ikke var planlagt. Her er hvad der skete i løbet af de næste 50 år.
I dag, den 20. januar 2024, er det et halvt århundrede siden den første flyvning af et af verdens mest populære og mest genkendelige kampfly, F-16 Fighting Falcon. "Viperen", som F-16 har tilnavnet af sine besætninger, voksede gennem årene til at blive verdens mest talrige jagerfly i tjeneste i dag, med en aktiv flåde på mere end 2,100 fly i 25 lande, eller 2,800, hvis vi også overvejer træningsfly og ikke-kamproller.
F-16 har været rygraden i det amerikanske luftvåben med 935 fly i drift, som tegner sig for 50% af tjenestens kampflybeholdning. F-16 har fløjet anslået 19.5 millioner flyvetimer og mindst 13 millioner udflugter. Omkring 4,600 F-16 er blevet bygget, og produktionslinjen er stadig aktiv, med et efterslæb på 140, der stadig skal produceres. Dagens Viper er imidlertid en helt anden maskine, resultatet af 50 års udvikling, der bragte F-16 fra det indledende letvægtsdagsjagerprojekt til det nuværende multi-rolle jagerfly.
F-16'erens fødsel
Oberst John Boyd betragtes som faderen til F-16, da hans innovative ideer førte til programmet, som resulterede i F-16. Baseret på sin erfaring i kamp og som instruktør efterlyste Boyd et lille letvægtsfly, der kunne manøvre med det mindst mulige energitab og som også inkorporerede et øget tryk-til-vægt-forhold.
I 1969 finansierede forsvarsministeriet General Dynamics og Northrop til at studere designkoncepter for Advanced Day Fighter-programmet, hvilket resulterede i YF-16 og YF-17 prototyper. GD-teamet satte sig for at bytte overskydende vægt og tung nyttelast for hastighed og manøvredygtighed for at udvikle et simpelt, billigt jagerfly, der "ville flyve så hurtigt og dreje så hurtigt, at modstandere ikke ville være i stand til at angribe det med hverken missiler eller maskingeværild" .
F-16 designteamet omsatte disse ideer til det mest avancerede kampfly på sin tid, og gjorde stor brug af nye teknologier. En glat blended-wing krop gav ekstra løft og kontrol, mens et kritisk fly-by-wire-system holdt designet stabilt og øgede dets smidighed; flyet havde også udkastersædet vippet 30° tilbage, sidemonteret kontrolpind, head-up display og boble baldakin, som forbedrede pilotens overlevelsesevne samt udsyn og kontrol.
20. januar 1974 bragte testpilot Phil Oestricher YF-16 nr.1 på landingsbanen ved Edwards Air Force Base, Californien, for en højhastigheds-taxatest op til 135 knob for at tjekke håndteringsegenskaberne før start før den første flyvning, planlagt til at ske to uger senere. Tingene gik dog anderledes, da Oestricher blev tvunget til at løfte i et forsøg på at redde flyet, efter en række store svingninger fik flyet til at hoppe flere gange på hovedlandingsstellet og ramme landingsbanen med den højre vandrette stabilisator.
"Vi havde gradvist taxeret flyet hurtigere og hurtigere og ønskede at få en bedre ide om, hvordan det håndterede," forklarede Oestricher. "De færreste ved det, men vi havde faktisk til hensigt at løfte flyet fra jorden den dag. Vores hensigt var at flytte gashåndtaget til militær magt i et par sekunder og lade hovedgearet komme et par meter op, mens vi gik ned af landingsbanen."
"Vi stødte på to problemer," fortsatte Oestricher. "For det første var rulningskontrollen for følsom, for stor rulningshastighed som en funktion af pindekraften. For det andet var udstødningsdysekontrollen til prototypen forbundet forkert. Du skulle være på jorden for at dysen kunne være vidåben, så så snart du tog vægten af hjulene, lukkede dysen og i det væsentlige fordoblede trykket i tomgang."
For at undgå at miste flyet øgede Oestricher kraften og lettede, og rørte sikkert ned seks minutter senere efter at have fløjet et bredt mønster rundt om landingsbanen. Ingeniører løste kontrolproblemet den aften, mens reparationerne tog lidt længere tid, men fik lov til at fortsætte med den første flyvning som planlagt to uger senere, den 2. februar.
