মার্কিন নৌবাহিনী, মেরিনরা ভার্চুয়াল প্রশিক্ষণকে আরও বাস্তব করার জন্য চাপ দেয়

নরফোক, ভা। — মার্কিন নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস নেতারা লাইভ, ভার্চুয়াল এবং গঠনমূলক প্রশিক্ষণ পরিবেশকে আরও বাস্তবসম্মত করার জন্য চাপ দিচ্ছেন কারণ তারা বলে, জীবন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

পরিষেবাগুলিতে ইতিমধ্যে LVC প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা রয়েছে যা একক পাইলট বা পদাতিকের জন্য মৌলিক সিমুলেটরগুলির বাইরে যায় এবং সংযোগ করে বিভিন্ন প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং জাহাজে নাবিক এবং মেরিন. এটি তাদের মার্কিন এবং প্রতিপক্ষ শক্তির একটি জটিল চিত্র দেখতে দেয়, যার মধ্যে কিছু বাস্তব এবং কিছু সিমুলেটেড।

এখন তারা LVC প্রশিক্ষণ পরিবেশে আরও সিস্টেমের সংহতকরণকে দ্রুত করার চেষ্টা করছে। নৌবাহিনী এবং মেরিনরা বলে যে তাদের মৌলিক মেরুদণ্ড রয়েছে, কিছু প্ল্যাটফর্ম এবং সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে এই নেটওয়ার্কে একত্রিত হয়েছে। কিন্তু তাদের আরও একীকরণের প্রয়োজন, যাতে সমগ্র নৌবাহিনী এবং তার নিষ্পত্তির সমস্ত সরঞ্জাম এই এলভিসি পরিবেশে প্রশিক্ষণ নিতে পারে।

“আমাদের পূর্ব উপকূলে প্রশিক্ষণরত জাহাজগুলিকে দক্ষিণ চীন সাগরে চলমান একটি অনুশীলনের সাথে সংযুক্ত করতে সক্ষম হতে হবে যা বাহরাইনের 5 তম ফ্লীটে ঘটছে এমন কিছু মেরিন ইউনিটের সাথে যা টোয়েন্টিনাইন পামসে এফ-35 উড়ছে। "মেরিন কর্পসের কমান্ড্যান্ট জেনারেল ডেভিড বার্গার এই মাসে মেরিল্যান্ডে নেভি লিগের বার্ষিক সি এয়ার স্পেস সম্মেলনে বলেন।

"আমাদের সেগুলিকে একসাথে বাঁধতে হবে যাতে ভার্চুয়াল, লাইভ, গঠনমূলক, এর সমস্ত দিকগুলি একসাথে বোনা হয়," তিনি বলেছিলেন। "এভাবেই আমরা [প্রশিক্ষণ]কে অন্য স্তরে নিয়ে যাই - এবং আমরা সেখানে যাচ্ছি, তবে আমাদের এর পিছনে সংস্থান রাখতে হবে বা এটি পড়ে যাবে, এবং আমরা এটি হতে দিতে পারি না।"

সম্মেলনের একটি পৃথক প্যানেলে, যুদ্ধযুদ্ধের প্রয়োজনীয়তা এবং সক্ষমতার জন্য নৌ অভিযানের উপ-প্রধান ভাইস অ্যাড. স্কট কন ব্যাখ্যা করেছিলেন কেন বিমান, সারফেস শিপ, সাবমেরিন, সাইবার ক্ষমতা এবং আরও অনেক কিছু সংযুক্ত এলভিসি প্রশিক্ষণে রাখা এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। দৃশ্যকল্প

LVC প্রশিক্ষণের পরিবেশ নাবিকদের অনুমতি দেয় "এমন পরিস্থিতি দেখতে সক্ষম হতে যা আপনি তাদের আগে দেখাতে পারেননি, তারা যুদ্ধে দেখার আগে প্রশিক্ষণের জিনিসগুলি দেখতে সক্ষম হবেন," তিনি বলেছিলেন। "কারণ আপনি যখন প্রথমবারের মতো কিছু দেখেন, আপনি বিরতি দেন এবং যখন আপনি লড়াইয়ে বিরতি দেন, তখন মানুষ মারা যায়।"

