Maserati annoncerede officielt sin tilbagevenden til GT-konkurrencen med afsløringen af Maserati GT2, en modificeret bane-klar gengivelse af Maserati MC20 superbil.
Bilproducenten afslørede sin nyeste banerotte fredag ved 24 Hours of Spa - en af de mest ventede racerbegivenheder i den internationale motorsportssæson. Maserati GT2 skal debutere i 2023 Fanatec GT2 European Series.
Den nye racerbil er mærkets første siden Maserati MC12. Med en tophastighed på over 205 mph, takket være sin donorbil, Ferrari Enzo, dominerede MC12 FIA GT-mesterskaberne fra 2005 til 2010. Maserati leder efter mere af det samme med GT2.
Fuldstændig udviklet hos Maserati vil GT2 bruge MC20's vandkølede, 90-graders Nettuno dobbeltturboladede V-6-motor, der yder 621 hestekræfter og et drejningsmoment på 538 pund-fod. Det giver mulighed for et kraft-til-vægt-forhold på 207 hk pr. liter. Motorens kompressionsforhold er 11:1; slaglængde er 82 mm og boring 88 mm, og dens udstødning bruger centralt monterede dobbelte udstødningsrør.
En letvægts sværvægter
Med opdateret motorkalibrering har føreren nu adgang til en række forskellige kort via en drejekontakt på rattet. En sekventiel racergearkasse med seks gear og skifteskiftere overfører kraft til baghjulene.
Dens drivlinje har også en racerkobling, et mekanisk selvlåsende differentiale med begrænset skridning og unikke halvaksler. Bringer bilen til standsning er racerventilerede stålbremseskiver, 15.4 tommer foran og 14 tommer bagtil med seks-stemplede aluminium monoblok racerbremsekalibre foran og fire stempler bag. Kulfiberkanaler sender frisk luft til hjulnavene.
Ligesom de landevejsgående Maserati MC20 og MC20 Cielo anvender GT2 et ultralet kulfiberchassis med en aluminiumsunderramme foran og bagpå. Maserati udviklede en ny affjedringsgeometri til sin dobbelte affjedring for optimal håndtering under racing. Specifikt for Maserati GT2 kan affjedringsfjedrene, dæmperne og krængningsstængerne alle justeres fuldt ud og justeres.
Butterfly-døre giver adgang til kabinen.
Designhistorien
Den nye GT2, der blev skabt hos Centro Stile Maserati, er baseret på Maserati-arkitektur og formet til at opfylde kølings- og aerodynamiske krav. Den kan prale af et bredere spor end MC12, med et komplet komposithus, ekstra lameller og luftindtag. Som et nik til Maserati's trident-logo har GT2 tre lufthuller i motorhjelmen, tre nær bagruden og ni-egers hjulfælge.
Den nye bil har en permanent justerbar bagvinge, en forlænget frontsplitter for at maksimere downforce, et fladt undervognsgulv og en aggressiv bagende diffuser.
Indvendigt er den udstyret med en kulfiber central monocoque, tilpasselig 6.5-tommer fuldfarve racerskærm, justerbar racerpedalboks og ratstamme. Rattets drejeknap styrer indstillinger for ABS, traction control, motorkort og hurtigknapper til motorstart, radio, pit-drift, visker og andre funktioner. Der er også et display, der sporer bilens motor, gearkasse, dæk, kalibreringskort, omgangstid og ideelle omgangstid.
Der er også et klimaanlæg og et valgfrit bakkamera.
Maseratis tilbagevenden til motorsport, som begyndte med virksomhedens deltagelse i Formel E i år, fortsættes af GT2. Indtil videre er Maserati Formel E-holdet endt med 87 point og én sejr i 12 løb.
Mærkets raceraktiviteter bør forbedres et luksusmærke, der ønsker at genoplive sin troværdighed. Maserati planlægger at have alle sine modeller tilbudt med en fuldelektrisk trim i 2025, hvor hele Maserati-serien er planlagt til at være fuldt elektrisk i 2030. Maserati er planlagt til at droppe sine V-8-motorer næste år.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
- PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
- PlatoESG. Automotive/elbiler, Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
- BlockOffsets. Modernisering af miljømæssig offset-ejerskab. Adgang her.
- Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/maserati-unveils-the-all-new-gt2/
- :har
- :er
- $OP
- 1
- 11
- 12
- 14
- 15 %
- 2005
- 2023
- 2025
- 2030
- 24
- 87
- a
- Akryl
- adgang
- aktiviteter
- Yderligere
- justerbar
- Justeret
- aggressive
- LUFT
- Alle
- tillade
- tillader
- også
- an
- ,
- annoncerede
- Forventet
- arkitektur
- ER
- At
- barer
- baseret
- BE
- begyndte
- prale af
- krop
- Boks
- brand
- Bringe
- kontor
- by
- værelse
- CAN
- bil
- central
- chassis
- Kolonne
- Selskabs
- konkurrence
- fortsatte
- kontrol
- kontrol
- tilpasses
- debut
- Afledt
- Design
- udviklet
- Skærm
- døre
- driver
- grund
- e
- Elektrisk
- beskæftiger
- Engine (Motor)
- Hele
- europæisk
- begivenheder
- Hver
- langt
- Funktionalitet
- Ferrari
- Fornavn
- flad
- Gulvlampe
- Til
- Formula
- frisk
- Fredag
- fra
- forsiden
- fuldt ud
- funktioner
- geometri
- Håndtering
- Have
- hætte
- HOURS
- HP
- HTTPS
- ideal
- in
- inches
- internationalt
- IT
- ITS
- jpg
- letvægt
- logo
- leder
- Luksus Boliger
- Maps
- Maserati
- max-bredde
- Maksimer
- mekanisk
- Mød
- modeller
- modificeret
- mere
- mest
- Motorsport
- I nærheden af
- Ny
- Nyeste
- næste
- nu
- of
- tilbydes
- Officielt
- on
- ONE
- Produktion
- optimal
- Andet
- deltagelse
- per
- permanent
- rør
- PIT
- planlægning
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatoData
- punkter
- magt
- producerer
- Hurtig
- Løb
- Racing
- Radio
- rækkevidde
- ROTTE
- forholdet
- Krav
- afkast
- Revealed
- Genoplive
- samme
- planlagt
- Sæson
- send
- Series
- indstillinger
- formet
- bør
- siden
- SIX
- So
- indtil nu
- SPA
- specifikke
- hastighed
- hastigheder
- Starter
- stål
- styretøj
- rat
- suspension
- Kontakt
- systemet
- hold
- end
- tak
- at
- kabinen
- denne
- i år
- tre
- tid
- dæk
- til
- top
- spor
- trækkraft
- tvilling
- enestående
- afsløringen
- Løfter sløret
- opdateret
- brug
- bruger
- række
- via
- var
- Hjul
- som
- mens
- bredere
- vilje
- vinde
- vindue
- Vinge
- med
- år
- zephyrnet