Det næste år, den 13. januar 1975, erklærede det amerikanske luftvåben YF-16 som vinder af konkurrencen på grund af dens lavere driftsomkostninger, større rækkevidde og bedre manøvreydelse end YF-17, samt dens brug af samme P&W F100-motor fra F-15 Eagle. Få måneder senere vandt YF-17 den lignende konkurrence og blev videreudviklet i F-18 Hornet.
YF-16 blev også videreudviklet, hvor den første F-16A fløj den 8. december 1976. Luftvåbnet planlagde at bestille op til 1,400 fly, hvor det første gik i operativ tjeneste ved Hill AFB, Utah, den okt. 1, 1980. I mellemtiden bestilte Belgien, Danmark, Holland og Norge i 1975 348 fly som Europæisk deltagelse luftvåben, hvilket fører til produktionen af to europæiske produktionslinjer.
Kontinuerlig udvikling
F-16 fortsatte med at blive opgraderet gennem årene med forskellige konstruktionsblokke til den indledende enkeltsæde F-16A og dobbeltsædet F-16B. Disse varianter omfatter blok 1, 5, 10, 15 og 20, hvoraf Blok 15 var den første større modifikation, inklusive nye større horisontale stabilisatorer. Den næste store opgradering var blok 25, som foranledigede ændringen af betegnelsen i F-16C/D, hvor den første F-16C udførte jomfruflyvningen den 19. juni 1984.
F-16C indeholdt mange forbedringer, såsom APG-68 radaren, multifunktionsskærme, vidvinkel holografisk Head-Up Display, AGM-65D Maverick og AIM-120A AMRAAM, ny brandkontrol og computere til butiksstyring. Udvendigt var Hugormen næsten uændret, men det havde nu forbedret Beyond Visual Range og natlige/præcisions-angrebsmuligheder.
En anden stor ændring fulgte med Alternative Fighter Engine-programmet, hvor Air Force delte motorordrer mellem Pratt & Whitney og General Electric. Dette førte i 1986 til Blok 30 med GE F110-motoren og Block 32 med P&W F100-motoren, hvor førstnævnte krævede et større indtag, da det gav mere tryk og dermed krævede et større luftgennemstrømningsindtag. Denne klassificering af blokke baseret på motorer er stadig gyldig i dag.
1988 blev udrulningen af Block 40/42, også kendt som Night Falcon på grund af dens forbedrede nat-/alvejr-egenskaber. Denne blok introducerede LANTIRN navigations- og målretningspuderne og den tilhørende holografiske HUD (som tillader brugen af Paveway laserstyrede bomber), GPS, forbedret APG-68V(5) radar, digital flyvekontrol og automatisk terrænfølge. Det F-16 på Aviano Air Base, Italien, blev yderligere modificeret, og blev de første til at bruge i 1995 Night Vision Goggles og et forbedret datamodem.
I 1991 rullede den første Block 50/52 ud af fabrikken, inklusive endnu en gang mange nye forbedringer til radar, modforanstaltninger og flyelektronik, såvel som evnen til at anvende de dengang nye Joint Direct Attack Ammunition og Joint Stand-Off Weapons. En del af dem blev modificeret til "Wild Weasel" rolle, hvilket gør det muligt for F-16 at udføre undertrykkelse af fjendens luftforsvar med AGM-88 HARM og ASQ-213 HTS (HARM Targeting System).
I nogen tid var dette den sidste produktionsblok, selvom den løbende blev opdateret og blev til Blok 50/52+. De fly, der allerede var i drift, blev også opgraderet, med F-16A/B-flåderne fra EPAF opgraderet til en standard svarende til Block 50/52 takket være Mid-Life Update og, for de amerikanske fly, Common Configuration Implementation Program som leverede det første fly i 2002.
I mellemtiden Blok 60 blev også udviklet til De Forenede Arabiske Emirater. Den eksotiske variant var oprindeligt planlagt til at blive et deltavingefly, selvom planen senere ændrede sig. Flyet indeholdt Conformal Fuel Tanks, et internt FLIR- og målretningssystem, APG-80 Active Electronically Scanned Array-radar, en Airborne Self-Protection Jammer og mange avionikforbedringer.
F-16 i 2024 og frem
I dag har vi en ny variant, Block 70/72 Viper, der bliver produceret som både nybyggede fly, med jomfruflyvningen af den første nye F-16 i 2023, og som opgradering af fly, der allerede er i drift, med den første levering i 2019. F-16 Block 70/72 er de mest avancerede produktionshugormer med APG-83 AESA-radaren, en ny Center Pedestal Display, Link 16 datalink, fuld Night Vision Imaging System-kompatibilitet, en ny Embedded GPS/INS og Automatisk Ground Collision Avoidance System.
