سيتعلم الطيارون الأوكرانيون قيادة طائرات F-16 في الجناح 162 للقوات الجوية الأمريكية

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

واشنطن – ستبدأ الولايات المتحدة التدريب الطيارين الأوكرانيين من طراز F-16 في غضون شهرين، السكرتير الصحفي للبنتاغون العميد. وقال الجنرال بات رايدر في مؤتمر صحفي يوم الخميس.

ورغم أنه لم يذكر أرقامًا محددة، إلا أنه قال إنه سيكون هناك "عدة" طيارين و"العشرات" من الصيانة الذين تم تدريبهم. ويأتي ذلك بعد تعليقات صدرت في وقت سابق من الأسبوع مفادها أن الولايات المتحدة لن تشارك في العملية إلا إذا تم ذلك هولندا والدنمارك – اللتان تقودان عملية نقل الطائرات - وصلت القدرة.

وقال رايدر: "نحن نعلم أنه بينما يستعد الدنماركيون والهولنديون لتدريب هؤلاء الطيارين، فإنه في وقت معين في المستقبل، سيتم الوصول إلى القدرات".

وقال رايدر إن التدريب سيبدأ في أكتوبر في قاعدة موريس للحرس الوطني الجوي في توكسون بولاية أريزونا، وسيجريه الجناح 162 بالحرس الوطني الجوي. وفي سبتمبر، سيتلقى الطيارون أولاً تدريبًا على اللغة الإنجليزية مصممًا للتدريب في قاعدة لاكلاند الجوية في سان أنطونيو، تكساس.

وقال رايدر إن التفاصيل المتعلقة بالمنهج الدراسي، بما في ذلك سرعته ونوع التدريب الذي سيتم تقديمه، لا تزال غير مؤكدة. سيعتمدون جزئيًا على مستوى خبرة الطيارين الأوكرانيين.

وقالت القوات الجوية في بيان حقائق إن الجناح 162 ينفذ تدريبًا دوليًا للطيارين من طراز F-16 وقام بتدريب طيارين من 25 دولة على قيادة مقاتلة الجيل الرابع. تقع قاعدة موريس للحرس الوطني الجوي بجوار مطار توكسون الدولي وتستخدم بعض مرافق المطار مثل مدرجه.

يضم الجناح ثلاثة أسراب تحلق طائرات F-16 Fighting Falcons، بالإضافة إلى أسراب صيانة لإبقاء المقاتلات في الجو ووحدات أخرى.

قال مسؤول في القوات الجوية في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الخميس إن الطيارين الذين ليس لديهم خبرة سابقة في الطيران يمكن أن يتعلموا قيادة الطائرة F-16 في حوالي ثمانية أشهر، كجزء من دورة التأهيل الأساسية القياسية للطائرة F-16.

وقال المسؤول إن الطيارين الذين لديهم خبرة سابقة في قيادة مقاتلات أخرى يمكنهم تعلم قيادة الطائرة F-16 في حوالي خمسة أشهر بموجب مسار التأهيل الانتقالي للقوات الجوية.

يمكن للطائرة F-16، التي تستخدم القوات الجوية نسخًا منها منذ أكثر من 40 عامًا، أن تحمل أسلحة مثل صاروخ جو-جو AIM-9 Sidewinder وصاروخ جو-جو المتقدم متوسط المدى AIM-120. أو أمرام. ويمكنها الطيران بسرعة تصل إلى 2 ماخ، ويبلغ مداها الإجمالي حوالي 2,000 ميل، وفقًا لموقع القوات الجوية.

في المجمل، يمكن في النهاية نقل ما يصل إلى 61 طائرة هولندية ودنماركية من طراز F-16 إلى أوكرانيا. هولندا لديها 42 متاحة، وفقا لرئيس الوزراء مارك روته.

وقالت الدنمارك في 20 أغسطس/آب إنها سترسل 19 طائرة من طراز إف-16 إلى أوكرانيا. ونظرًا لأن الطائرات هي نظام أمريكي، فإنها تحتاج أولاً إلى موافقة وزارة الخارجية – وهي عملية قال وزير الخارجية أنتوني بلينكين إنها ستتم بشكل سريع.

أعلن الجيش الدنماركي في 20 أغسطس أنه بدأ تدريب ثمانية طيارين أوكرانيين على قيادة طائرات إف-16 كجزء من هذا الجهد، وأنه سيتم تدريب 65 فردًا آخر من أفراد الخدمة على صيانة المقاتلات وتقديم دعم آخر. وقالت الأمة إن هؤلاء الأوكرانيين وصلوا بالفعل إلى قاعدة سكريدستروب الجوية في الدنمارك.

وستساهم أيضًا دول أخرى في أوروبا، بما في ذلك اليونان والنرويج، إما في تدريب الطيارين أو التبرع بالمقاتلين.

وقال زيلينسكي: "إن تحالفنا من طراز F-16 يثبت كفاءته". كتب على موقع X، تويتر سابقًا، يوم الاثنين.

إعلان اليوم هو أحدث علامة فارقة في الجهود الرامية إلى تسليم المقاتلين إلى أوكرانياالذي ظل يطلب منهم منذ أكثر من عام. في البداية، رفضت الإدارة. ومع ذلك، كما هو الحال مع العديد من الأنظمة الأخرى التي تم إرسالها في نهاية المطاف إلى كييف خلال الحرب، تغير هذا الموقف في نهاية المطاف.

قال وزير القوات الجوية فرانك كيندال في مايو/أيار: "كان بإمكاننا بالتأكيد أن نبدأ مبكراً، لكن كانت هناك أولويات أعلى بكثير".

وربما يمثل المقاتلون انتصارا رمزيا لأوكرانيا. لكنها لن تساعد في هجومها المضاد العنيف، الذي فشل حتى الآن في اختراق الخطوط الدفاعية الروسية المحفورة. ومن غير المتوقع أن تصل المقاتلات حتى منتصف وأواخر عام 2024، ولا تزال الدفاعات الجوية على جانبي الحرب تهدد أي شيء يطير.

وبدلا من ذلك، فإن الطائرات جزء من لعبة طويلة لتحسين الدفاع عن النفس في أوكرانيا. وقال رايدر إن التركيز الآن ينصب على توريد الطائرات وتدريب الأفراد، لكن كييف ستحتاج أيضًا إلى تحسين المطارات والمعدات الأرضية لمواصلة تشغيلها بمجرد تسليمها.

"نحن نتحدث عن أشهر، وليس أسابيع، من الواضح. وكما قلنا منذ البداية في شهر مايو، فإن الأمر يتعلق بالدعم طويل المدى لأوكرانيا”.

نوح روبرتسون هو مراسل البنتاغون في ديفينس نيوز. سبق له أن غطى قضايا الأمن القومي لصحيفة كريستيان ساينس مونيتور. حصل على درجة البكالوريوس في اللغة الإنجليزية والحكومة من كلية ويليام وماري في مسقط رأسه في ويليامزبرغ، فيرجينيا.

ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية في Defense News. وقد غطى سابقًا قضايا القيادة والأفراد في Air Force Times ، والبنتاغون ، والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات القوات الجوية الأمريكية.