تخاطر شركة Rivian بتنفير العملاء الذين انتظروا سنوات للحصول على سياراتهم

• جاءت أرباح Rivian هذا الأسبوع مخالفة لتوقعات المحللين.
• تخطط شركة EV الناشئة لتصنيع عدد أقل من السيارات هذا العام مما توقعه الكثيرون.
• تخاطر شركة Rivian بتنفير العملاء الذين انتظروا سنوات للحصول على سياراتهم.

تواجه Rivian تحديًا لاستعادة بعض مؤيديها الأوائل حيث يواصل صانع السيارات الكهربائية المزدهر معاناته من أجل بناء سيارات كافية لتلبية الطلب.

بدء التشغيل الذي غاب بالفعل عن أهداف الإنتاج في عام 2022، قدمت هدف بناء أقل لعام 2023 مما توقعه المحللون ، عند 50,000 شاحنات صغيرةوسيارات الدفع الرباعي وعربات التوصيل.

As يستمر Rivian في النضال مع الإنتاج الضخم، فإن تواصلها مع العملاء الذين ينتظرون منذ سنوات لسياراتهم يترك البعض الشعور بالحرق من قبل الشركة.

وضع باركر إلمور طلبه لشراء R1S SUV منذ أكثر من عامين. لقد تحوط رهانه على Rivian بأوامر لـ تسلا سايبرتروك والكهرباء رام شنومك. 

"سأكون كاذبًا إذا قلت أنه لا يوجد بعض الخوف من: هل ستنجح هذه الشركة؟" قال إلمور من الداخل. "لقد وضعت جميع الطلبات لأنك فقط لا تعرف من سيفوز أو ينجز حقًا."

تحدث Insider أو تحدث مع حوالي عشرة من حاملي الطلبات في الأشهر الأخيرة. يشعر البعض بالحرج من دعمهم المبكر لـ Rivian بينما تزيد أوقات انتظارهم إلى ما يقرب من نصف عقد. قارن بعض العملاء والمساهمين المنتظرين كفاح Rivian للوصول إلى الإنتاج الضخم بجهد تسلا، التي تمكنت من التغلب على "جحيم الإنتاج" في عام 2018 دون إبعاد مؤيديها الأكثر تعصبًا وظهورها باعتبارها صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم. 

قال Rivian سابقًا إن توقيت التسليم "يعتمد على عدد من العوامل ، بما في ذلك موقع التسليم والتكوين والطلب المسبق الأصلي أو تاريخ الحجز". وقال متحدث رسمي أيضًا إن العملاء الذين يعانون من التأخير قد تم ربطهم بخدمة العملاء.

بالنسبة لشركة شابة مثل Rivian ، التي ليس لديها الكثير لتوفره على تكاليف التسويق ، يمكن لهؤلاء المشجعين الأوائل أن يصنعوا سمعتك أو يكسرها ، كما قال المساهمون والمحللون.

قال غاريت نيلسون ، محلل السيارات في CFRA Research ، لـ Insider: "تشتهر صناعة السيارات بالعملاء الذين لديهم ولاء شديد للعلامة التجارية". "بالنسبة إلى الوافد الجديد مثل Rivian ، يعد هذا تحديًا كبيرًا للاقتحام عندما لا يكون لديك علامة تجارية ، وقد بدأت للتو في إقامة تلك العلاقة والثقة مع العملاء." 

قال نيلسون إن هذا التصدع في الثقة بين Rivian وبعض حاملي الطلبات الأوائل يأتي في أسوأ وقت ممكن للشركة ، حيث شعرت وول ستريت بخيبة أمل ليس فقط بسبب هدف الإنتاج المتواضع لهذا العام ، ولكن أيضًا بسبب الافتقار إلى الشفافية بشأن حيث تقف قائمة الطلبات المسبقة للشركة.

وقال: "بدأنا نرى مدى صعوبة بعض مطبات السرعة هذه بالنسبة لشركات مثل Rivian". "لقد رأينا بعض النتائج المخيبة للآمال حقًا من Rivian و واضح لأنها تكثف إنتاجها بشكل أبطأ بكثير مما يرغب الكثير من المستثمرين والعملاء في رؤيته ".

