تتطلع شركة لوكهيد إلى صفقة لوجستية قائمة على الأداء لطائرة F-35 بنهاية عام 2023

تتطلع شركة لوكهيد إلى صفقة لوجستية قائمة على الأداء لطائرة F-35 بنهاية عام 2023

عقدة المصدر: 2564972

NATIONAL HARBOR، Md. - إن برنامج F-35 Joint Strike Fighter قد تحصل على أول عقد لوجستي محدود ومدته خمس سنوات على أساس الأداء بحلول نهاية العام.

لوكهيد مارتن الشركة المصنعة الرئيسية للطائرة F-35، يريد الانتقال إلى عقد لوجستي قائم على الأداء منذ عام 2019 ، قائلة إنه سيوفر أموال الحكومة ، ويسمح بإصلاحات أسرع ويؤدي إلى تحسين توافر قطع الغيار.

البنتاغون منفتح بحذر على الفكرة ، لكن المشرعين كانوا متشككين. يحد قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2022 من قدرة البنتاغون على الدخول في أحد هذه العقود لطائرة F-35. قال المشرعون قبل الموافقة على مثل هذه الصفقة ، يجب على الوزارة أولاً أن تظهر أن مثل هذه الصفقة ستخفض التكاليف أو تحسن الاستعداد خلال عقد 2021-2023 بقيمة تصل إلى 6.6 مليار دولار.

التعاقد اللوجستي القائم على الأداء يعني أن المقاولين يتم الدفع لهم بناءً على نتائج الأداء المتوقعة ، بدلاً من نموذج "المعاملات" النموذجي حيث يتم الدفع للمقاولين مقابل قطع الغيار والخدمات المنفصلة.

قالت بريدجيت لودرديل ، نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج F-35 لشركة Lockheed Martin ، يوم الاثنين إن الشركة تعمل مع مكتب البرنامج المشترك F-35 للانتقال إلى عقد لوجستي قائم على الأداء تغطية الإمدادات بحلول نهاية عام 2023. أدلت لودرديل بتعليقاتها خلال حلقة نقاشية في مؤتمر الفضاء الجوي التابع لرابطة البحرية في ناشيونال هاربور بولاية ماريلاند.

وقال مكتب اليابان في بيان لصحيفة ديفينس نيوز إن ذلك قد يحدث ، لكنه لم يلتزم بمنح مثل هذا العقد.

قال المتحدث باسم المكتب الياباني للبراءات ، راسل جويميري ، في رسالة بالبريد الإلكتروني: "بافتراض أن [عقد اللوجستيات القائم على الأداء] يفي بالشروط المنصوص عليها في [NDAA 2022] ، يمكن منح [العقد] بحلول نهاية عام 2023".

قال Goemaere إن عقد سلسلة التوريد الذي يتم النظر فيه سيغطي جميع طائرات F-35 في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك تلك التي تنقلها الولايات المتحدة والدول الشريكة وعملاء المبيعات العسكرية الأجانب.

قال لودرديل إن عقدًا لوجستيًا قائمًا على الأداء سيغطي جميع الشركات المشاركة في سلسلة التوريد F-35.

قال لودرديل: "هذه ليست مجرد شركة Pratt & Whitney [الشركة المصنعة لمحركات F-35] ، LM [Lockheed Martin] ، بل ستكون مشاركة الصناعة بأكملها". "من المتوقع أنه يحسن الأداء والسرعة ويقلل التكلفة."

وقالت إن مثل هذه الصفقة ستختلف عن اتفاقيات "المعاملات" السابقة التي تستغرق وقتًا طويلاً ، على سبيل المثال ، من خلال السماح بخيار إصلاح الأجزاء بدلاً من استبدالها بقطع جديدة.

قال مسؤولو شركة لوكهيد للصحفيين في إحاطة في أغسطس 2022 إن العقد اللوجيستي المستند إلى الأداء الذي تقترحه سيستمر من 2024 إلى 2028. وقالت لوكهيد حينها إنها تعمل مع مكتب اليابان المركزي ، ومكتب وزير الدفاع ، ومكتب التكلفة في البنتاغون. التقييم وتقييم البرنامج لتحليل العقد المقترح ومقارنة تكاليفه وتوقعات الجاهزية بعقد 2021-2023.

قال رئيس الاستحواذ بالقوات الجوية ، أندرو هانتر ، في مائدة مستديرة في 7 مارس / آذار مع المراسلين في مؤتمر جمعية القوات الجوية والفضائية في كولورادو ، إن مكتب اليابان يخطط للاستفادة من المفاوضات حول عقد الخدمات اللوجستية المستند إلى الأداء للحصول على مزيد من الحقوق في البيانات الموجودة على الطائرة F- 35.

يريد الجيش أن يكون قادرًا على إجراء المزيد من أعمال الدعم على الطائرة F-35 في منشآته "العضوية" أو الداخلية. ولكن للقيام بذلك ، تحتاج إلى الوصول إلى المزيد من بيانات ملكية شركة لوكهيد مارتن حول المقاتلة ، مما أدى إلى نزاع دام سنوات مع المقاول.

قال وزير القوات الجوية فرانك كيندال في اجتماع المائدة المستديرة AFA أنه عندما أبرم البنتاغون صفقة F-35 الأصلية مع شركة لوكهيد مارتن ، "لم تكن الحكومة حريصة على الحصول على حقوق البيانات التي تحتاجها ، وأعتقد أن هذا خلق الكثير من الصعوبات العشرين سنة الماضية ".

بعد اجتماع Sea Air Space يوم الاثنين ، قال المسؤول التنفيذي لبرنامج F-35 ، اللفتنانت جنرال مايكل شميدت ، للصحفيين إن الجيش قد أحرز مؤخرًا تقدمًا في حل بعض خلافاته حول البيانات مع شركة لوكهيد مارتن. وقال إنه عندما تفاوض البنتاغون على أحدث عقد لعدد 15-17 من عقد F-35 في عام 2022 ، تضمن مزيدًا من القدرة على طلب بيانات عن F-35. قال شميت إن اتفاقية مشاركة البيانات هذه تغطي العقود السابقة بالإضافة إلى العقد الجديد ، ولم تكلف الحكومة أي شيء.

قال شميت: "كان ذلك فوزًا كبيرًا". "لم نضع هذا البرنامج في مكانه سابقًا ليكون نوعًا من أنواع الصيانة العضوية التقليدية ، لكننا نتحرك أكثر فأكثر في هذا الاتجاه."

قال شميت إن شركة لوكهيد مارتن لا تقاوم بالضرورة إعطاء الجيش بعض البيانات التي يحتاجها. وقال إن المشكلة تكمن في أن البيانات ليست بتنسيق يمكن للجيش استخدامه ، لكن المحادثات تجري حول كيفية حل هذه المشكلة.

قال شميت: "بالتأكيد لدينا قضايا [الملكية الفكرية] التي لا نزال نعمل من خلالها ، ولكن هذا ليس بالضرورة العامل الكبير". "إنه الحصول على البيانات الصحيحة ، والبيانات التي نحتاجها للقيام بالأشياء التي نحتاج إلى القيام بها في الميدان ، أو في المستودع باستخدام البيانات. أكثر وأكثر ، لدينا الأدوات التي تمكننا من القيام بذلك ، والصناعة تتعاون في ذلك. "

ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية في Defense News. وقد غطى سابقًا قضايا القيادة والأفراد في Air Force Times ، والبنتاغون ، والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات القوات الجوية الأمريكية.

الطابع الزمني:

اكثر من أخبار الدفاع الجوي