معايير انبعاثات الغازات الدفيئة المقترحة من وكالة حماية البيئة الأمريكية للسنوات النموذجية 2023-2026؛ ماذا تتوقع

عقدة المصدر: 1860939

في 5 أغسطس 2021، الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) البيئية
أصدرت وكالة الحماية (EPA) اقتراحًا لمراجعة التيار
معايير انبعاثات الغازات الدفيئة (GHGs) لسنة الطراز (MY)
2023-2026 مركبات خفيفة، تهدف إلى استبدال السيارات الأكثر أمانًا وبأسعار معقولة
قاعدة المركبات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود (SAFE) المعمول بها حاليًا، تدعم
خطط المناخ الطموحة لإدارة بايدن.

وتمثل القاعدة المقترحة زيادة كبيرة في
الصرامة عبر جميع السنوات النموذجية ضمن الإطار الزمني، وكذلك
تمديد الاعتمادات والآليات التي من شأنها أن تسمح أسهل
الامتثال للمصنعين التي تتحرك نحو زيادة
كهربة أساطيلهم. تتوقع IHS Markit أن الولايات المتحدة
سوف يمتثل السوق لهدف MY 2026 الجديد ككل بدون
تعديلات جذرية على خطط منتجاتهم الحالية، على الرغم من أن
تختلف تحديات الامتثال المحددة من OEM إلى OEM.

بالنسبة لشركات صناعة السيارات الفردية التي قد تجد نفسها في حالة سقوط
باختصار ضمن هدفي لعام 2026، مرونة توليد الائتمان،
سيتم توفير الآليات المصرفية والتحويلية والتجارية
نفوذ كبير.

مع المرونة الائتمانية التي يوفرها الاقتراح معًا
مع أهداف مخففة لعامي 2021 و2022 في ظل السوق الآمن
سيكون مستعدًا جيدًا لاستخدام الائتمانات المصرفية في السنوات المقبلة
عندما تزيد الأهداف وبموجب قاعدة SAFE، فإن السوق سوف
لا تلبي معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود والغازات الدفيئة فحسب، بل ستولد أيضًا
مبالغ كبيرة من الاعتمادات التنظيمية خاصة بعد عام 2023.
إن اقتراح 5 أغسطس من وكالة حماية البيئة سوف يقلل بشكل كبير من
توافر الخدمات المصرفية، مما يحرك السوق بسرعة من الإفراط في الامتثال
إلى العجز الائتماني بشكل عام في عامي 2023 و2024. وهذا يضمن
ولدى شركات صناعة السيارات حوافز كافية لنشر التكنولوجيا
ابتكار. لا يتضمن الاقتراح الحالي تفاصيل عن MY
2027 والمركبات الأحدث ولكنها تشير إلى أنه سيتم التخلص التدريجي من الاعتمادات
من عام 2026 للتركيز على اختراق سوق السيارات الكهربائية
أسعار الفائدة.

وبموجب القاعدة المقترحة والأمر التنفيذي، وفقا ل
تحليل IHS Markit، سيتطلب السوق في عام 2026 ما لا يقل عن 18%
حصة مبيعات السيارات الكهربائية BEV لمعظم شركات صناعة السيارات لتحقيق أهدافهم
نحو عام 2030. وتأتي القاعدة الجديدة المقترحة لوكالة حماية البيئة مع زيادة
يمكن دعم الاستثمار في الصناعة وأهدافه من قبل الحكومة
السياسات والبرامج التي تعمل على الحد من غازات الدفيئة وبينما
يتحرك السوق نحو زيادة الكهربة والصفر في نهاية المطاف
انبعاثات الكربون من أنبوب العادم. التوفيق بين الحكومة
يعد الدعم والاستثمار في الصناعة لحظة نادرة في الصناعة
التاريخ، وضروري للمضي قدما في هذه القضية المعقدة
تحويل سوق المركبات الخفيفة من الاحتراق الداخلي
المحركات للمركبات الكهربائية والمركبات عديمة الانبعاثات.

وكما ذكرنا سابقًا، تشير توقعات IHS Markit إلى أن الأهداف ستتحقق
سيتم الوفاء بها في عام 2026. وبعد ذلك، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به.

"المصنعون، بشكل عام، في وضع جيد يسمح لهم بذلك
تم الإعلان عن زيادة المعايير في البيت الأبيض. هدف
كهربة أساطيل المركبات والتحرك نحو سوق السيارات الكهربائية
كانت أولوية قصوى لعدة سنوات، على الرغم من التغييرات في السياسة الفيدرالية
المعايير. ويتجلى هذا الالتزام من خلال تعهد شركات صناعة السيارات بالمزيد
أكثر من 300 مليار دولار من الاستثمارات في الكهرباء على مدى الخمس سنوات المقبلة
سنين. ومع ذلك، فإن المصنعين يدركون تمامًا المخاطر
المرتبطة بالانتقال السريع إلى كهربة مع المستهلك
القبول، ونطاق المركبات، والقدرة على تحمل التكاليف من بين أهم الاهتمامات.
فقط من خلال التعاون والدعم بين صناعة السيارات و
هل سيكون هذا التحول الطموح ممكناً للمؤسسات الحكومية،
مع تعزيز سياسات الكهربة وتوسيعها
توافر المنتجات الكهربائية كمكونات حاسمة ل
نجاح."

-مايك فيسك، المدير المساعد، أمريكا الشمالية
توقعات مجموعة نقل الحركة، IHS Markit

للحصول على سياق هذه التطورات، حتى الآن في عام 2021 (استنادًا إلى
البيانات المتاحة حتى شهر مايو)، شكلت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ما يقل قليلاً عن 1% من إجمالي السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV).
تسجيلات المركبات الخفيفة الجديدة في الولايات المتحدة، في حين وصلت حصة المركبات الكهربائية إلى 2.2%
وبلغت نسبة السيارات الكهربائية الوطنية والهجينة 5.8%، بحسب
بيانات آي إتش إس ماركيت.

توقعات IHS Markit اعتبارًا من شهر يونيو لا تعكس حتى الآن التوقعات الأخيرة
تعهدات من مصنعي المعدات الأصلية أو قاعدة وكالة حماية البيئة المقترحة في السوق
الافتراضات. ومع ذلك، فقد تم أخذ افتراضات توقعات IHS Markit في الاعتبار
في اتجاه اقتراح وكالة حماية البيئة في 5 أغسطس واقتراح الرئيس بايدن
أمر تنفيذي. للمضي قدمًا، وكما هو الحال دائمًا، ستستمر توقعاتنا
ضبط مع توفر معلومات جديدة.

المصدر: http://ihsmarkit.com/research-analogy/us-epa-propose-greenhouse-gas-emissions-standards-MY2023-26.html

الطابع الزمني:

اكثر من مدونة IHS Markit