نشرت Rivian نتائج متباينة في الربع الرابع

قدم ريفيان نتائج متباينة للربع الرابع يوم الثلاثاء ، حيث خسر سهمًا أقل مما توقعه المحللون ، لكنه لم يرق إلى تقديرات الإيرادات. يظل المستثمرون والعملاء قلقين بشأن قدرة بدء تشغيل السيارات الكهربائية على الإنجاز على وعودها الطموحة.

أخطأت شركة Rivian بصعوبة في تحقيق أهدافها الإنتاجية في عام 2022حيث صنع 24,337 سيارة وتسليم 20,332 سيارة. في أثناء، عمليات التسليم قد تأخرت ولكن ليس إلى حد زميل بدء التشغيل Lucidلديه. حوالي 84٪ من مركبات Rivian التي تم تصنيعها وصلت إلى العملاء العام الماضي. 

تخطط Rivian لبناء 50,000 سيارة في عام 2023 ، على الرغم من أن بعض المحللين توقعوا 60,000 سيارة على الأقل. تمتلك الشركة أكبر قدر من السيولة من الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية ، مع 11.6 مليار دولار في متناول اليد ، ولكن حتى مع وجود بعض الأخبار الجيدة ، بدأ صبر المستثمرين ينفد. 

وانخفضت الأسهم بنحو 83٪ في عام 2022 ، وغرقت 17٪ أخرى في تعاملات الأربعاء بعد الأخبار. 

قال دان آيفز ، المحلل في Wedbush ، في ملاحظة بعد نتائج الأرباح ، إنه من المخيب للآمال أن "لا يزال Rivian في هذه الشبكة العنكبوتية من مشكلات الإنتاج مع القلق من أن العملاء سيبدأون في التحول إلى المنافسين."

في حين أن بعض حاملي الطلبات مثل إلمور ما زالوا متفائلين بحذر ، يبدو أن آخرين ممن تسلموا سيارات ريفين الخاصة بهم يبدو أنهم سعداء بالسيارات. 

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، تصدرت Rivian دراسة ملكية EV لشركة JD Power. وديفيد دفينوف ، مؤسس شركة a النقل بالشاحنات تلقت الشركة R1S الشهر الماضي بعد تقديم طلبها في أكتوبر 2019. قال Dvinov إنه سعيد لأنه انتظر أكثر من 3 سنوات التي استغرقها الأمر.

يكمن التحدي الذي يواجه ريفيان في التأخير

لم تذكر Rivian رقم الطلب المسبق في تقريرها ربع السنوي الأخير. كان لدى الشركة 114,000 طلب مسبق صافٍ اعتبارًا من 7 نوفمبر (في أرباحها ، أعلنت Lucid أيضًا عن خطط لوقف الإبلاغ عن عدد الحجوزات الخاصة بها).

ريفيان تتلاعب بأول سيارة بيك أب وسيارة دفع رباعي ، 100,000،XNUMX شاحنات التوصيل بالنسبة إلى Amazon ، وهي شركة شحن ، بل وحتى اقتحام محتمل لـ دراجة كهربائية الفضاء ، وسط بيئة كلية صعبة وقيود سلسلة التوريد المتعثرة.

هذه القائمة الطويلة من الأولويات محبطة لأصحاب الطلبات الذين ينتظرون منذ عام 2019 وصول Rivians الخاص بهم.

كان تقدم إنتاج وتسليم Rivian أبطأ من Q3 إلى الربع الأخير من العام عما كانت عليه من الربع الثاني إلى الربع الثالث ؛ عزا ريفيان خسارة عدة أيام من الإنتاج في الربع الرابع إلى نقص الموردين. 

في رسالة بريد إلكتروني إلى الشركة تعلن فيها عن جولتها الثانية من عمليات التسريح في سبعة أشهر ، الرئيس التنفيذي شدد RJ Scaringe أيضًا على الحاجة إلى التركيز. 

هذا أمر بالغ الأهمية لأن Rivian لم تؤخر فقط آلاف العملاء في استلام منتجاتها الرئيسية ، ولكن كان عليها أيضًا دفع إطلاق منصة R2 الأصغر والأكثر تكلفة من الجيل التالي إلى عام 2026.

هل أنت موظف حالي أو سابق في Rivian ، أو مالك مركبة Rivian ، أو صاحب طلب Rivian؟ اتصل بهؤلاء المراسلين على nnaughton@insider.com و astjohn@insider.com.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/