得益于丹麦车身制造商，新一代保时捷 911 996 开始越野 – Autoblog

不乏专门致力于转型的公司 保时捷911 变成越野车，但其中大多数都是 开始 旧的风冷型号需要花费大量资金。总部位于丹麦的车身制造商 KALMAR Automotive 希望让更广泛的受众能够享受高性能越野，因此开发了一套套件，为新一代 996 911 带来类似 SUV 的更新。

被称为 Rally Special-6 (RS-6) 的构建从捐赠车辆开始，捐赠车辆可以是 911 Carrera、911 Carrera 4 或 911 Turbo。然后，卡尔玛安装了限滑差速器和重新设计的悬架系统，其中包括倒置的前减震器、特定弹簧和新衬套。这些变化还包括调整汽车侧倾中心的副车架套件、支柱支架和更坚固的传动轴。

底部防护板和尖刺包裹的 16 英寸轮毂 米其林 轮胎完成构建。卡尔玛指出，RS-6 提供约 8.2 英寸的离地间隙。虽然那不完全是 Jeep牧马人-就像，它与 第二代卡宴 于 2010 年推出。尽管有附加组件，这款轿跑车的重量仍约为 3,200 磅。这比配备六速手动变速箱的 300 年款 1999 重约 911 磅，比配备五速 Tiptronic 变速箱的同款汽车重约 200 磅。

卡尔玛解释说，它通过内部结构来控制重量。它删除了它认为不重要的部件，例如装饰件和隔音材料，并用更轻的部件代替。 Recaro 前排座椅和后防滚架是标准配置。买家有多种选择可供选择，例如不同的涂装和内饰类型、自适应减震器、液压升降减震器（允许驾驶员按下按钮即可降低离地间隙）以及 车顶行李架 设计用于携带备胎和油罐。

RS-6 的技术规格因型号而异。客户可以选择保留动力传动系统库存（例如，1999 年 911 Carrera 配备了 3.6 升水平对置六缸发动机，额定功率为 296 马力和 258 磅英尺扭矩），或者向 KALMAR 询问将输出提高到 500 以上的调校。 - 马力标记。同样，RS-6使用六速手动还是自动取决于买家的需求。

改装的起价为 45,000 欧元（约合 49,000 美元），不包括捐赠汽车的费用。如果您想要的话，我们建议您尽快行动。 996 代 911 仍然比其风冷前代车型便宜得多，但它越来越受到收藏家的追捧。

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• Sumber: https://www.autoblog.com/2024/01/25/porsche-911-996-generation-goes-off-road-thanks-to-danish-coachbuilder/