تويوتا تعترف بأن سيارة ميراي التي تعمل بوقود الهيدروجين "لم تكن ناجحة"

تويوتا تعترف بأن سيارة ميراي التي تعمل بوقود الهيدروجين "لم تكن ناجحة"

الطابع الزمني: 26 أكتوبر 2023 الساعة 4:43 مساءً
عقدة المصدر: 2959162

تحديث: وقالت تويوتا إنها لن تعلق على المنتجات المستقبلية المتعلقة بسيارة ميراي. ولا يؤثر قرار الشركة على البحث والتطوير لمحركات احتراق الهيدروجين. تخطط تويوتا لمواصلة تحسين تكنولوجيا خلايا الوقود الهجينة لسيارات الركاب.

لقد كانت مفاجأة صغيرة أن نرى تويوتا تطلق الجيل الثاني من ميراي. لم تكن السيارة التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني بائعًا قويًا على الإطلاق، لكن ذلك لم يمنع الشركة من الاستثمار في التكنولوجيا. لكن بعد مرور عامين، تويوتا يغني لحنًا مختلفًا. لم تكن سيارة ميراي ناجحة، حيث قررت الشركة تطوير التكنولوجيا للمركبات التجارية.

وقال هيروكي ناكاجيما، كبير مسؤولي التكنولوجيا في تويوتا، خلال المؤتمر معرض التنقل الياباني أنه كان “من الصعب تحقيق” محطات التزود بالوقود الهيدروجيني، بحسب مدرب. وقد أدى هذا إلى الحد من مبيعات ميراي، التي "لم تكن ناجحة". بحسب وزارة الطاقة الأمريكية مركز بيانات الوقود البديل، لا يوجد سوى 57 موقعًا للتزود بالوقود الهيدروجيني في الولايات المتحدة، جميعها في كاليفورنيا.

تويوتا ميراي 2021 (مواصفات أمريكية) من الخارج

6 الصور

وقال ناكاجيما للصحيفة إن الهيدروجين أكثر ملاءمة للسيارات التي تسافر بشكل رئيسي بين موقعين، مثل المركبات التجارية. إن استخدامها المحدود والمحدد في كثير من الأحيان من شأنه أن يسهل توفير خيارات مستقرة للتزود بالوقود. أعلنت تويوتا وإيسوزو في وقت سابق من هذا الشهر أن الاثنين سيفعلان ذلك تطوير شاحنات خلايا وقود الهيدروجين الخفيفة معًا. 

الجيل الأول ميري لم يتجاوز بيع 2,000 سيارة مطلقًا، لكن الجيل الثاني يتفوق على هذه العلامة كل عام منذ عام 2021، وهو أعلى عام مبيعات لهذا الطراز على الإطلاق. انخفضت المبيعات في عام 2022 إلى ما يزيد قليلاً عن 2,000 لكنها تنتعش هذا العام. وباعت تويوتا 2,604 سيارة سيدان من طراز ميراي حتى سبتمبر 2023، بزيادة تزيد عن 80 بالمائة مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2022.

لم تتوقف كل شركات صناعة السيارات حتى الآن عن بناء سيارات ركاب تعمل بالهيدروجين. كشفت شركة هوندا أ كروس أوفر مبنية على CR-V وتحتوي على خلية وقود مسبقا في هذا الشهر. سيتم إطلاقها في الولايات المتحدة واليابان العام المقبل، ولكن من المتوقع أن يؤدي العدد المحدود من محطات التزود بالوقود إلى تقييد توفرها ومبيعاتها، تمامًا مثل ميراي.

تعمل شركة تويوتا وغيرها من شركات صناعة السيارات أيضًا على تطوير محركات احتراق الهيدروجين. في الأسبوع الماضي، قدمت شركة مفهوم جديد لمحرك السباق الذي ينتج 410 حصانا. في معرض التنقل الياباني لهذا العام، عرضت تويوتا سيارة عربات التي تجرها الدواب احتراق الهيدروجين التي صممتها بالتعاون مع هوندا وسوزوكي وكاواساكي، والتي يمكن أن يكون لها مستقبل في سيارات الركاب.

Motor1.com تواصلت مع تويوتا بشأن مستقبل سيارة ميراي سيدان. سنقوم بتحديث القصة إذا استجابت تويوتا. سألنا أيضًا عما إذا كان هذا القرار يؤثر على أبحاث الشركة في مجال محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية.

الطابع الزمني:

اكثر من تكنولوجيا