ارتفاع أسعار الفائدة ، وإخفاقات البنوك تشكل تحديًا لأعمال السيارات

علم التحذير متاح لشركات صناعة السيارات والتجار والمستهلكين حيث أن الأزمة في النظام المصرفي والمعركة المستمرة ضد التضخم تضع ضغوطًا على صناعة السيارات ، وفقًا للمحللين.

أشارت جيسيكا كالدويل إلى أن "قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي برفع أسعار الفائدة بمقدار ربع نقطة مئوية أخرى سيكون له تداعيات متفاوتة في جميع أنحاء الاقتصاد ، ولكن بالنسبة لمتسوقي السيارات ، لن يكون هذا غير متوقع تمامًا نظرًا للارتفاع الكبير الذي حققته أسعار الفائدة خلال العام الماضي". ، المدير التنفيذي لشركة Insights في Edmunds.

ارتفاع المدفوعات الشهرية

وأضاف كالدويل حتى وقت قريب ، كانت أسعار الفائدة على مشتريات السيارات منخفضة نسبيًا لعدة سنوات. عندما يقترن بشروط قرض أطول خففت من المدفوعات الشهرية ، رأى المزيد من الأمريكيين فرصة للدخول في سيارات أكبر وأكثر ثراءً. 

قال جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في كوكس أوتوموتيف ، إن الطلب على السيارات الجديدة كان قويًا نسبيًا في مواجهة المعدلات المرتفعة. 

"نظرًا لبداية العام القوية للإنفاق الاستهلاكي ، وسوق العمل الساخن الذي لم يتباطأ بقدر ما هو مرغوب فيه ، والتضخم الأساسي يرتفع بدلاً من الانخفاض ، كان بنك الاحتياطي الفيدرالي يعد الأسواق لمزيد من رفع أسعار الفائدة وما الذي كان سيحدث قال سموك: "كانت زيادة قدرها 50 نقطة أساس في هذا الاجتماع".

"ومع ذلك ، في أعقاب العديد من الإخفاقات المصرفية الأخيرة والتحركات التي اتخذها بنك الاحتياطي الفيدرالي ، وخزانة الولايات المتحدة ، ومؤسسة التأمين الفيدرالية والوكالات الأخرى لمنع المزيد من الإخفاقات وضمان سيولة وفيرة في النظام المالي ، نما الاستقرار المالي ليصبح مصدر قلق أكبر في شهر مارس ، وهذا التحول في التركيز يقوم بالفعل بإنتاج تشديد يتجاوز ما يمكن أن يفعله بنك الاحتياطي الفيدرالي ".

تشديد الائتمان

وقال سموك إن البنوك وغيرها من المقرضين تعمل بنشاط على تشديد الائتمان استجابة لأزمة الثقة وزيادة التهديد بالرقابة التنظيمية. 

مع تشديد شروط الائتمان بسبب السلوكيات الأكثر تحفظًا من قبل المقرضين ، سيتباطأ إنفاق المستهلكين والشركات ، وسيهدأ النمو. يبدو أن هذا هو ما يحدث في سوق السيارات ، ولكن بدرجة صغيرة نسبيًا حتى الآن.

ارتفعت معدلات قروض السيارات بنسبة تزيد قليلاً عن 3 نقاط مئوية كاملة في عام 2022 ، وفقًا لكوكس.

تستمر أسعار قروض السيارات في الارتفاع في عام 2023 على الرغم من قيام بنك الاحتياطي الفيدرالي بزيادة أسعار الفائدة بمقدار ربع نقطة فقط في فبراير. اعتبارًا من بداية هذا الأسبوع ، يقدر متوسط ​​سعر قرض السيارة الجديد بـ 8.94٪ ، بزيادة 92 نقطة أساس من 8.02٪ في ديسمبر 2022. وارتفع متوسط ​​معدل قروض السيارات المستعملة إلى 14.01٪ ، بزيادة 164 نقطة أساس من 12.37٪ في ديسمبر ، وفقًا للبيانات التي جمعتها كوكس.

انخفاض القدرة على تحمل التكاليف

من الواضح أن هذا سلبي بالنسبة للقدرة على تحمل التكاليف ، والذي كان السبب الرئيسي لانخفاض مبيعات السيارات في عام 2022 ويمكن أن تنخفض مرة أخرى في عام 2023 ، كما لاحظ محللو كوكس.

وأضاف كالدويل من إدموندز: "الآن بعد أن تعافت صناعة السيارات من نقص الإمدادات وتحسن المخزون ، يجب أن تنخفض أسعار السيارات ، مما سيوفر أيضًا الراحة لأولئك الذين لا يستطيعون الانتظار أكثر من ذلك لشرائها. 

وقالت: "عندما تسبب النقص في الرقائق الدقيقة في ندرة مخزون السيارات ، سادت الأسعار المرتفعة وهذا بالإضافة إلى أسعار الفائدة المتزايدة خلق حواجز أمام دخول غالبية المستهلكين".

قال كالدويل ربما كان الأكثر تضررا بشكل غير متناسب هم أولئك الذين احتاجوا إلى سيارة أكثر من غيرهم ، بالنظر إلى أن معدلات الفائدة على السيارات المستعملة كانت في المتوسط ​​من رقمين ومن المقرر أن تفتح مرة أخرى مع أحدث رفع لسعر الفائدة من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي.

يمكن أن يأتي ضوء محتمل في نهاية النفق لمتسوقي السيارات في شكل حوافز مالية من مصنعي السيارات حيث يستمر المخزون في التزايد وتبقى المركبات لفترة أطول في أماكن التجار. وأضاف كالدويل أن المتسوقين لا يمكنهم توقع الصفقات التي رأوها قبل انتشار الوباء.

حتى الآن ، لم يتحرك المصنعون لتقديم حسومات. لكن شركات مثل Ford و Tesla خفضت أسعار السيارات الكهربائية الجديدة. في الوقت نفسه ، انخفض سعر المعادن المهمة مثل الليثيوم والكوبالت والنحاس بشكل كبير منذ الأول من العام ، مما قد يفتح الباب أمام خفض الأسعار في المستقبل في مساحة المركبات الكهربائية المتزايدة.

على الرغم من ذلك ، تواجه صناعة السيارات ما يمكن أن يصبح نقصًا في العمالة ، والذي سيتعين معالجته من خلال زيادة الأجور وعقود العمل الجديدة لشركة صناعة السيارات في ديترويت في وقت لاحق من هذا العام. 

قال ستيف ويبو ، المدير الإداري الأول للسيارات في ريفرون ، لجمعية محللي السيارات في ديترويت مؤخرًا: "إن سعر العمالة لن ينخفض".

ومع ذلك ، لاحظ وايبو أنه بينما لم تعد المبيعات إلى مستويات ما قبل الجائحة ، فقد نجحت الصناعة في التغلب على سلسلة من التحديات المعقدة خلال السنوات الثلاث الماضية.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/