কন ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন যে আধুনিক বিমান এবং অস্ত্রগুলি কয়েকটি বৃহত্তম প্রশিক্ষণ রেঞ্জের ক্ষেত্রের চেয়ে বেশি সময় ধরে উড়তে পারে। এছাড়াও, এমন কিছু কৌশল রয়েছে যা নৌবাহিনী গুপ্তচরবৃত্তির উদ্বেগের কারণে বাস্তব জীবনে অনুশীলন করতে চায় না, এবং কিছু অস্ত্র রয়েছে যা বাণিজ্যিক বিমান চলাচল এবং যোগাযোগের সাথে সংঘর্ষ বা বিপদে ফেলতে পারে, যুদ্ধের আগে তাদের অনুশীলন করার একমাত্র উপায় LVC তৈরি করে।

পিছনে পরে থাকা

ইউএস ফ্লিট ফোর্সেস কমান্ডের প্রধান অ্যাড. ড্যারিল কডলের মতে, এলভিসি জালযুক্ত পরিবেশে ট্যাপ করতে সক্ষম হওয়ার ক্ষেত্রে এভিয়েশন সম্প্রদায় তার পৃষ্ঠের জাহাজের সমকক্ষদের থেকে পিছিয়ে রয়েছে।

এলভিসি প্রশিক্ষণ পরিবেশে এই বিনিয়োগের গুরুত্ব স্বীকার করার ক্ষেত্রে পেন্টাগনের কন এবং নিজের মধ্যে কোনও দিবালোক নেই, তিনি বলেছিলেন, তবে সঠিক প্রযুক্তি অর্জন করা খুব চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।

"আমরা আমাদের প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে জাহাজ এবং বিমানচালনা এবং প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলিতে প্রযুক্তির LVC স্যুটের মাধ্যমে একীভূত করতে সক্ষম হওয়ার পথে নামতে অনেক কিছু করেছি, যেখানে আমরা আমাদের নীল বাহিনী, আমাদের লাল বাহিনীকে অনুকরণ করতে পারি, আমাদের ধারণাগুলি অনুশীলন করতে পারি৷ আমাদের প্রতিপক্ষ বা সম্ভাব্য প্রতিপক্ষরা যা কিছু করছি তার অপারেশন [না দেখিয়ে],” কডল তার নরফোক অফিসে 30 মার্চের একটি সাক্ষাত্কারে ডিফেন্স নিউজকে বলেছিলেন। "এটি আমাকে লাইভের সাথে করতে পারি না এমন জিনিসগুলিকে বাস্তবে পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়: আমি আসলে নিজের উপর প্রতিপক্ষের অস্ত্র গুলি করতে পারি না এবং এটি স্ক্রিনে দেখাতে পারি যে আমি চাই যে অপারেটররা নির্ণয় করতে, খুঁজে পেতে, ঠিক করতে, ট্র্যাক করতে এবং জড়িত করতে সক্ষম হবেন৷ উচ্চ মূল্যের একক বা নিজেদের রক্ষা করার জন্য এটিকে বের করতে হবে।"

“আমরা খুব পরিপক্ক শিপবোর্ড করছি. আমরা খুব পরিপক্ক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র অনুযায়ী,” তিনি বলেন. "আমি এভিয়েশন স্পেসের লাইন বরাবর নই," মানে পাইলটরা LVC প্রশিক্ষণ পরিবেশে বৃহত্তর ফ্লিট ট্রেনিং ইভেন্টগুলিতে পুরোপুরি লুপ করা যাবে না।

"এখন, বিমান চালনায় সিন্থেটিক প্রশিক্ষণ করার অনেক উপায় আছে," কন বলেন। "এটি শুধু সমন্বিত সিন্থেটিক প্রশিক্ষণ নয়।"

উদাহরণস্বরূপ, যেখানে একটি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের জাহাজগুলি তাদের যুদ্ধ ব্যবস্থায় LVC প্রশিক্ষণের পরিস্থিতি পাইপ করতে পারে — জাহাজটিকে তাদের আকাশপথে বাস্তব এবং সিমুলেটেড বিমান এবং ক্ষেপণাস্ত্র উভয়ই দেখতে এবং সমুদ্রে থাকাকালীন প্রতিরক্ষামূলক কৌশলের মহড়া দেওয়ার অনুমতি দেয় — বিমানটিতে বিমান ক্যারিয়ার এয়ার উইং তাদের ককপিটের ভিতরে একই সিমুলেটেড হুমকি দেখতে পায় না।

“আপনি যদি [নেভাল এয়ার স্টেশন ফ্যালন, নেভাদা]-এ যান, তাহলে তারা সব সময় এই ধরনের কাজ করছে। আপনি যদি [নেভাল এয়ার স্টেশন জ্যাকসনভিল, ফ্লোরিডা] তে যান, তারাও এটি করতে সক্ষম,” কডল বলেছিলেন। "আমি এটিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সংহত করার চেষ্টা করছি, এবং তারপরে সত্যই নিশ্চিত হয়েছি যে F-35 এর মতো অনলাইনে আসা উচ্চ-সম্পদ অস্ত্র সিস্টেমগুলি প্রকৃত LVC এন্টারপ্রাইজে বেক করা হয়েছে।"

