Alt, hvad ejere af elbiler har brug for at vide om problemer med koldt vejr og tips til at maksimere rækkevidden - Autoblog

Alt, hvad ejere af elbiler har brug for at vide om problemer med koldt vejr og tips til at maksimere rækkevidden – Autoblog

Tidsstempel: 26. januar 2024 1:30
Kildeknude: 3084934

Vintervejr er desværre en udfordring for el-ejerskabsoplevelsen. Der er typiske problemer som glatte veje, børste sne af din bil, kolde rat og andre bilisters generelle dumhed. Men der er også nogle unikke smertepunkter, specifikt vedrørende driving range og EV-opladning. Hvis det er din første vinter i en elbil, eller hvis du er en elbil-ejer, der flytter til et koldere klima, er her de ting, du bør vide om elbiler og koldt vejr.

Koldt vejr aftager EV driving range

Det er en uheldig realitet, at din elbil simpelthen ikke kommer så langt på en enkelt opladning, når det er koldt, som det vil i varmere temperaturer. Ifølge Consumer Reports, mister biler omkring 25 % af deres rækkevidde på grund af kolde temperaturer under normal kørsel, eller endnu mere, hvis du standser mellem opladningerne, hvilket tvinger bil og batteri at varme op igen. Ud over den sædvanlige kørselspraksis, der hjælper med at spare brændstof, er der et par ting, du kan gøre længere på en opladning, selv i frostgrader.

Tips til at maksimere EV driving range i kulden

Vælg en varmepumpe, når du køber en elbil. Hvis du bor i et område, hvor du ved, at du vil stå over for koldere temperaturer en del af året, tilbyder mange elbiler en varmepumpe som standard eller ekstraudstyr. En varmepumpe trækker varme fra omgivelserne (ja, selv i koldt vejr) for at hjælpe med at holde passagererne varme, hvilket reducerer mængden af ​​energi, der er nødvendig til klimastyring, og dermed øger rækkevidden.

Parker indendørs, når det er muligt. En garage er fantastisk. En opvarmet garage er endnu bedre. Jo tættere din batteri forbliver på sin ideelle temperatur - omkring 60 til 85 grader Fahrenheit - jo bedre, men selv 40 grader er bedre end 20. Hvis en garage ikke er tilgængelig, vil parkering i solen og ude af vinden hjælpe lidt.

Hold din bil tilsluttet, før du kører. Dette giver dig mulighed for at gøre to ting, der hjælper med at rækkevidde. For det første vil det holde dit batteri varmt, indtil du trækker det ud. Afhængig af din bil eller dit hjem oplader, kan du endda indstille en afgangstid, som vil forudsætte dit batteri til din rejse. Tilslutning giver dig også mulighed for at...

Opvarm kabinen, inden du tager af sted. Hvis dit interiør allerede har en behagelig temperatur, når den er fuldt opladet, skal den ikke bruge den ekstra energi på at varme kabinen op, mens du kører. Tænd din bil og lad kabinen varme op, før du tager stikket ud, eller brug en ekstern app eller afgangsplan, hvis den er tilgængelig, for at have tingene klar.

Saml sammen. Som en sidste udvej, hvis du virkelig er bekymret for din rækkevidde eller er besat af effektivitet, vil varm påklædning give dig mulighed for at holde temperaturen indstillet lavere og være komfortabel uden at skulle bruge varme i sæder eller rat. Vi hader dog at anbefale denne taktik, da det er et offer, du ikke skal gøre, når du lever med en elbil, og de tidligere anbefalinger burde være effektive nok.

EV opladning tager længere tid i kulde

Jo koldere det er, jo langsommere er den kemiske reaktion i dit lithium-ion-batteri, der gør det muligt for det at acceptere en opladning. Ved opladning vores langsigtede EV6 om vinteren, for eksempel, ville vi ofte se det toppe ved en meget lavere ladehastighed, end bilen og opladeren normalt var i stand til. Det betyder bare, at dine stop ved ladestationen vil tage længere tid. Der er dog trin, du kan tage for at skabe en bedre vinteropladningsoplevelse for elbiler.

