Bonzas app topper gratis download-rangeringer

Fredag ​​i Australien rangerede Bonzas app over MyGov, WhatsApp og TikTok til gratis downloads på Google Play, Google-operativsystemets rival til App Store.

Det sker efter, at flyselskabet tidligere på ugen meddelte, at det havde solgt 10,000 pladser på bare tre dage på trods af kynisme fra store flyselskabschefer om, at dets plan om at fjerne hovedstæder ville virke.

Bonza er den første australske operatør, der forsøger at flyve såkaldte "point-to-point" fritidstjenester, der springer større byer ud og giver forbrugerne mulighed for at flyve direkte fra feriedestination til feriedestination.

Virksomheden har sagt, at 93 procent af dets endelige netværk - 25 ud af dets 27 ruter - i øjeblikket ikke flyves af noget andet flyselskab, mens 96 procent ikke betjenes af noget andet lavprisselskab.

I 2021 såede Qantas topchef Alan Joyce dog tvivl om, hvorvidt en sådan model kunne fungere.

"Vi har startet næsten 50 nye indenrigsruter," sagde Joyce.

”Så jeg ville have troet, at vi havde de fleste af dem dækket, men det har vi måske ikke. Så det er fantastisk, hvis de finder et unikt værditilbud, som de kan tjene penge på. Fantastisk, fyld dine støvler op på det, og skam os, hvis vi har misset det.”

Han tilføjede, at hans flyselskab ville "forsvare vores græstæppe" mod den nye deltager og stemplede den australske indenlandske industri som det "mest konkurrencedygtige marked i verden".

Virgin Australia CEO Jayne Hrdlicka var også skeptisk over for Bonzas forretningsmodel.

"Hvis du forbinder to byer, der aldrig har set en forbindelse før, hvis du flyver den to gange om ugen, er det meget svært at opbygge en underliggende tilstedeværelse på den markedsplads," fortalte Hrdlicka. The Australian.

”Som man gør i Europa og i USA og Canada, er det et enormt marked med millioner og atter millioner af mennesker, og det kan man nærme sig med grupperejser og sådan noget, som ikke rigtig eksisterer på samme måde i Australien. ”

I sidste ende kaldte Hrdlicka Bonzas strategi for en "interessant idé" og "en anderledes tilgang".

Rex næstformand John Sharp stillede ligeledes spørgsmålstegn ved, hvilke ruter Bonza kunne indføre, der både ville være rentabelt og ikke betjent af sine rivaler.

"Det er et mysterium for os ... hvad er de markeder? Hvis de er værd at servicere, ville Qantas, Virgin eller Rex være derinde og gøre det,” sagde Sharp.

Flyselskabet lancerede i sidste uge sin første kommercielle flyvning fra Sunshine Coast til Whitsundays, hvilket også markerede første gang, et lokalt luftfartsselskab har betjent 737 MAX.

Bonza håbede på at begynde at flyve sidste vinter, men ventede meget længere end forventet på at modtage sin afgørende licens til at flyve fra CASA, som kom igennem tidligere på måneden.

Bonza sagde, at ruter fra sin anden base i Melbourne ville blive sat til salg "i løbet af få uger".

Den har i øjeblikket en flåde på tre MAX'er til at servicere dens tidligt netværk, men har planer om at udvide det til mål otte da det servicerer flere destinationer.

Dets første fly, VH-UJT, hed Shazza; det andet, VH-UIK, Bazza; og dens tredje, VH-UJK, Sheila.

Du kan lytte til vores eksklusive podcast-interview med CEO Tim Jordan ovenfor, og premium-indholdsabonnenter kan læse vores eksklusive look inde i lanceringen af ​​flyselskabet her.