تقوم المجموعات بفحص إنتاج الوقود من غازات الاحتباس الحراري

يتم فحص ثاني أكسيد الكربون ، وهو غازات الاحتباس الحراري المتاحة بسهولة ، من قبل العديد من المنظمات كمصدر للوقود.

تبحث وزارة الدفاع ، والقوات الجوية الأمريكية ، وصندوق تحسين القدرة التشغيلية للطاقة ، ووزارة الطاقة ، ومكتب كبار المهندسين بالجيش ، في الغاز كوسيلة لتزويد الطائرات العسكرية بالوقود في أوقات الحرب. كلها تجارب موسعة تستخدم التلوث كمصدر للوقود. 

منحت وحدة الابتكار الدفاعي التابعة للبنتاغون عقدًا لـ شركة طيران مدينة نيويورك لتحويل الملوثات الأكثر وفرة في الغلاف الجوي إلى وقود طيران صناعي في عقد قيمته 65 مليون دولار. الاتفاقية جزء من مشروع SynCE - الوقود الاصطناعي للبيئة المتنازع عليها.

قال اللفتنانت كولونيل نيكول بيرل ، قائد العمليات في Project SynCE ، "لدينا فرصة رائعة لتقليل العبء على سلاسل إمداد الطاقة العالمية ، وفي نفس الوقت تقليل الانبعاثات ، دون التضحية بفعالية المهمة". "من خلال تطوير ونشر تكنولوجيا إنتاج الوقود في الموقع ، ستكون قوتنا المشتركة أكثر مرونة واستدامة. جنبًا إلى جنب مع وزارة الطاقة والصناعة التجارية ، نحن نعمل من أجل حلول طاقة ثورية لا تفيد الجيش فحسب ، بل تفيد مجتمعنا ككل ".

لماذا هناك حاجة

وفقًا لوكالة البنتاغون اللوجستية ، ستنفق وزارة الدفاع أكثر من 11 مليار دولار على الوقود في السنة المالية 2022 ، مما يجعلها أكبر مستخدم للحكومة ، حيث تستهلك الطائرات العسكرية أكثر من غيرها.  

يجب أن تستخدم وزارة الدفاع مجموعة متنوعة من السفن وطائرات الناقلات والقوافل للاستمرار في التدحرج. الشبكات ولوجستياتها كثيفة الوقت والتكلفة ، وهي معرضة بشدة للاضطراب. ثم هناك مسألة التلوث الذي يسببه. 

تبحث وزارة الدفاع عن حل يمكن أن يكون عالي الحركة أو يتم إنتاجه في مواقع ثابتة ، ويمكن توفيره في أي مكان باستخدام الهواء المستدام أو مياه البحر. هذا لا يضمن مرونة المهمة فحسب ، بل سيساعد في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنة بوقود الطائرات التقليدي. ولا يجب خلط الوقود الناتج بالوقود الأحفوري حتى يعمل. هذا يحرر وزارة الدفاع من الاعتماد على الدول التي يحتمل أن تكون معادية لتزويد طائراتها بالوقود.

تحاكي طريقة Air Company عملية التمثيل الضوئي ، وتحويل ثاني أكسيد الكربون إلى وقود طيران مستدام ، أو SAF ، وهو سلبي الكربون في إنتاجه. عرضت شركة Air Company لأول مرة تقنيتها الخاصة باحتجاز الكربون من خلال صنع الفودكا والعطور. حصلت شركة Air Company على تمويل بقيمة 30 مليون دولار في أبريل 2022 بمساعدة Carbon Direct Capital Management و Toyota Ventures و JetBlue Technology Ventures و Parley for the Oceans. 

ليس وحده في جهوده

لكن شركة Air Company ليست الشركة الوحيدة التي تسعى إلى تحقيق الوعد بالوقود الاصطناعي. 

في اليابان ، تتنافس Toyota Corolla و GR86 و Mazda Demio و Subaru BRZ ، وكلها تحرق وقودًا صناعيًا ، في سلسلة سباقات الطرق Super Taikyu في فئة ST-Q ، وهي واحدة مخصصة للسيارات التي تستخدم التكنولوجيا التجريبية. وقد وعدت الفورمولا 1 باستخدام الوقود الاصطناعي المستدام في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2026.

وفي الوقت نفسه ، دخلت بورش في شراكة مع شركة هايلي إنوفيتيف فيولز (HIF) التي تتخذ من تشيلي مقراً لها ، حيث استثمرت بورش 75 مليون دولار مقابل حصة تبلغ 12.5٪ ، لإنتاج وقود اصطناعي مصنوع من الماء وثاني أكسيد الكربون باستخدام طاقة الرياح لتمكين التشغيل المحايد للكربون. محركات الاحتراق الداخلي. 

بدأ إنتاج المرحلة التجريبية في ديسمبر 2022 ، حيث أنتج المصنع في البداية 34,342 جالونًا (130,000 لتر) سنويًا. بحلول عام 2025 ، تبحث بورش عن مصنع ينتج 14.53 مليون جالون (55 مليون لتر) سنويًا ، يرتفع إلى 145.3 مليون جالون (550 مليون لتر) بحلول عام 2027. لكن تكلفته لا تزال مرتفعة ، حيث يمكن للمصنع إنتاج eFuels بحوالي 2 دولار لتر أو 7.60 دولار للغالون. ستكون بورش أول من يشتري الوقود الإلكتروني ، حيث تستخدمه لتشغيل المركبات في "مراكز الخبرة" التابعة للشركة وكذلك في السباقات.

"إن إمكانات eFuels هائلة. يوجد حاليًا أكثر من 1.3 مليار مركبة بمحركات احتراق في جميع أنحاء العالم. قال مايكل شتاينر ، عضو المجلس التنفيذي للتنمية والبحوث في بورش إيه جي: "سيكون العديد من هؤلاء على الطرق لعقود قادمة ، وتوفر eFuels لأصحاب السيارات الحالية بديلاً شبه محايد للكربون".

مهما يحدث في شركات صناعة السيارات ، فمن المؤكد أن مصلحة وزارة الدفاع ستؤدي إلى مزيد من التطوير لإعادة تحويل ثاني أكسيد الكربون إلى وقود ، حيث تؤدي المشاريع العسكرية غالبًا إلى ابتكارات في السوق الاستهلاكية. 

فقط اسأل مالك جيب رانجلر أو هامر H2.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/groups-examine-producing-fuel-from-greenhouse-gases/