Lufthavne rundt om i Australien opfordrer regeringen til at afklare procedurerne og kravene omkring post-pandemiske rejser "så hurtigt som muligt", så luftfartsindustrien kan forberede sig tilstrækkeligt.
Mens lufthavne komfortabelt har tilpasset sig de nuværende oversøiske hjemsendelsesbestræbelser, er industrien fortsat i mørket med hensyn til nogle nøglekrav til en masseretur af internationale flyvninger, sagde Australian Airports Associations CEO James Goodwin.
"I øjeblikket ved vi stadig ikke, hvilke procedurer der vil være for passagerer, der kommer ind fra udlandet, og hvad der er behov for af lufthavne, flyselskaber, personale og offentlige myndigheder for at lette det," sagde Goodwin til Australian Aviation.
»Der er lange gennemløbstider inden for luftfart, så seks eller 12 måneder er faktisk ikke lang tid i vores verden. Så meget af denne planlægning kunne have været og burde have været gjort for længe siden."
Det kommer, efterhånden som der er blevet slået alarmer om, at lufthavne og industrien mere generelt er det endnu ikke parat til at se tilstrømningen af international passagertrafik, hvis internationale grænser genåbnes inden udgangen af dette år.
Specifikt sagde Goodwin, at industrien ikke er klar over, præcis hvordan regeringen ønsker, at passagerer skal screenes både før og efter deres flyvninger, og hvordan passagerer, der skal i hotelkarantæne, vil blive adskilt fra andre.
"Det er så vigtigt, at vi ved, hvad disse regler og protokoller vil være for passagerer så hurtigt som muligt, herunder hvordan de vil blive screenet, for hvis vi skal lave ændringer i vores terminal for at tage højde for det, vil det tage tid," han sagde.
"Lufthavne var ikke designet til at adskille passagerer baseret på deres helbred eller deres vaccinestatus, så vi er nødt til at forberede os."
I mellemtiden sagde Avalon Airports administrerende direktør Justin Giddings, at selvom lufthavne allerede har tilpasset sig COVID-sikker infrastruktur, "vil personalet være et problem fremadrettet".
Giddings sagde, at mens lufthavne stort set har holdt deres døre åbne under hele pandemien, er trafikken faldet dramatisk, og lufthavne blev ikke tilbudt de samme ekstra løntilskud, som flyselskaberne tilbyder.
"Vi kan have personale ved hånden, uddannet og klar til at gå, men vi har brug for ressourcerne, så vi håber, at regeringen vil udvide disse programmer til at omfatte operationelle lufthavnsarbejdere såvel som bagagebehandlere, der arbejder for tredjeparter."
Brisbane Lufthavns administrerende direktør for luftfart Jim Parashos sagde, at både staten og føderale regeringer bør træffe sådanne beslutninger i tæt samråd med industrien.
"Vejledning, teamwork og samarbejde er absolut nøglen her, og jeg opfordrer både staten og føderale regeringer til at arbejde med lufthavne og flyselskaber for at sikre, at vi er aktive deltagere i denne afgørende beslutningstagning," sagde Parashos.
"Vi ved, at processen for indkommende passagerer kommer til at se anderledes ud, uanset om du er fra et 'grønt' COVID-sikkert land, eller et ravgult eller et rødt land, og det er virkelig vigtigt, at lufthavne og flyselskaber er involveret i de beslutninger og forstå dem.”
Goodwin var enig og sagde: "Vi er her for at hjælpe med at lette denne proces, vi vil gerne genåbne Australien, men der er meget involveret i dette, og vi ønsker ikke at tage fejl.
"Planlægningen skal laves rigtigt første gang, hver lufthavn er en lille smule anderledes, og vi skal udvikle en ensartet tilgang til behandling før og efter flyvningen samt karantænearrangementer, og det er derfor, det er vigtigt, at beslutninger laves i samråd med os.”
Goodwin sagde, at det meste af den påkrævede passagerscreening, inklusive enhver COVID-test før flyvning eller vaccinationsverifikation, ideelt set burde finde sted, før man overhovedet træder ind i lufthavnen.
"Vi ønsker ikke, at folk ankommer til lufthavne, og så skal screenes og øge ventetider," sagde han. "Folk skal ryddes så hurtigt som muligt, vi ønsker ikke at se folk vente i lufthavnen i timevis på screening, så dette skal gøres i forvejen."
Lufthavnene er også generelt enige om, at enhver screening på stedet af passagerer i forhold til folkesundhed også bør lettes af offentlige myndigheder, såsom embedsmænd fra immigration og grænsestyrker, i modsætning til lufthavns- eller flyselskabspersonale.
Et andet nøglespørgsmål er ifølge Goodwin at sikre, at den australske regering prioriterer anerkendelsen af ikke-australske vaccinecertifikater for igen at give turister mulighed for at komme ind i Australien.
"Selvom det er fantastisk, at vores Medicare-vaccinecertifikater kunne synkroniseres med vores pas, men vi er nødt til at arbejde på at anerkende vacciner, der blev administreret i udlandet, så vi endelig igen kan byde turister velkommen og give lindring til de industrier, der er mest berørt af mangel på turisme."
Kilde: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-airports-still-in-the-dark-on-international-travel-requirements/- Konto
- aktiv
- Yderligere
- Aftale
- flyselskab
- Flyselskaber
- lufthavn
- Lufthavne
- omkring
- Australien
- auto
- luftfart
- Bit
- grænse
- Direktør
- certifikater
- chef
- samarbejde
- kommer
- Covid
- Nuværende
- udvikle
- Eksklusiv
- udøvende
- Udvid
- Federal
- Endelig
- Fornavn
- første gang
- Fly
- Generelt
- Regering
- regeringer
- stor
- Helse
- link.
- håber
- Hotel
- Hvordan
- HTTPS
- indvandring
- Herunder
- industrier
- industrien
- Infrastruktur
- internationalt
- involverede
- IT
- Nøgle
- føre
- Lang
- Making
- Medicare
- måned
- åbent
- Andre
- pandemi
- Mennesker
- Planes
- planlægning
- post-pandemi
- Programmer
- offentlige
- folkesundheden
- karantæne
- relief
- genåbne
- Krav
- Ressourcer
- regler
- SIX
- So
- Tilstand
- Status
- Test
- tredje partier
- tid
- Turisme
- Trafik
- rejse
- us
- Vacciner
- vacciner
- Verifikation
- løn
- vente
- Hvad er
- WHO
- Arbejde
- arbejdere
- world
- år