জুলাই 2024 থেকে ইউরোপে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির একটি ব্ল্যাক বক্স থাকবে

জুলাই 2024 থেকে ইউরোপে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির একটি ব্ল্যাক বক্স থাকবে

উত্স নোড: 3088247

ব্ল্যাক বক্স হিসাবে পরিচিত, ফ্লাইট রেকর্ডারগুলি 1960 এর দশকের শেষের দিকে শীর্ষ বিমান চালনাকারী দেশগুলি দ্বারা বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল। তাদের নাম থাকা সত্ত্বেও, তারা আসলে কালো নয়; এই ডিভাইসগুলি সাধারণত উজ্জ্বল কমলা রঙের হয় যাতে ক্র্যাশের পরে খুঁজে পাওয়া সহজ হয়৷ এই বছরের শেষের দিকে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়িতে অনুরূপ ডিভাইস বাধ্যতামূলক হয়ে যাবে।

জুলাই 2024 থেকে শুরু করে, সমস্ত নতুন নিবন্ধিত গাড়ি ইউরোপীয় ইউনিয়ন একটি স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য হিসাবে একটি "ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডার" (EDR) দিয়ে সজ্জিত হতে হবে। এই প্রয়োজনীয়তা M1 ক্লাসের অধীনে পড়া যাত্রীবাহী গাড়িগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেখানে চালকের আসন ছাড়াও আটটি যাত্রীর আসন থাকতে পারে৷ অধিকন্তু, 1 কিলোগ্রাম (3,500 পাউন্ড) এর বেশি নয় এমন পিকআপ ট্রাক এবং ভ্যান সহ N7,716 শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিও একটি ব্ল্যাক বক্সের সমতুল্য স্বয়ংচালিত গাড়িতে সজ্জিত হবে।

এটি লক্ষণীয় যে 2022 সালের জুলাই থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নে নতুন গাড়ি সমতুল্য করতে চাওয়া অটোমেকারদের কোনও ধরণের অনুমোদন দেওয়া হয়নি। ইইউ 27টি দেশ নিয়ে গঠিত: অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, সাইপ্রাস, চেক প্রজাতন্ত্র / চেকিয়া, ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি, গ্রীস, হাঙ্গেরি, আয়ারল্যান্ড, ইতালি, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, লুক্সেমবার্গ, মাল্টা, নেদারল্যান্ডস, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রোমানিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, স্পেন এবং সুইডেন।

দুর্ঘটনায় জড়িত ব্যক্তিদের জন্য দুর্ঘটনার আর্থিক প্রভাব রয়েছে এবং প্রায়শই, কে দোষী তা নির্ধারণ করা কঠিন। একটি EDR কর্তৃপক্ষকে EDR-এ সঞ্চিত ডেটা বিশ্লেষণ করে ঠিক কী ঘটেছে তা বুঝতে সাহায্য করতে পারে। ডিভাইসটি স্বল্প সময়ের জন্য নির্দিষ্ট পরামিতি রেকর্ড করে - ক্র্যাশ হওয়ার পাঁচ সেকেন্ড আগে এবং প্রভাবের 0.3 সেকেন্ড পরে।

ইউরোপীয় কমিশনের প্রদত্ত ডকুমেন্টেশন অনুসারে, একটি EDR নিম্নলিখিত ডেটা রেকর্ড করে এবং সঞ্চয় করে: গতি, ব্রেকিং, রাস্তায় গাড়ির অবস্থান এবং কাত এবং বিল্ট-ইন সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়। উপরন্তু, একটি EDR জরুরী কল সিস্টেমটি ট্রিগার হয়েছে কিনা তা বিশ্লেষণ করে - এপ্রিল 2018 সালে EU-তে eCall বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে। EDR-কে অবশ্যই তথ্য সংরক্ষণ করতে হবে "উচ্চ স্তরের নির্ভুলতার সাথে এবং ডেটার বেঁচে থাকার নিশ্চয়তা"। এটি গাড়ির মেক এবং মডেলের সাথে সাথে ইনস্টল করা যন্ত্রপাতি সম্পর্কিত তথ্যও সঞ্চয় করে।

সাধারণত এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে এম্বেড করা, EDR বন্ধ করা যায় না; যখন এয়ারব্যাগ এবং সিটবেল্ট টেনশন ট্রিগার হয় তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়। অতিরিক্তভাবে, যখন গাড়ির সক্রিয় হুড পপ আউট হয় বা 8 সেকেন্ডের মধ্যে 5 কিমি/ঘন্টা (0.15 মাইল) এর বেশি গতির পাশ্বর্ীয় বা অনুদৈর্ঘ্য দিকে গতির পরিবর্তন হয় তখন এটি রেকর্ড করা শুরু করে।

EDR দ্বারা রেকর্ড করা তথ্য চালক বা গাড়ির মালিকের। ডিভাইসটি একটি ক্লোজড-লুপ সিস্টেমে কাজ করে এবং এটি ভুল হাতে পড়লে এটি ম্যানিপুলেশনের বিষয় নয় তা নিশ্চিত করার জন্য বেনামে তথ্য সংগ্রহ করা হয়। একই কারণে, গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বরের (ভিআইএন) শেষ চারটি সংখ্যা সংরক্ষণ করা হয় না। অন্য কোনো ধরনের তথ্য যা মালিকের পরিচয় প্রকাশ করবে তাও রেকর্ড করা হয় না।

দুর্ঘটনা পুনর্গঠন প্রক্রিয়ার সময় সহায়তা হিসাবে শুধুমাত্র উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে ডেটা উপলব্ধ করা হয়। তথ্য প্রাপ্তি OBD ইন্টারফেসের মাধ্যমে করা যেতে পারে, কিন্তু যদি পোর্টটি ক্র্যাশে ধ্বংস হয়ে যায়, তাহলে তথ্যটি সরাসরি ব্ল্যাক বক্স থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য হতে হবে।

একটি 2012 ওবামা প্রশাসনের নতুন গাড়ি এবং ট্রাকে EDRs বাধ্যতামূলক করার প্রস্তাব 2019 সালে প্রত্যাহার করা হয়েছিল কারণ অটোমেকাররা ইতিমধ্যেই বেশিরভাগ যানবাহনে স্বেচ্ছায় এই ডিভাইসগুলি ইনস্টল করেছে৷ 2022 সালে, দ ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক নিরাপত্তা অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) 20 সেকেন্ডের প্রাক-ক্র্যাশ ডেটা সঞ্চয় করার জন্য ব্ল্যাক বক্স থাকা গাড়ির প্রয়োজন, যা আগের প্রয়োজন মাত্র পাঁচ সেকেন্ডের চেয়ে বেশি।

NHTSA দ্বারা তৈরি একটি অনুমান অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া নতুন গাড়িগুলির 99.5 শতাংশ একটি ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডার দিয়ে সজ্জিত।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রযুক্তিঃ