华盛顿——美国军方和国防承包商 Pratt & Whitney 已在 35 月暂停为 F-XNUMX 战斗机交付新发动机。 在德克萨斯跑道上发生事故.
F-35 联合项目办公室在给《国防新闻》的一封电子邮件中表示,新 F135 发动机的交付已于 27 月 XNUMX 日暂停,此前 JPO 称其与国防合同管理局和发动机制造商达成了“共同协议”普惠公司。
日本特许厅在电子邮件中表示,在 调查 15 月 XNUMX 日的事故 涉及 F-35B 的调查仍在继续,随着地面测试的进行,以确定事故的根本原因。
Pratt & Whitney 周三未对多个问题做出回应 征求意见。 上周,该公司表示无法对此事故发表评论,因为它涉及正在进行的调查。
那次事件的视频 在沃思堡海军航空站联合后备基地展示了新建的 F-35B 在下降前接近地面盘旋。 战斗机弹起一次并向前倾斜; 当它开始旋转时,它的鼻子和翅膀接触了地面。 正在为国防合同管理局执行质量检查飞行的战斗机空军飞行员在地面上安全弹射。
在那次事故之后,制造这架喷气式飞机的洛克希德马丁公司停止了其所有三个生产设施的新 F-35 的验收飞行,包括位于沃斯堡的空军第 4 工厂。
这也导致今年最后两周的交付停止,这意味着洛克希德马丁公司在 141 年交付了 35 架 F-2022,少于合同要求的 148 架。
洛克希德公司在 30 月 35 日告诉国防新闻,它正在按计划履行事故发生前的交付承诺,并继续建造 F-XNUMX。 该公司表示,它有九架完成的战斗机准备接受飞行。
日本特许厅上周在发给《防务新闻》的一份声明中表示,在调查继续进行期间,它已经发布了限制一些高风险飞机飞行的指南。 日本特许厅后来修改了其声明,称其已建议实施飞行操作限制,直至制定出让他们返回飞行的程序。
国防新闻上周还获悉,海军航空系统司令部在 JPO 的支持下对 15 月 XNUMX 日的事故进行了初步调查,发现用于输送战斗机发动机中高压燃料的管子发生故障。 这一发现促使日本特许厅更新了对少数战斗机的安全风险评估。
日本特许厅表示,它正在与 DCMA、普惠公司和洛克希德马丁公司合作制定解除限制并恢复验收飞行运营的程序,但 不知道停飞将持续多久。
斯蒂芬洛西是国防新闻的空战记者。 他之前曾在《空军时报》报道过领导力和人事问题,在 Military.com 报道过五角大楼、特种作战和空战。 他曾前往中东报道美国空军的行动。
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- Sumber: https://www.defensenews.com/air/2023/01/04/new-f-35-engine-deliveries-suspended-amid-ongoing-investigation/
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