قامت فورد بإنشاء شركة فرعية Latitude AI لتطوير تقنية مساعدة السائق المتقدمة

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

الاستماع إلى هذا المقال

Latitude AI هي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Ford تركز بشكل خاص على تطوير تقنية مساعدة السائق بدون استخدام اليدين والعيون على الطرق الوعرة. يضم الفريق 550 موظفًا كانوا يعملون سابقًا في Argo AI من ذوي الخبرة في التعلم الآلي والروبوتات ورسم الخرائط وأجهزة الاستشعار.

قال سامي العمري ، الرئيس التنفيذي لشركة Latitude والمدير التنفيذي لتقنيات ADAS في شركة Ford: "ستكمل خبرة فريق Latitude وتعزز فريق ADAS العالمي الداخلي في Ford في تطوير تقنيات مساعدة السائق المستقبلية ، مما يؤدي في النهاية إلى تحقيق الفوائد العديدة للأتمتة". .

سيشمل عمل Latitude AI تطوير التطورات لتقنية مساعدة السائق BlueCruise من Ford. وسيركز على أتمتة القيادة خلال الأوقات الشاقة أو المرهقة مثل حركة المرور من المصد إلى المصد وعلى الامتدادات الطويلة للطرق السريعة.

سيكون المقر الرئيسي لشركة Latitude في بيتسبرغ ، بنسلفانيا ، وستقوم بتشغيل مسار اختبار السرعة على الطريق السريع في جرينفيل ، ساوث كارولينا. سيكون لها أيضًا مراكز هندسية في ديربورن ، ميشيغان ، وفي بالو ألتو ، كاليفورنيا.

أعلن فورد BlueCruise في عام 2021 وتقديمه للمركبات في عام 2022. موستانج Mach-E و تأشيرة F-150 كانوا أول من حصل على هذه الميزة. تحصل بعض طرازات لينكولن أيضًا على هذه التقنية، لكن العلامة التجارية تستخدم العلامة التجارية ActiveGlide للنظام.

في 2022، قدمت فورد نسخة مطورة 1.2 من BlueCruise. أضافت تغييرات حارة بدون استخدام اليدين لإمكانيات النظام. تضمنت التحسينات أيضًا استجابة محسّنة في المسار للمركبات الأخرى وقدرة أفضل على ضبط السرعات عند الاقتراب من منحنى. كان هناك 130,000،209,215 ميل (100,000،160,934 كيلومترًا) من الطرق السريعة المدعومة ، والتي كانت أعلى من XNUMX،XNUMX ميل (XNUMX،XNUMX كيلومترًا) عندما تم إطلاق BlueCruise.

في كانون الثاني / يناير شنومكس، تقارير المستهلكين اختبار 12 نظامًا متقدمًا لمساعدة السائق. أعطى المنشور BlueCruise درجة 84 ، والتي كانت أفضل ما في المجموعة. وجاءت تقنية سوبر كروز من جنرال موتورز في المركز الثاني بحصولها على 75. وجاءت مرسيدس بنز في المركز الثالث برصيد 72. وجاءت تسلا الطيار الآلي في المركز السابع برصيد 61.