Sådan oplader du elbiler i koldt vejr

Hvis du igen kan parkere din bil indendørs. En opvarmet garage er ideel, men alt, der holder det endnu lidt varmere, vil gøre en forskel.

Brug niveau 2-opladning derhjemme. De fleste EV-ejere vil alligevel installere en Level 2-oplader eller 240-volts stikkontakt derhjemme, da det simpelthen oplader bilen meget hurtigere end at bruge en standard 120-volts stikkontakt.

Planlæg på længere ture. Hvis du bliver nødt til at stoppe ved en ladestation på vej til din destination, så budget med ekstra tid på dine ture. Med nedsat rækkevidde bliver du nødt til at oplade oftere, og disse opladningsstop vil tage længere tid. Hvis du planlægger det, vil det gøre din rejse jævnere. Nogle elbiler har indbyggede ruteplanlæggere, der kan lade, hvornår og hvor du skal lade op undervejs, og navigere dig til dem for at spare mest tid.

Brug en forkonditioneringsfunktion, hvis din bil har en. Hvis du vil stoppe ved en offentlig oplader, kan din bil opvarme batteriet til en optimal temperatur for at oplade hurtigere. Dette vil selvfølgelig bruge mere energi, mens du kører hen til opladeren, men du vil kompensere for det med den hurtigere opladning, da bilen ikke skal bruge tid på at få batteriet op til den ideelle opladning temperatur, når den er tilsluttet. Tjek din instruktionsbog og infotainmentmenuer for at se, om din bil har denne funktion.

Hold dit batteri over 20 %. Ligesom du ikke ønsker at blive strandet med en tom tank benzin, ønsker du ikke at løbe tør på vej til en ladestation (som generelt er færre og længere mellem end tankstationer). Det er et sikkerhedsproblem, men også dit batteri er hurtigere at oplade, når det er mellem 20 % og 80 %.

Hvad siger bilproducenterne?

Ovenstående er gode generelle tips til vinteren, men forskellige bilmærker har måske flere råd, der er specifikke for de elbiler, de sælger, uanset om det er detaljer om deres funktionssæt eller bedste praksis for rækkevidde og komfort. Her er hvad nogle få af dem siger.

Tesla indeholder detaljer i dens brugermanualer, som er tilgængelige online. For eksempel Tesla Model 3 manual guider dig gennem planlægning af afrimning før afgang, hvad du skal gøre, hvis din ladeport eller dørhåndtag fryser, og hvad dens indikatorlampe for koldt batteri betyder. Det anbefaler også at holde bilen tilsluttet, når den ikke er i brug.

Ford, hvilket gør Mustang Mach-E , Ford F-150 Lightning EV'er, har en video med tips til opladning i koldt vejr. Det anbefaler at parkere i en garage, holde den tilsluttet og bruge køretøjets medfølgende prækonditionerings- og afgangstidsfunktioner for at udvide rækkevidden.

Porsche, hvilket gør Taycan, har en artikel med oplysninger fra en elbil ingeniør med forklarere om, hvorfor rækkevidden lider om vinteren, og afliver nogle myter om elbiler i processen. Det forklarer, at alle køretøjer er mindre effektive i kulden, men elektriske køretøjer har ikke fordelen af ​​at bruge den enorme mængde spildvarme fra motoren til at opvarme kabinen. Den diskuterer også fordelene ved en varmepumpe, og hvad du skal gøre, hvis du har brug for at lade dit køretøj stå i kulden i et par uger.

Hvis du er i tvivl, så tjek din instruktionsbog for information om, hvilke vintervenlige funktioner din bil kan have.

Tidsstempel:

Mere fra autoblog