Genesis 互联服务现已在 2023 款及更新车型上免费

在汽车行业不断发展的格局中，制造商不断寻求新的方法来增强驾驶体验、保持客户参与度以及赚取更多收入。 最新趋势之一是提供汽车各种功能的订阅服务，但这一策略可能会令消费者感到不满。 Genesis 最近宣布为新车主提供免费的远程信息处理服务，这与这一趋势形成鲜明对比，并引发了人们对汽车领域基于订阅的服务的可行性的质疑。

这家韩国豪华汽车品牌决定为 2023 年及更新车型的所有车主和承租人免费提供其远程信息处理套件 Genesis Connected Services，且无有效期限制。 该套件包括安全、维护、便利和远程功能。 该公司表示，此举旨在通过为首次拥有者提供优质的连接计划来提高客户满意度和忠诚度。 此前，这些服务在拥有权的前三年内是免费的。 

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虽然 Genesis 的方法代表了对传统订阅模式的重大转变，但它符合消费者所表达的情绪，他们越来越不愿意定期为个别功能付费。 此举还反映出一种理解，即首次购买车辆的车主在购买车辆后可能会犹豫是否立即支付额外的订购费用。

相比之下，一些汽车制造商仍在努力应对向客户销售功能订阅的挑战。 宝马最近决定取消加热座椅的订阅费，这突显了此类产品的复杂性和消费者的抵制。 宝马负责销售和营销的董事会成员 Pieter Nota 承认：“用户接受度不是那么高”在上个月的一次采访中，他谈到了某些订阅服务。 客户可能会觉得他们被收取了两次费用，一次是在初次购买时收取的费用，另一次是针对订阅功能收取的费用。

最近的研究表明，消费者对某些真正增强驾驶体验的功能的订阅模式持开放态度。 根据一个 标准普尔全球流动性研究，消费者表达了对先进导航和驾驶辅助系统的强烈渴望。 另外，一个 考克斯汽车研究 据透露，只有 21% 的市场购车者了解车载订阅服务。 更能说明问题的是，超过一半的受访者认为，只有当订阅服务能够降低前期车辆价格时，订阅服务才是一种好处。

这些发现说明汽车制造商在考虑基于订阅的模式时必须保持微妙的平衡。 虽然某些功能可能真正增加驾驶体验的价值和便利性，但其他功能可能被视为不必要的附加功能，会增加拥有成本。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/690854/genesis-connected-services-now-free/