窥探通用汽车的设计幕后

当我们受邀参观位于密歇根州沃伦的通用汽车设计中心时，这总是一个好日子，所以当我们收到邀请时，他们不需要再问我们两次。 

我们非常充实的一天包括参观通用汽车全球设计高级副总裁 Michael Simcoe 的办公室等款待。 顺便说一句，那间办公室以前由传奇设计师哈雷厄尔和比尔米切尔占据。 这太酷了，但今天真正的重点是参观各个工作室，设计师们在这些工作室中塑造下一代通用汽车。 

在这一天的过程中，我们参观了 Advanced Design、凯迪拉克、雪佛兰、别克、GMC 和新的“平价电动汽车”工作室。 电气化是贯穿一切的主题，包括通用汽车要求我们保密的一些事情，至少现在是这样。 

在其他情况下，我们实际上是在床单下偷看了原型车的一角。 让我向听众中的越野爱好者保证，根据我们所看到的一点点，那张纸的其余部分下面有一些真正有趣和令人印象深刻的东西。 此外，我们还看到了成品概念车、粘土模型，甚至还有雕刻的泡沫塑料模型。 

经济实惠的电动汽车

共同点是电气化，当天最激动人心的部分是在雪佛兰的经济型电动汽车工作区。 这就是通用汽车真正致力于开发改变游戏规则的产品的地方。 雪佛兰已经拥有市场上最实惠的 Bolt 和 Bolt EUV 电动汽车，但还有更多电动汽车正在开发中。 

 雪佛兰Equinox EV 是一款起价为 30,000 美元的紧凑型 SUV，开发接下来几款车型的团队正计划让新一代电动汽车更加实惠和引人注目。 

雪佛兰平价电动汽车和跨界车设计总监迈克尔·佩沃瓦 (Michael Pevovar) 表示：“你不能只是去满足事物，所以我们必须找到不同的方法 [以节省成本]。” “这是在制造方面，让我们的设计过程更快，以限制我们花在这上面的时间。 这是将零件和零件组合在一起的问题。 这一切都必须是负担得起的，但这如何转化为审美呢？ 它既负担不起又没有吸引力。” 

也许是一辆新的微型卡车？ 

在工作室里，我们看到了几种潜在的超小型跨界电动汽车模型，它们具有低车顶和运动风范，正如任何人对针对年轻买家的负担得起的汽车所期望的那样。 但也有一款车型引起了极大的兴趣：一款超小型皮卡，可能很快就会戴上雪佛兰的领结。 

“我们称之为跑鞋，”Pevovar 说。 “这正是它的样子。 这是我们制作的模型类型，用于征求意见并了解它是否有意义。”

该模型是一辆双门皮卡车，上面装有一张带酒桶盖的短床。 如果它以我们看到的任何形式进入市场，它会比 福特小牛 or 现代圣克鲁斯, 并且会用传统的两门单驾驶室设计来挑战当前的四门卡车时尚。 

“这是我们试图从负担得起的架构角度理解的事情之一，”Pevovar 说。 “吸引力与负担能力的界限在哪里，可以增加多少来让人们选择他们想要的东西。 这里的部分想法不仅仅是创造一种便宜或负担得起的车辆，而是创造多种车辆来满足不同的需求并具有满足不同需求的广度。”

扩大设计投资

一天快结束时，我们走到了通用汽车新的 Design West 大楼，这是一座巨大的建筑，与 1950 年代由埃罗·沙里宁 (Eero Saarinen) 设计的原始建筑并排建造。 通用汽车努力保留 Saarinen 在原版中加入的建筑风格，同时满足现代设计需求。 

该建筑的主厅长约 300 码，是一个巨大的开放空间，带有可移动轨道，供塑造粘土模型的机床使用。 主楼层上方是设计协作空间、虚拟成像空间和卫星办公空间，工程和制造人员可以与设计师协作。 通过这一切，高耸的天窗将自然光引入工作空间。 总而言之，新的 Design West 大楼创造了超过 1 万平方英尺的空间。 

参观中没有人确切知道创建这个设计中心的成本是多少，但这座建筑很容易就会动用数亿美元。 总而言之，该公司在过去几年中已向沃伦技术中心投资了超过 1 亿美元。 

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图区块链。 Web3 元宇宙智能。 知识放大。 访问这里。
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/getting-a-peek-behind-gms-design-curtain/