আইডব্লিউ সম্প্রদায়ও এই বৃহত্তর এলভিসি প্রশিক্ষণের পরিবেশে ট্যাপ করার জন্য সংগ্রাম করছে, নৌ তথ্য বাহিনীর কমান্ডার ভাইস অ্যাডএম কেলি এশবাচ, সান দিয়েগোতে ফেব্রুয়ারিতে পশ্চিম নৌ সম্মেলনে বলেন।

তিনি বলেন, আইডব্লিউ সম্প্রদায়ের জন্য দুটি প্রধান সমস্যা রয়েছে: ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য তাদের অস্ত্র ব্যবস্থা গ্রহণ করা এবং সেগুলিকে এলভিসি পরিবেশে একীভূত করা বা অন্যথায় অস্ত্রের প্রভাবগুলি সঠিকভাবে প্রতিলিপি করা কঠিন ছিল, তিনি বলেন; এবং নৌবাহিনীকে তার শ্রেণীবদ্ধ প্রশিক্ষণকে একটি শীর্ষ গোপন/সংবেদনশীল কম্পার্টমেন্টেড তথ্য স্তরে স্থানান্তর করতে হবে যাতে "আমরা সত্যিই হুমকির উপস্থাপনা সর্বাধিক করতে পারি এবং প্রত্যেকের জন্য সবকিছুকে আরও বাস্তবসম্মত করতে পারি।"

Aeschbach সম্মেলনে সাংবাদিকদের বলেন যে, শ্রেণীবিভাগ ইস্যুতে, নৌবাহিনী গত বছর এলভিসি সিস্টেমে TS/SCI স্তরে কাজ করার অনুমোদন পাওয়ার "আমলাতান্ত্রিক" চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় অগ্রগতি করেছে। 2025 সালের অর্থবছরে, তিনি বলেছিলেন, নৌবাহিনী এই শ্রেণিবিন্যাসের স্তরে সমুদ্রের একটি জাহাজে একটি LVC প্রশিক্ষণ ইভেন্ট পরীক্ষা করতে চায় - যা গুরুত্বপূর্ণ কারণ, তিনি বলেছিলেন, গোপন স্তরে "আমাদের সত্যিই খুব বেশি প্রতিনিধিত্ব নেই তথ্য যুদ্ধের ক্ষমতা।"

ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জের বিষয়ে, Aeschbach সাংবাদিকদের বলেন যে গত বছর IW সম্প্রদায় বিদ্যমান সিস্টেমগুলিকে AN/SLQ-32 শিপবোর্ড ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্যুট এবং শিপস সিগন্যাল এক্সপ্লয়টেশন ইকুইপমেন্ট ইনক্রিমেন্ট E এবং F LVC প্রশিক্ষণ পরিবেশে আনতে সাত বা আটটি পাইলট প্রোগ্রাম চালায়।

"আপনি কীভাবে তাদের সংযুক্ত করবেন সে সম্পর্কে বিদ্যমান সক্ষমতাগুলির পিছনে কাজ করার চ্যালেঞ্জ রয়েছে, বা তারা স্বাধীনভাবে যা করে তার প্রতিলিপি তৈরি করে যাতে আপনি যখন [LVC] সিস্টেমে থাকেন তখন আপনি সত্যিই সেগুলি ব্যবহার করছেন," তিনি বলেছিলেন। "এর মধ্যে কিছু সোজা, এবং এর মধ্যে কিছু প্রকৌশলীদের জন্য চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠেছে।"

আইডব্লিউ সম্প্রদায় নির্ধারণ করেছে যে এই ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যা সমাধানের জন্য ইভেন্টগুলির মধ্যে আরও বেশি সময় প্রয়োজন, “এবং তাই এই আসন্ন বছরে আমাদের একটি কম আক্রমনাত্মক সময়সূচী রয়েছে, যা তারা কীভাবে কিছু ইঞ্জিনিয়ারিং সামগ্রী গ্রহণ করে সে সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া লুপের জন্য আরও সময় দেয়। এটি নিচে, এবং তারপরে আমরা পরবর্তী পাইলটে চলে যাই,” এশবাচ বলেন।

C4ISRNET রিপোর্টার কলিন ডেমারেস্ট এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• অ্যাড্রিয়েন অ্যাশলির সাথে ভবিষ্যত মিন্টিং। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/