Produktionen af den nye variant er flyttet til Greenville, South Carolina, og forlader det historiske F-16 produktionssted i Fort Worth, Texas, som nu er fokuseret på F-35 Lightning II. Indtil videre har seks lande udvalgt F-16 Blok 70/72 og Lockheed Martin siger, at der er et aktuelt nyt produktionsefterslæb på 135 jetfly.
Mens mange af de ældre flyskrog er ved at nå deres strukturelle levetid og bliver pensioneret, finder mange nye anvendelser, såsom Air National Guard F-16 Block 30-jetflyene, som nu er flyver Aggressor-missionen med flåden eller den tidligere israelske F-16, der flyver som Red Air under træningsmissioner for forskellige luftvåbensenheder.
Selv med mere moderne fly ved at blive operationelle, er F-16 indstillet til at fortsætte med at flyve langt ind i 2050'erne med mange luftstyrker rundt om i verden. Faktisk, selvom F-16 bliver erstattet af sin arving, F-35, vil de fortsætte med at dele himmelen i lang tid, da mange lande stadig køber F-16'ere for at erstatte deres gamle fly.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
- PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
- PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
- PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
- Kilde: https://theaviationist.com/2024/01/20/the-f-16-turns-50/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-f-16-turns-50
- :har
- :er
- $OP
- 1
- 10
- 100
- 125
- 13
- 15 %
- 16
- 19
- 1995
- 20
- 2019
- 2023
- 2024
- 25
- 28
- 30
- 32
- 400
- 425
- 50
- 50 Years
- 600
- 70
- 8
- 8.
- a
- Om
- over
- Konto
- opnå
- aktiv
- faktisk
- fremskreden
- Luftfart
- luftfartsteknologi
- Efter
- igen
- LUFT
- Air Force
- fly
- Fly
- tilladt
- tillade
- næsten
- langs med
- allerede
- også
- alternativ
- Skønt
- blandt
- an
- ,
- anvendt
- Arab
- Arabiske Emirater
- ER
- områder
- omkring
- Array
- AS
- tildelt
- forbundet
- At
- angribe
- Automatisk Ur
- avatar
- undgå
- tilbage
- Backbone
- bund
- baseret
- BE
- fordi
- bliver
- blive
- været
- før
- være
- Belgien
- Bedre
- mellem
- Beyond
- Big
- fødsel
- Bit
- Bloker
- Blocks
- krop
- både
- Bounce
- bragte
- bygget
- men
- Købe
- by
- california
- kaldet
- Himler
- kapaciteter
- kapacitet
- Carolina
- forårsagede
- center
- Århundrede
- lave om
- ændret
- karakteristika
- christian
- klassificering
- lukket
- kollision
- bekæmpe
- kombineret
- Kom
- Fælles
- kompatibilitet
- konkurrence
- computere
- begreber
- Adfærd
- Konfiguration
- Konflikter
- Overvej
- betragtes
- opbygge
- fortsæt
- fortsatte
- kontinuerligt
- bidragsyder
- kontrol
- kontrol
- Omkostninger
- kunne
- lande
- Par
- kritisk
- Nuværende
- data
- dag
- december
- Forsvar
- Degree
- leveret
- levering
- Delta
- Danmark
- Afdeling
- forsvarsministerium
- Design
- udpegning
- udvikle
- udviklet
- forskellige
- forskelligt
- digital
- direkte
- Skærm
- displays
- fordoblet
- ned
- i løbet af
- dynamik
- edwards
- indsats
- enten
- udstødning
- Elektrisk
- elektronisk
- elektronisk
- indlejret
- emirates
- ende
- energi
- Engine (Motor)
- Engineering
- Ingeniører
- Motorer
- indtastning
- væsentlige
- anslået
- Ether (ETH)
- europæisk
- aften
- evolution
- overskydende
- Exotic
- erfaring
- ekspertise
- forklarede
- ekstra
- Faktisk
- fabrik
- falk
- langt
- FAST
- hurtigere
- featured
- Med
- februar
- Feet
- få
- kæmpere
- kampene
- finde
- Brand
- Fornavn
- første gang
- FLÅDE
- fly
- flow
- flyvende
- fokuserede
- efterfulgt
- efter
- Til
- Tving
- tvunget
- Forces
- Tidligere
- Fort
- Fonde
- freelance
- fra
- FS
- Brændstof
- fuld
- funktion
- finansierede
- yderligere
- fremtiden
- ge
- Gear
- Generelt
- General Electric
- få
- gps
- eksamen
- stor
- større
- voksede
- Ground
- Guard
- guidet
- havde
- Halvdelen
- Håndtering
- ske
- skete
- skade
- Have
- he
- tunge
- link.
