澳航已就解雇 2,000 多名外包地勤服务员一案与 TWU 进行的法庭斗争中提交了上诉许可申请。
工会表示，该航空公司的举动只是一种拖延战术，它将继续战斗。
XNUMX 月，联邦法院裁定澳航违反了 公平工作法 在进行裁员时，并在很大程度上支持了 TWU，它声称外包员工的决定部分是为了防止他们能够谈判新的企业协议并采取工业行动。 澳航有 一直否认 它做了任何违法的事情。
该航空公司强调，在 COVID-19 大流行爆发之前，它正在“积极招聘”地勤业务并“投资新设备”，这表明它无意在此之前外包这些工人。
TWU 表示，澳航的上诉只是“推迟对被非法解雇的工人进行复职和赔偿的补救听证会”的一种策略。 工会表示将反对上诉。
TWU 全国秘书迈克尔凯恩说：“由于澳航的残忍，工人们一直在地狱和回来，它坚持尽可能长时间地拖延。”
“与其用收到的 2 亿美元纳税人现金来资助昂贵的上诉，澳航应该继续执行紧急任务，恢复和补偿被非法驱逐出境的忠诚员工。”
凯恩透露，已有超过 1,650 人签署了一封信，呼吁澳航董事会放弃上诉计划，并采取行动恢复希望重返该航空公司的员工。
“如果董事会真的把航空公司的最大利益放在心上，它应该恢复那些建立了值得信赖的品牌的高技能工人，”他说。
两方将于周三再次出庭。
在之前的采访中 澳大利亚航空, TWU 律师乔什·伯恩斯坦 (Josh Bornstein) 表示，如果法院裁定对他们有利，工会团队预计澳航会对该决定提出上诉。
“如果我们赢了，我们希望他们能够追求他们的上诉权，所以这并没有让我们感到震惊。
自获胜以来，工会继续推动澳航恢复外包的工人，但该航空公司认为恢复几乎是不可能的，因为它已经拆除了其澳航地面服务部门。
在早些时候的一次出庭中，主持此案的法官迈克尔·李（Michael Lee）法官表示，他认为期望恢复这些角色在很大程度上是“不可行的”，并暗示上诉程序可能会拖延数年。
尽管如此，伯恩斯坦表示，类似的案例导致工人被重新安置到公司。
“根据我们正在处理的立法，法院拥有非常广泛的权力来补救违规行为，因此我们将要求法院利用这些广泛的权力来鼓励澳航最大限度地恢复员工的工作，”伯恩斯坦解释说。
他补充说：“我们知道澳航反对复职，如果航空公司与工会就复职问题进行合作，这可能会使事情变得不那么直接。”但他仍然相信工会可以成功说服法院让澳航让受影响的员工重新工作。
这位 Waterfront 律师表示，他同意澳航确实有权通过在复职问题上保持不妥协来拖延这一进程，但鉴于涉及的人数众多，法院可以推动“快速跟踪”此案，并避免长达数年的延误。
“如果澳航合作，这整个事情可能会很快结束，但如果他们想拖延，法院可能会考虑涉及的人数，”他说。