- Skjult
- hans
- historisk
- holografisk
- Vandret
- HOURS
- Hvordan
- Men
- HTTPS
- idé
- ideer
- tomgang
- if
- ii
- Imaging
- implementering
- forbedret
- forbedringer
- in
- omfatter
- Herunder
- Incorporated
- forkert
- øget
- billig
- initial
- i første omgang
- innovativ
- beregnet
- Intention
- interne
- ind
- introduceret
- opgørelse
- israelsk
- IT
- Italiensk vin
- ITS
- Jan
- Japan
- Jets
- John
- fælles
- journalist
- jpg
- Holde
- holdt
- Kend
- kendt
- korea
- landing
- stor
- større
- laser
- Efternavn
- senere
- førende
- mindst
- forlader
- Led
- lad
- Livet
- lyn
- letvægt
- GRÆNSE
- Line (linje)
- linjer
- LINK
- Lockheed Martin
- Lang
- lang tid
- længere
- miste
- lavere
- maskine
- Main
- større
- Making
- ledelse
- mange
- Marts
- Martin
- Master
- maverick
- max-bredde
- I mellemtiden
- Militær
- million
- minimum
- minutter
- missiler
- Mission
- missioner
- Moderne
- modificeret
- måned
- mere
- mest
- Mest Populære
- bevæge sig
- flyttet
- meget
- flere
- national
- Navigation
- Holland
- Ny
- Nye teknologier
- Nyeste
- nyligt
- næste
- nat
- ingen
- Norge
- nu
- talrige
- Oktober
- of
- off
- Gammel
- ældre
- on
- ONE
- åbent
- drift
- operationelle
- Produktion
- or
- ordrer
- ordrer
- osint
- vores
- ud
- i løbet af
- del
- deltager
- deltagelse
- forbi
- Mønster
- Mennesker
- udføre
- ydeevne
- udfører
- PHIL
- foto
- pilot
- fly
- planlagt
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatoData
- spiller
- bælg
- Populær
- mulig
- magt
- præsentere
- Problem
- problemer
- Fortsæt
- produceret
- produktion
- Program
- gradvist
- projekt
- prototype
- forudsat
- offentlige
- hurtigt
- radar
- rækkevidde
- Sats
- forholdet
- nå
- Rød
- erstatte
- udskiftes
- Republikken
- påkrævet
- resultere
- resulteret
- resulterer
- højre
- roller
- Roll
- Rullet
- Rul ud
- landingsbane
- s
- sikkert
- Gem
- så
- siger
- planlagt
- Anden
- sekunder
- valgt
- senior
- følsom
- Series
- tjeneste
- sæt
- Del
- lignende
- Simpelt
- siden
- enkelt
- websted
- SIX
- skyer
- lille
- udjævne
- So
- indtil nu
- løst
- nogle
- Snart
- Syd
- South carolina
- hastighed
- stabil
- standard
- Stick
- Stadig
- forhandler
- strejke
- strukturel
- Studere
- studere
- sådan
- undertrykkelse
- systemet
- tager
- tanke
- rettet mod
- hold
- teknikker
- Teknologier
- prøve
- afprøvet
- Texas
- end
- tak
- at
- Blokken
- Holland
- verdenen
- deres
- Them
- derefter
- Der.
- Disse
- de
- ting
- denne
- dem
- Gennem
- fremdrift
- Dermed
- tid
- gange
- til
- i dag
- nutidens
- også
- tog
- HELT
- rører
- handle
- Kurser
- TUR
- vender
- tvilling
- to
- os
- US Air Force
- ude af stand
- Forenet
- Forenede Arabiske Emirater
- enheder
- Opdatering
- opdateret
- opgradering
- opgraderet
- us
- brug
- bruger
- Utah
- gyldig
- Variant
- forskellige
- video
- vision
- visuel
- W
- ønskede
- var
- we
- Våben
- Vejr
- uger
- vægt
- GODT
- gik
- var
- Hvad
- som
- mens
- bred
- vilje
- vinde
- Vinge
- vinder
- med
- world
- Verdens
- værd
- ville
- år
- år
- endnu
- dig
- youtube
- zephyrnet